Промывка топливной системы дизеля

http://jeep4x4club.ru/forums/
Сначала велкам сюда на профильный, потом я думаю вопрос будет другой. Не стоит раньше времени паниковать

а что оно делает с топливом?
как не крути масло из двигателя попадает в камеру сгорания и смешивается с топливом, а так же смешивается с маслом которое вы наливаете в бак...

ps я противник заливания чего либо в топливо и тем более присадок в масло...современное топливо и масло имеет все не необходимые присадки :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2017 12:41]

раньше масло в бак лили чтоб соляра не замёрзла.
Можно в бак лить удалитель влаги/воды, т.к. вода попав в форсунки остаётся в них до капитального ремонта этих самых форсунок, лить рекомендую без фанатизма. Когда машинка ездит каждый день то вообще можно не заморачиваться. Износилось/сломалось то просто меняешь узел. Дизель для тех кто ездит много часто и не по разу :-D

Оно может и смешивается там,но внимательно ещё раз прочтите что сами написали и подумайте о том что я написал.Если не поняли,то вот объяснение:
Масло 2Т смешиваясь с топливом в баке проходит через ТНВД и форсунки и при недостатке смазывающих свойств топлива повышает эти самые смазывающие свойства дизеля,тем самым позволяя ТНВД и форсункам работать более дольше,повышая их ресурс.

вы реально думаете, что разбавив масло соляркой в пропорции 1:100-1:50 вы там что-то смажете? :hihiks:

ну двухтактные двигатели же смазываются :ultra:

ни чего там не остается, вода выдавливается повреждая форсунку...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а если залить обычное масло такое же как в двигателе если залить то что? оно не смажет?

бесполезное дело мыть дизель. ТНВД сдох скорее всего за почти 10 лет -износился, 318791руб цена по экзисту. И не говорите что дорого, надо было поинтересоваться этим вопросом когда машину покупали. там форсунки то по 53000рубликов каждая. снимите топливную и сносите в бош-сервис, там точно скажут если сомневаетесь. А тратится на химию - деньги на ветер, если тнвд нормальное давление дает, то смоется из форсунок абсолютно всё. ещё официалы есть - эти точно скажут что надо менять всё вместе. А если в баке есть насос то тогда ещё печальнее, значит стоят насосфорсунки за 70000 руб штука. Но это значит двигатель не три литра и не с машины 2008 года.

да я смотрю вы, батенька, спец.
Только не в данном вопросе...

Вспомнил этот мотор, там стандартная бошевская топливная, по бошевскому каталогу не так уж и дорого там всё стОит (ТНВД в районе полтинника, форсунки около 20 за штуку). К тому же оно всё вполне ремонтопригодное (вопрос только где смогут нормально отремонтировать, бошцентр в последнее время косячит безбожно). В баке стоит подкачивающий насос низкого давления, который подаёт топливо в ТНВД (есть системы с механическим подкачивающим насосом, массово применяется на грузовых CR-дизелях, на маленьких моторах нередко ставят электронасос). И пока там всё нормально работает, нехрен туда вообще лазить, более чем достаточно по регламенту делать ТО, не заправлять всякое фуфло с тракторов. Ну раз в год можно для самоуспокоения замерить давление подкачки да просмотреть компьютером параметры работы (хотя если мотор работает без проблем, то можно просто ездить и не заморачиваться).

там или 1 к 10, или дозатор стоит
а литрушка на бак - это в лучшем случае деньги на ветер

сразу видно человека, который двухтактный мотор не эксплуатировал, и даже скорей всего вблизи не видел :-)

Там 1 к 50 :ultra:

1 к 100 ,на троллинге ))

Я меньше, чем 1 к 75 никогда не лил)

на некоторых снегоходах тоже 1 к 100 написано в мурзилке, но теория ДВС все же берет свое, и кто не хочет попасть на капиталку льет 1 к 50 :-)
лучше уж раз в сезон-другой почистить мотор от нагара, чем капиталить, но и нагара от нормального масла в таких пропорциях - нет :-)

Ну и масло даже в пропорции 1 к 100 вполне себе смазывает плунжерную пару ТНВД, особенно это актуально на зимней и арктической солярке, ну и керосине.

зачем все в кучу собрали?
при чем здесь двухтактные моторы?
разные принципы работы

Начинали за здравие, закончили за упокой...

2т масло тоже не сгорает, постоянно его остатки сливаю с глушителя 2т мотора ;-)
передайте привет катализатору вашего мотора :-D

изучайте схему работы 2т мотора ;-)

знаю ее

многие в это свято верят, хотя если откладывать деньги на которые они покупают масло хватит на новый тнвд и даже еще останется :-D

двухтактники здесь при чем?
человек создал тему о промывке дизельного мотора

топливной системы


пропустил, сорри

пример того что масло в топливе обладает смазывающими свойствами и хорошо выполняет свою функцию ;-)

в двухтактных моторах

и там тоже )))