Выберем кроссовер? (ОТЧЕТ на стр. 13 и 16)

F15 почти все какие-то пустые и грустные. я бы смотрел F16, да он чуть подороже, при прочих равных, но очень многие идут уже с панелью в коже, доводчиками и прочими радостями, которые улучшают восприятие.

958 дорест, ИМХО, это уже история, и в 2019 вспоминать смысла нет. Рест 3+ минимум.

RRS — ну тут либо нравится, либо нет )

Macan — по мне так минусов нет, но с продлёнкой я бы заморочился. Есть там свои нюансы по агрегатам. А хочется ли этим голову забивать?

+

мазда cx-5 тоже бедновата?

как владелец кроссовера могу сказать, что это была самая бессмысленная покупка за всё время :-D

это ширпотреб из другой лиги вообще никакой :ultra:

Машина надоедает быстрее, меняются приоритеты, хочется попробовать что-то другое.



Японцы не рассматриваются. Почему? Сам не могу объяснить. Здесь дело религии :-D



Существенно дороже 2,5.



Все зависит от комплектации, а не от кузова. Дофига F16 барабанов на лавочках.

tiguan sportline 220 л.с.

спорить и доказывать ничего не буду. выскажу просто своё мнение по этому вопросу: тебе просто не попадалось действительно "твоего" авто, но учитывая, что сменено не мало машин, приоритеты уже должны сформироваться. и если честно, в преклонном возрасте они не сильно меняются и во всяком случае, не каждый год.

премиум за 2.5 млн без проблем в эксплуатации и озвученными требованиями... не бывает таких, имхо.
увеличивайте бюджет или снижайте требования/хотелки.

ps:
"машина едет - это когда пассажиру страшно, машина валит - уже и водителю очково"

есть понимание что жена обладает нужными навыками вождения? :-)

упс, не 53 а 35 :-) опечатка...

смысл там в очень высокой надежности силовой установки и трансмиссии...
меньше вкидывать на ремонт...
ну а интерьер там нормальный, привыкнуть вполне можно...

Не верное ИМХО. Теоретическое.

Понятие "безпроблемное" у всех разное. При покупке б/у авто его необходимо правильно продиагностировать и сразу в него необходимо вложить ~100 тыс. Далее в течении 1-2 лет эксплуатации потребуется менять только расходники и делать ТО. Меня это устраивает.
Как я выше написал, планируемый пробег ~10 000 км в год по городу.

Бюджет для покупки указанных машин соответствует текущим предложениям. Это не самое дно рынка. Можно копаться и торговаться.

Кайены начинаются от 1,9. Соответственно более-менее живые авто 2,1-2,3. За 2,5 можно найти согласно моим ожиданиям.
Х5 и РР чуть сложнее. 2-2,2 начало рынка. Ближе к 2,5 уже можно смотреть.

Да и торг в 100-200 тыс никто не отменял.

Et ecce tunc invenietis! (Ищите да обрящете) :hi:


Если же купить изначально труп и не привести его в порядок, то потом сколько угодно можно жаловаться что "БМВ/Ауди/Мерседес говно ломучее".

Все вышесказанное основано на моем практическом опыте.

А что там с рынком б/у? Новье все подорожало с нового года. Вторичка тоже пошла вверх или пока на том же уровне?

Спрос-то не вырос и денег у людей не прибавилось. Наверняка некоторые продаваны захотят поднять цены. Поднять-то можно. А толку?

Да и ценообразование на вторичке понятие очень субъективное. Ценник новой машины можно сравнить до и после подорожания. А как сравнишь на вторичке, если ценник вырастет на 3-5-7%? Ну если конечно не мониторишь одну и ту же машину.

дак так оно и есть, - ресурс то там не заложен, всякие говнотурбины и говнодвигатели кругом...

гарантия кончилась, - и лучше продать от греха подальше, хотя никто уже и не купит, разве что фаны, которые любят вваливать в европейцев деньги за понты...

по хорошему надо брать честные атмосферники и гидроавтоматы, а всё остальное от лукавого... :smoke:

Вот вы ща будете надо мной все ржать, но почему не посмотреть Кадиак? За 2,5 ляма там будут все ништяки, плюс это новая машина, гарантия и все дела. В плане понтов не Каен конечно, но денег точно, как он не высосет.

Если исходить из этого критерия, я бы взял Киа Рио или Шкоду Октавиа. Ценник 700 тыс, легко выхаживают 100 тыс у таксистов без обслуживания.



Кайен 2012 года это совсем не понты. До понтов ему далеко. Это комфортный кроссовер.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2019 10:57]

Я бы вот на счёт «тиги» 220 л.с. R line подумал бы...

Ну а так да «мак» конечно отличный аппарат!

подумай конечно.
тут от ягуара плюются и от кодиака тоже :-D

Нужен "жир, кнопочки", а вы тут Тигу свою предлагаете)))

Тига это отличный вариант, но человек ищет премиум

2,9 я имел ввиду 959 кай С с мотором 2,9, 440 сил которые в норм комплектации от 9 начинаются.

Если посчитать всякое сопуствующее из расходов, да с учётом пробега планируемого... рациональнее на такси бизнес класса, и кадый раз везут на другой машине. Сколько переживаний не случится от возможных повреждений, раздумий над покупкой колёс и т.п..

А новые ощущения можно получить по другому, например путешествиями или на иподроме))

ps: в прокат порш можно взять?

ясно, не так понял.

Не рациональнее!
Я вот ездил на такси 2 месяца
На работу и с работы 2*250 яндекс такси
Итого 11000 в месяц, на драных сраных тачках с чурками за рулём.
Бмв 530 мне обходилась немногим дороже.
А если ездить на weely, там поездка от 1500 рублей. Итого 3000 в день 60000 в месяц это только ездить в офис. И пешком ходить на обед

А я соглашусь - для меня рациональнее.

Я год назад продал Камаро. Машина мне обходилась 22 000 в мес. (бензин, мойки, потеря в цене и т.д.)+проблемы с парковкой, прогрев зимой, нервы в пробках. Такси по маршруту дом-работа-дом обходится 14-17 000 в мес. И никакого геморроя.

Но в семье машина обязательно должна быть.



Авто нельзя рассматривать как актив (если ты не работаешь на ней). Это пассив, который сосет деньги. Но жена хочет ездить на авто, значит будет ездить.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2019 14:49]

:lol:
ради эксперимента гонял на такси 2 недели. то еще мракобесие. то не вовремя приедет, то в машине воняет, то едет так как-будто сейчас умрет, то дебил водитель, а разговаривать хочет :-D короче стресс сплошной. причем людей знаю и всегда лотерея как будут развиваться события :-)



тут дело не в этом от слова вообще



можно конечно и так сделать, но не выгодно.


вот-вот :ultra:



не все так однозначно. если ты на авто едешь на встречу и это твое "лицо" то уже и не пассив в чистом виде получается. да и на урале без авто как-то не очень: холодно, не удобно, да и болеть будешь точно