Camry 70

а этого бегемота зачем тестил??? :-)


да ладно. с чем сравним? октавия подойдет? как она рулится? песня! да даже старый добрый опель и то рулился весьма не плохо, например астра и еще лучше инсигния.

Я думаю, Альфа Ромео позволит поспорить с данным утверждением.





Пойду, выйду

Опеля и управляемость - это сродни анекдоту. Те же Пежо (за исключением 308 первой будки и С4Б7) - вполне себе живее в плане рулёжки

Я ещё немного катнул на 70ке. Но тоже не полноценный тестдрайв (я считаю таковой от 50км по разным дорогам).
Жесткость ей пошла на пользу, после той "амёбности" подвески у 50ой, которая была жёсткой, но не собранной (40ка просто была мягкой и не собранной - хотя бы ощущение комфорта) - глоток свежего воздуха. Руль пусть по-тойотовски, это у них уже лет 10 в моде. Понравилась жёсткость именно шасси - машина наконец-то не напоминает ужас на колёсах в плане ускорений и остановок. Но V6 там явно лишний, ибо от машины и не ожидается какой-то подрывной динамики. Как и думалось сразу - 2.5 идеал для неё, вот ещё бы 8ст коробку и будет счастье.
Но ощущение "солянки" из Теаны, IS250 третьего поколения и ещё пары тойот - не покидает всю дорогу

Да какой там стареешь скока тус тебя помню всегда огорцом ;-)

Если не ошибусь сто лет на зад первый раз у Зуфы был

Насчет слил так любая бричка сольет какойнить чо в этом страшного..... А умыть поток по городу мона и на чепырке)))

[Сообщение изменено пользователем 23.04.2018 17:20]

да по весне еще, когда жене выбирал, в итоге тигу купил


ты знаешь, каждому свое, для меня переднеприводные мощные авто как то не очень. вот к примеру взять тот же тигуан. Он у меня 220 лошадей. и сравнить с 335 моей же заднеприводной, это абсолютно разная песня по отзыву на руль.

Прокатился вчера.
Шумка не лучше и не хуже 50ой как бы там в обзорах не писали - неплохо, но и не идеал. Управляемость лучше, но не кардинально по сравнению с 50ой. Руль стал тяжелее,меньше и острее, что хорошо, но обратной связью там и не пахнет, опять же как бы не писали в обзорах. Коробка задумчивая, но динамики мне хватает.
Мне вцелом все понравилось.

Какой мотор на тесте?

Мотор на тесте 2.5. Мне после 1.8 хватило. У кого двиглы по 200лс, может быть будет скучно.

она в принципе как была и так и осталась скучная машина

:lol:
ты наверное опель видел только на картинке, если такую чушь несешь

Astra J 1.4 140ps
на продаже, прокатился 1500км
Astra H 1.6 twinport
прокатился 500км
Astra H 2.0t
тоже не мало катался

Владел 4 месяца Opel Meriva

да, я на картинках их видел)
Я бы посоветовал поездить на нормальном переднем приводе с хорошей управляемостью. Французы, Итальяшки, Хонда :-)
И тогда вопрос опеля снят будет раз и навсегда. :-)

я бы не согласился с вами. Опеля gtc, Инсигния, имеют очень классную рулежку для переднеприводного авто.
На них вы как понимаю не ездили. Тут никакого сравнения с Астрой 5d и уж тем более с Меривой

J GTC 1.6T
H GTC 2.0T
тоже ездил
Инсигнии не было.
Повторюсь, знакомьтесь с Италией, Францией и Хондой :-)
и Опель никогда не вернётся в рамки "хорошоуправляемых переднеприводных авто".

французы = хорошая управляемость? Не смешите
итальянцы, кто? Альфа-ромео? Мазератти?
Хонда? Может быть раньше, но не сейчас точно

Будем надеяться что ты сам проехался хотяб км 100 на паре того что написал :lol:

это что за зверь такой?
сайт драйв его не знает https://www.drive.ru/brands/opel/models/2004/astra...
в продаже на сайте тоже нет
https://auto.ru/sverdlovskaya_oblast/cars/opel/ast...
ну и как бы ставить в один ряд все подряд от французов до итальянцев ну как бы не айс :-)


ее просто нет как и отзывчивость на руле


их уже нет


вот здесь бы и понравилось, но не судьба на нормальной тачке за смешные деньги поездить :ultra:



еще открою большую тайну именно за обладание техзнологией сейчас союз PSA сейчас купил Опель и Ваксхолл за большие деньги :ultra:



дак он и не говорит об этом о великий "наездник" крутых тачек даже без имени ;-)

есть такая машина, мотор 2 литра турбо, 200 коней. Редкий зверь в наших краях

Ездил я на французах - 308 и Мегане, где там хорошая управляемость?

Опель ни раньше, ни сейчас.



Ездили? давайте через год прокачу на нормальной машине, сейчас пока выхаживаю из под прошлого владельца
Тот же 206 с целой балкой - едет куда "живее" и бодрее любого опеля, за исключением Corsa OPC



308 - гавно, пока на Б6 и h&r не воткнёшь. В стоке из-за ППД - очень тусклый автомобиль.
Из реношек только RS
либо очень старые



https://auto.ru/cars/used/sale/opel/astra/10676745...
Как пример, уехала из Еката в прошлом году :-)
Z20LER, LEH
старые допотопные приятные турбомоторы




Хорошо, градация: Старые Пежо и Ситро-> старые Хонды (до 2010 некоторые)->Итальянцы до сих пор



Из доступного - да. Джу стоит как Astra J GTC и в пределах. Только надежнее, быстрее и куда более эмоциональный автомобиль.



до 2016 были на рынке, можно купить Джу 2016 года покупки, вообще не проблема :-)
В 2015м я их сам продавал



170 у дореста
200 у реста
230 у ОПЦ
Да и не особо редкий. Я 6 машин знаю в Екате :-)


Вопрос тут больше к пониманиюю картины. Если брать современных французов - тут всё тускло, кроме 208GTi, Megan RS, Clio RS и иже с ними. Я же имел в виду картину с 90х, когда машины делали куда более жёсткими в плане необходимости навыков управравления, которые спокойно неумелого могли отбросить в кювет. Смысл таких в машин в физическо-эмоциональной связи с водителем, чтобы машина ощущалась живой. И в опелях я такое отметил бы только у Спидстера, на котором прокатился 1 раз - очень живой и приятный автомобиль. И отчасти ещё Корса, но пережатый мотор (на чипе была) превращал машину больше в снаряд отбойников в поворотах и напоминала битву Голиафа со Львом (прям как в MPS3)
Еще, кстати, более менее острый и живой отклик руля у последней OPC. Но её валкость и очень уж нежное шасси (не собранное) - убивают такой яркий руль и хорошую управляемость.


Всё выше сказанное имеет характер личностной оценки через призму своих суждений по принципу - раньше слаще, ярче и сочней

Просто для сравнения любого опеля - сядьте в Alfa Romeo GT. Полноценное купе с атмосферным движком и развесовкой кузова 52-48 и передним приводом.
И удовольствия от столь не спешного мотора будет очень много.
Просто ВАГ приучил всех мериться пиписьками в параметрах 0-100, 100-200, 402м, и в редких случаях заехать в дуговой поворот, не уйдя в отбойник. А ведь передний привод может быть хорош и не по прямой :-)



Как пример того, что я хотел бы сказать :-)
Ищите в машинах душу и нотки настроения. А не ТТХ и опции. Ведь для этого есть Toyota Carmy :-D :-D

Вы сами упомянули французов, без конкретики, что это должны быть динозавры из 90-х или заряженные. А 308 и Меган - самые типичные представители.

Ну если говорить про управляемость переднеприводных авто - в очередной раз упомяну Mini до 2006 года включительно. Похлеще БМВ трешки (е90) и копья со спорт-подвеской. Ну и вообще не очень много авто, которые рулятся так же или лучше

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2018 11:22]

Peugeot 206
Citroen Xsara
Peugeot 406 Coupe
этих машин немало по городу ездит
и стоят они не очень дорого (на входе по покупке)




Эти машины априори даже не обсуждаются :-)



308-2 кстати вполне неплох
Но 308 первый и Меган - это творения уже маркетинга, а не инженерии.

Тут вообще то речь про "азиата", а вы европейцев обсуждаете!

Пример видео был прикреплен для того,чтобы расшифровать то, что вкладывается в словосочетание "хорошая управляемость". Не более
Могу выложить его ролики про Пежо или Итальяшек. Что-то изменится?

Альфа бесспорно круто, но где ее взять, обслуживать? Да и давайте скажем, что это уровень хоть как не опеля, пежо/ситроена или хонды. Это небо и земля, че тут сравнивать то
Французы 90-хх... ну круто, а сейчас что? Если без всяких приставок RS и т.д.
Хонда для меня закончилась на 7-ом Аккорде, а это середина нулевых годов....я то думал мы о более менее настоящем и массовом говорим.

такой волшебник. вон даже новую марку придумал :-D

каждому свое. продаван такой продаван :ultra:



любитель пежоперов по ходу :ultra:

да где они ну круто? так себе. хотя с чем смотря сравнивать