Новый Рапид как первая машина девочке - совсем треш или ?

главное соляриса не берите, а то куда не глянешь везде эти уродцы

Это когда рапид, поло или джетта стали немецкими авто ? Это авто для стран третьего мира и отношение к ним у производителя соответствующее.
Максималка вещь такая, пока ездишь по городу 1-1,5 часов в день, может и хрен с ним. В остальных случаях барабаны вызовут только постоянное раздражение "ну на хрена я сэкономил !".
Можно легко обойтись без дисков или круз-контроля, блютус. Но, например без ксенона, максидота, на котором я вижу крупными цифрами скорость авто, без подлокотника удобного, обойтись уже трудно.
С другой стороны, если ездишь 90% по городу, на фиг вообще заморачиваться ? Купил сандеро и езди себе. На фиг тебе какая-то комплектация, когда вся езда дом-работа-садик, до работы ехать 15-20 минут ? Тут вообще возникает вопрос, а на хрен тебе авто, не проще ездить на такси ?
У ФФ2 хорошо было, покупал себе среднюю комплектацию и докидывал только те опции, которые были необходимы.

У форд фокус опции штучные( может быть кожаный салон , ксенон но без абс :lol: ) это удобно . У vag опции пакетные

Бред же😇

прокатись в германию и спроси там у владельцев поло или джетта немецкие ли это авто ...

Корейцы уже давно впереди вага ,рио и солярис давно уже на голову выше шлака типа поло и рапида ,прошли те времена когда ребята из кореи только начинали !Теперь они задают тон поэтому и продажи самые лучшие из всех авто и никаких поломок

Плохо накинул. Давай ещё :-D

Ну не на голову, просто в бюджетной сфере, когда от авто нужно только передвигаться из А в Б, корейцы стоят внимания. Проблем у них, насколько я знаю, тоже хватает. Но тут нужно учитывать, что корейцев очень много, соответственно и поломок больше. Да, алюминиевый блок цилиндров не внушает, но и его гильзуют и ремонтируют.
Что касается бюджетных немцев/чехов, то к ним доверия мало. Возьмем октавию А5. Блин, что мешало установить нормальные поршни и маслосъемные кольца ? Нормальную цепь и натяжитель ? Что мешало установить радиатор для АКПП ? А ведь это такие косяки, за которые нужно по башке гаечным глючом бить, потому как всё это ремонтируется очень недешево..

Дурак штоле? :-D
Эти рисовозки, как не умели нормально стоять на дороге, так и не умеют.
Сделаны из говна и палок, обвешаны свистоперделками, чтобы такие вот товарищи на них кредиты брали...

да в новой шубке он стал не айс



перепил чтоли? :lol:
во чудной ботик :ultra:
херня из дерьма и палок с очень тонким железом и одноразовыми моторами.

А многим это нужно, что его авто стоял на дороге ? Большинству по фиг на это, главное за эти деньги комплектация богаче.
Одноразовые моторы ? А какие сейчас не одноразовые ? Капиталить можно, 150ткм пройдут. Рапид был бы хорош в связке с 1.4МКПП.

Всем, ибо устойчивость = безопасность.



Дураков на Руси ещё лет на 100 припасено. (С) Кузьмич :-D



Согласен, у нас Фабия такая.

дак зачем вообще авто?
ездит и ладно :-D телега нужна

Но не все это понимают. Да и...человек ездит по трассе 90км/ч, соблюдает знаки скорости, в повороты входит на 50 и т.д. ему устойчивости корейцев хватит за глаза.

Не такая, я про 1,4тси. :-)

Вы таки знаете, даже при таком раскладе можно запросто попасть на кочку и улететь. Вспомним хотя бы, как у первых Солярисов жопа прыгала в стороны. :-D



О! У меня такой Гольф 6 был. 1,4 ТСИ на ручке - прикольный. :-)

Девочка купила-таки... рыжую Солярку в максималке :-)

надеюь в кредит, и допов на 300 тр?

лям был, в него и уложилась, со страховкой и обмытием. каска - 63 тыс, с нулевым стажем.
Подарок от салона - термос :-D

:weep:

На рапид Монте-Карло видимо не хватило ;-)

Это ты перепил !Пока Ваш ваг ломается направа и налево со своими дсг и бездарно изготовленными движками ,то рисовозки по 200000 км спокойно проезжают а больше и не надо !100-120 тыс и новую машину уже покупать !Так и делаю .Корейцы им честь и хвала за 120 000 на солярисе ни единой поломки кроме ламп ,компресия движка как на новом,так что не надо мне сопли распускать не зная и не эксплуатируя корейцев .Скоро корейцы займут наконец то доминирующие позиции по всем классам авто

[Сообщение изменено пользователем 15.05.2018 21:02]

смешно читать комментарии о том какое гавно эти корейцы от диванных критиков знающих о этих авто только с экранов своих мониторов!Завистники дальше слюной брызгайте :-D

за солярис?????? :vis: :vis: :vis: вот это реальный трэш!!!!! Дэнни Трехо нервно курит за углом.

[Сообщение изменено пользователем 16.05.2018 11:45]

Хватит пиндеть-то, что там ломается ? ДСГ7 ? Так роботы на многих марках требуют ремонта. Друг на 3008 уже два раза сцепу менял. Что еще, моторы ? Ну да, к 150-200ткм приходится поршни менять, ну так это проблема прямого впрыска. Купите корейца с прямым впрыском, тоже к этому придете. Цепь вытягивается ? Ну есть такое, к 100-150ткм лучше поменять.
Катализаторы на современных бюджетных корейцах разбирали ? В курсе, что бывает с двигателем, когда в него засасывает керамическую пыль ? Или алюминиевый блок цилиндров стал достижением корейского автопрома ?

Чему завидовать-то, интересно даже ? У вас Генезис Г70/80 что ли ?

А что нужно было купить за лям ? 10-летний лексус ? А есть у неё деньги на его содержание ? Мойка, шиномонтаж, шины, сервис, всё это стоит ощутимо дороже. А насколько дороже выйдет кап.ремонт и прочие ремонты, которые точно будут после 150-200ткм на этом лексусе. Да, машина хорошая, но не вечная.

чот за три года я и близко к этой цифре не подобрался с учетом пары небольших ремонтов, покупки резины и замен расходников типа масла. Ощутимо это как? мойка на 100 р дороже, перебортовка на 200 рублей пару раз в год? это очень ощутимо, ога ))



шта? 200 тык??? за 10 лет? это вы все в кучу, но явно не про меня. ни одного ведра с таким пробегом у меня не было. но вам видимо виднее что там у 200 тыковых лексусов нужно делать ))) склоняю голову перед вашим жизненным опытом ))