Выбор веселого неликвида. Часть 2.

Володь , каждый точно своё скажет и исходя из состояния дорог в Екб - скажут нахрен нужно

только тебе с женой решать , проехаться

Вова, ты космополит, ты хоть пиши где находишься в текущий момент времени. По Москве на купере еще можно ездить, в Екб через месяц асфальт смоет. Взял бы сааб какой-нибудь 9.3 да не парился.

В Мск :-D

Чета не похоже на тебя, долго ты уже там, поглотила тебя столица :-D

Город страшная сила(с) :-D

Держит за яйца железной хваткой :-D

а ты сам-то как? ездил на нем?
а то я как-то привык, что у машины какая-никакая подвеска, но все же есть :-D

Может тебе не машина нужна, а билет на самолет? :-D

Я только Мака знаю, кто смог на этом ездить, но он терпеливый :-D

не этом
а этом - JCW

Ну это конечно, но как говорится, хрен редьки не слаще

Володь, а жена на механике сможет?

Если сможет - то Сивик Тупер)

Жестковато, но рулится, достаточно быстрая и весьма драйвовая. И выглядит что внутри что снаружи хорошо, на мой взгляд.

Никита, сможет, но не захочет. Зачем в Мск механика? Да и Сивики Туперы уже давным-давно молодые пацаны укатали в усмерть.



При таком кол-ве камер и такой плотности движения, у меня весь интерес к "быстроте" движения пропал через месяц (в неделю получал 3-4 письма счастья). Просто невозможно ездить быстро и драйвово.

для ежедневного перемещения женщины по москве - не вариант вообще . имхо.

Как я уже говорил - этот кузов (r56) проблемный. Турбина, коробка, двигатель - до сотки редко у кого доживают. Но чаще проблемы как раз около 60 появляются.

А у Мака мало того, что был JCW (впрочем, подвеска там практически такая же, различия лишь в другом ролике компрессора и сиденьях Рекаро, то ли дело JCW GP, но у нас в городе их нет), так ещё и первого поколения - r53. К слову, это поколение более живучее (компрессор, крайслеровский двигатель и коробка, кажется, айсин - все практически неубиваемое), но ещё и лучше рулится, но жёстче.
Я по ЕКБ отъездил на 53 полтора года - машина кайфовая, но по нашим дорогам иногда напрягает. Впрочем, есть приятельница - ездит уже лет 5 на JCW 2006 года и не жалуется, несколько раз моталась по маршруту МСК-ЕКБ-МСК.

А Маковский Минь, кстати, до сих пор живее всех живых ))

8( :lol:

Да там вообще маньячка. Я после одной поездки МСК-ЕКБ на купоросе думал, что сдохну, а ей хоть бы что. Причём у меня-то на автомате был, а у неё на ручке :-D

Я на Хонде Цивик Ферио на АКПП в 2013-ом в Липецк гонял туда-обратно, и то устал от шума и тряски... дык это считай S-класс по сравнению с Купером :-)
она на полу спит и кирпич под голову кладет? :-D

Другой вопрос, да.

И нас скоро вылечат :-(

Таки тут поспорю.
Знаю немало хороших экземпляров.

Есть одно «но» - даже у обычного КуперS сидушки очень-очень удобные (лучше спортивных седел БМВ, которые были у меня на «копье»), а тут ещё круче. Я пока ехал, конечно, проклял все, но спина сделала вид, что никакой поездки и не было
Но то, что подвеска у него ой-ей-ей - это да.

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2018 23:10]

Билась в задницу - менялся задний бампер и крышка багажника (жестянки, типа ремонтов задней панели и т. д. - не было)

гибдэдэйка говорит , что это

Марка, модель: МИНИ СОUNТRУМАN АLL4 СООРЕR S
Год выпуска: 2010
VIN: WМWSV31050ТУ64046
Кузов: WМWSV31050ТУ64046
Шасси: -
Цвет: КРАСНЫЙ
Рабочий объем (см³-): 1598.0
Мощность (кВт/л.с.): 135/183
Тип: Легковые автомобили комби (хэтчбек)
Периоды владения транспортным средством

c 18.11.2010 по 02.09.2016: Физическое лицо
c 02.09.2016 по настоящее время: Физическое лицо

etk bmw говорит , что типичный миник купер https://www.bmwcats.com/mini/R56N/58578/L:N:201003...


гибдэдэйка жжёт

Я тоже сначала не понял)))

А кстати вот, дядя Слава - если тачку по вину бью на сайте ГИБДД, а она вообще никак не пробивается - это чо? Машина у нас во дворе стоит третий год, не ездит (но кто-то время от времени её от снега убирает) 8(

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2018 09:56]

“S423A Ножные коврики Velours”
Ножные коврики, Карл :-D :-D :-D