3 цилиндра БМВ, есть отзывы?

в стоке не интересна, мне бы отзывы реальных людей у кого жаба стоит почитать, бмвклуб мельком полистал нечо интересного не нашел

Ну как же?
http://www.bmwclub.ru/threads/tjuning-118-lci-b38-...

может проще в эти деньги ген 3 от вага? например октавию, она из 8 секунд в стоке выезжает...

мне копейка по душе дизайном, но как в ней поместиться мужику средних размеров :-D ну и в плане апгрейда не вижу перспективы с 1.5 движком у бмв.

там прошивка, а не жаба и реальных отзывов нет


супер злой апгрейд ненужен, лошадок 170 хватило бы
не знаю насколько достоверная информация по официальным данным этот движок 220л.с. держит


[Сообщение изменено пользователем 29.09.2018 14:39]

А какие отзывы нужны? Покупаешь блок управления двигателем, чипуешь, а стоковый домой под подушку.
Сломается мотор, поставишь стоковый блок, и получишь новый по гарантии

по одометру и по блокам пробеги разные будут, откажут наверно


[Сообщение изменено пользователем 29.09.2018 14:45]

ты еще не купил машину, но тебе уже надо её чипануть.
это какой-то порочный подход.
зачем брать мотор, который заведомо не устраивает?
и ты останешься без гарантии, это 100%.
всякий раз, когда дилер подключается к авто, даже если просто скинуть счетчики ТО, огромные логи улетают в бмв.
сейчас палят всё, даже жабу.
к тому же бензиновые моторы бмв обычно отжаты на 100%, лучше их не чиповать.




спалят. коробка запишет превышение момента.

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2018 23:22]

Спалить, то спалят но доказать это будет нереально. И любой юрист завернет обратно их отказ

так и есть не турбо оно. но все равно уже ломается :-(

это извечная тема - много машины за мало денех :ultra:

не было в 14м году не турбо моторов.
я же говорю, что-то не верно.
N52N шёл до марта 2012

брательник 190см не жалуется, очень много времени проводит за рулём.
я чуть ниже, мне тоже всегда было норм, при том что ручка, т.е. нужно ещё место для локтя.
сзади конечно уже не сесть, но и не надо.
такое впечатление что автор цитаты выше не про 1er, а про ЗАЗ965 писал :-)

ну если быть точным, то я писал про Е81/82, на F20 не ездил, может там и появилось место

даже 116 вполне достойный авто .

в багажник легко помещается большой чемодан и остается еще куча места .
и я со своими 183 сантиметрами роста не испытывал никаких неудобств при эксплуатации копейки ...

F20 заметно просторнее.
и заметно комфортнее.

В погоне за дешевой популярностью и не менее дешевой наживой, БМВ сравнялось по статусу с китайцами и корейцами. И не последнюю роль в этом процессе сыграли трехцилиндровые моторы, передний привод, и полупокерский унисекс-дизигн кузовов, а также удешевление всего чего можно, начиная от качества сборки и заканчивая материалами отделки. Бренд перестал себя уважать, позарившись на дешевый сегмент рынка. От имиджа марки не осталось ничего. Синебелая эмблема на капоте стала символом позорного копеечного популизма. Автомобиль БМВ из солидного средства передвижения, с небрежным налетом спортивности, превратился в дешевого хлыща наряженного в ширпотреб с Таганского ряда.

Впрочем это общая тенденция автомобильного рынка современности. Печально, когда бентли унифицирован по запчастям с фаэтоном и А8. Чувствуешь себя каким то беспробудным лошиной, которому впаривают разные бутылки с одинаковой бормотухой внутри....

Кажется конец света близок, ога?
И произойдёт он под китайским флагом!

Вон, новая G20 - с виду, как Лексус. :-(

каков слог! :hi:
в советском союзе в таком же стиле писали передовицы о язвах капиталистического общества :-D
прямо как в детство вернулся :cool:
спасибо, товарищ! :weep:

Читать голосом и с интонациями Дмитрия Киселёва (еженедельный цикл передач про загнивающий запад)

немного расстрою - есть детали и вообще от поло :ultra:
как теперь жить дворянину то?

Рынок диктует унификации. Для остальных есть и будут спец. Версии.

Ух как, и куча плюсов под постом ещё.
Ну а чем вам, господа, тот же 5er G30 не угодил? Новый X3 G01?
То, что добавили в линейку кучу всяких непонятных вещей, в т.ч. на переднеприводной платформе — ну так это коммерческая организация, зарабатывающая деньги и действующая в интересах акционеров, а не "фанатов марки" на старенькой Е39.
Мне эти модели не нравятся, я их и не покупаю, остальные хуже от этого не стали. 3 цилиндра смех? Так покупайте I6, V8, их никто не запрещал и с производства не снимал. Любой каприз за ваши деньги.

Это просто нытьё нищебродов.
Будущее за 3 цилиндровыми моторами+электро, это очевидно.
Все тоже самое писали про 2 литровые турбы 10 лет назад, однако сейчас уже никто уже не спорит с турбопрогрессом.

по мне так это какой-то накипевший бред , не имеющий ничего общего с реальностью .
я довольно часто летаю на отдых и беру в прокат авто В и С класса , так что могу сравнивать многие авто .недавно брал копейку и она действительно лучше в плане материалов , эргономики , рулежки и т.д. относительно корейцев того же класса . с китайцами вообще сравнивать не буду .


ЗЫ, хотя наверно мне просто не понять о каком статусе можно говорить в базовых моделях и комплектациях сегмента С ...