Какое масло можно ДОЛИТЬ?

Опель Астра h, z16her, залито рекомендованное производителем (Dexxos какой-то)
Понятно, что лучше и долить рекомендованное, но хз где тут в Туркии его искать. Дома заменю.
Спасибо.

[Сообщение изменено пользователем 28.08.2018 11:47]

лей любое которое имеет соответствующий допуск, это допускается.
скорей всего у тебя дексос2, весьма распространенный допуск

Ок, но я и хотел узнать про этот допуск, за отпуск всё из башки повылетало )

GM-LL-025 или типа того
сервис-книжка в помощь

А какой дексос 1 или 2 залит? ОД у нас льют дексос-2


А вот это ещё не факт! GM - это такие чудики, что в этих книжках пишут, что захотят. Например каптива 12 г.в. бензин - дексос1, а 14 г.в. уже дексос-2. Прикол в том, что моторы одинаковые :-D

[Сообщение удалено пользователем 28.08.2018 13:38]

Может кто узнает - что льют в сервисе в начале россельбана)? Там меняю (блин, не реклама)

На самом деле долить можно любое масло вязкости 5-30 или 0-30 с допусками GM: dexos2 или GM: LL-A-025/LL-B-025.
Просто желательно в скором времени сделать полную замену.

Да, вернусь - заменю.
Сервисная книжка не с собой.
GM: LL-A-025/LL-B-025 - это прям масло такое?
Или просто 5w30 и не париться? Синтетика или нет - без разницы?
15 минут и уезжаю от вай-фаи (

можно любо современное масло залить с API SN/SM вязкости 3w30 и смело ехать домой.
Эти допуски больше коммерция и борьба за экологию , но не за долгую жизнь двигателя.

низкий уровень масла гораздо опасней, чем масло без допуска.
смотри там по обстоятельствам: нет с допуском - лей вообще любое.

Ок
Всем землякам спасибо за помощь )

Эээээээ.....нетттт!!!! Так просто не отделаетесь. С Вас отчет о поездке в Турцию на авто. Очень интересно!

может быть конечно офф тут небольшой.
но я пошел на эксперимент как и некоторые люди и залил дизельое масло для грузовиков.. пока что всё оки :-)

Такое вообще бывает? :-D
Чем оно отличается?
На самом деле все масла без разницы дизель/бензин.

Ну да? Тогда и минералка/синтетика тоже по фигу - лей всё в одну кучу! :lol:

Никто не говорит, что если залить масло, которое не соответствует допуску производителя авто, то двс сразу "клина словит". Дело вообще не в этом. Ездить можно вообще на любом масле...но не долго. :-D

Тут хоть базы разные, а в случае бензин/дизель - чистый маркетинг.

Ага...и пакет присадок. ;-)

Да, и это конечно тоже.

Масло GM и другие "Dexos-2" имеет допуск LL-A-025 / LL-B-025
А- для бензина
В- для дизеля
И люди на этих маслах, что на дизелях, что на бензинках, накатывают (пока) более 100 тык.
Так, что касательно продукции GM Brian.прав. Про другие марки ни чего сказать не могу

Как миниум пакет присадок в них разный и щелочное может отличаться в разы.
Дизельное более стойкое к перегреву и отложению шлама на поршнях.
Нейстрализация серы лучше, то есть масло дольше не сдохнет от нашего топлива (не просядет щелочное против кислотного).

На самом деле у масла допуски для грузовых в основном, но далеко не на всех информационных ресурсах приписан SL допуск (а он есть ;-) ), так как основные это:
АСЕА E3-98; API CF, MB 228.5; VDS-2; MAN QC 13-017; Mack EO-L; MTU тип 2; RVI-E3R, DAF; Scania; Perkins; Ford; КHD; Detroit Diesel (4-t).

Посмотрим как оно. Пока что мало накатали на нем.
На форумах если почитать то есть ссылки на немецкие форумы. там владельцы порше заливают себе такие же масла и супер довольны. Особенно если посмотреть на цену масла :-D

В смысле? Рабочая температура бензинок выше, чем у дизелей же

речь о температуре самого поршня. В дизеле он сильнее греется.
Что бегло нашлось:
http://enginepower.pro/blogi/45-temperatura-porshn...

"600 к 850°C для дизельных двигателей, и 800 к 1050°C для бензиновых двигателей." (с) оттуда