Вопрос по ТЛК

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 22:39]

Это байки из той же серии что можно на заводе заказать новый 124 мерседес только очень дорого.

1.расход
прошитый патриот на штатных колесах 10-12, на 33-х все равно меньше 15. На Крузаке езда начинается от 20
2.ремонт
стоковый патриот 100 т.км проедет без вопросов, только расходники. После запчасти конечно говно и постоянный ремонт но все равно стоит реально копейки. Убитый мост коробка двигатель на Крузак это либо сотка другая либо кот в мешке с разборки
3.комфорт
Что не говори, но в Патриоте намного удобней особенно сзади, регулируемые спинки, поясничные упоры, зоны регулировки подушки,подлокотники и т.д. Проехать на заднем ряду 1 т.км в Крузаке трезвым невозможно
4.ну и психологическая проходимость
Крузак может и проедет, но ты туда не поедешь и лёд бампером не сломаешь...потому что жалко ))) я УАзик утопил через месяц владения в ноябре под лед...и нечего ездит

Как владелец ТЛК 100 зело взоржал. :lol:
То бишь, УАЗ, как ни крути, уделывает Крузак?
Опыт эксплуатации ТЛК есть, или так, чиста потрындеть?

я кенгурятником небольшие деревья валил :-)

А я Ниву подпёршую на стоянке :-D

колеса мудовые но правда маленькие, да по трасее 11,5, но по трассе не езжу, в городе 17 и выше. Лес от 25 и выше (пока рекорд 60).
Владелец той 80ки что я смотрел говорит, что на резине которая стоит на машине(35 мудовая) расход 13 литров, на стандартной шоссейке должен 10 жрать.

quote]2.ремонт
стоковый патриот 100 т.км проедет без вопросов, только расходники. После запчасти конечно говно и постоянный ремонт но все равно стоит реально копейки. Убитый мост коробка двигатель на Крузак это либо сотка другая либо кот в мешке с разборки
[/quote]
Тут даже не знаю. если по городу ездить то да. взял патриота почти новым 25тыс состояние идеальное, потом пошел оффорад и ..понеслась, за 10тыс км пришлось лазить везде, проще сказать куда еще НЕ лазил
1. двигатель(кроме навесного)
2. задний мост (уже скоро полезу, ступ подшипник не в счет)
3. тормоза
4 кпп(раздатку уже переберал).
А остальное все, причем некоторое уже по 2 раза менял(когда ролики INA прошли 10т км я был очень рад), запчасти еще то г.
ну и и расходники в огромном кол-ве.


quote]3.комфорт
Что не говори, но в Патриоте намного удобней особенно сзади, регулируемые спинки, поясничные упоры, зоны регулировки подушки,подлокотники и т.д. Проехать на заднем ряду 1 т.км в Крузаке трезвым невозможно
[/quote]
Тут ничего не скажу. не ездил в крузаке на дальняк.

quote]4.ну и психологическая проходимость
Крузак может и проедет, но ты туда не поедешь и лёд бампером не сломаешь...потому что жалко ))) я УАзик утопил через месяц владения в ноябре под лед...и нечего ездит[/quote]
У меня старые бампера колол я лед(3-4 см) в лужах бампер поломал. 80 ка даже стоковая, уделает патриота стокового на оффроаде как ребенка.

Так Охламон тоже не ездил, у него вообще Крузака не было никогда, иначе чушь бы не порол.
У меня на Крузаке десятки тысяч км дальняка с пассажирами, по 12-16 часов за раз с короткими остановками. Никто не жаловался.


А за абсолютный расход бензы тереть, это вообще тупость лбом об стену.
Нужен маленький расход - купи мопед.
Расход надо удельный считать, литров на ЛС. И вот здесь Крузак раза в полтора-два экономичнее УАЗа будет.



[Сообщение изменено пользователем 13.09.2017 09:35]

Ну хз.... меня там как в люльке укачало и так сладко спалось
Или речь про тот ряд который в багажнике?

Если про багажник то тут УАЗик сосет еще глубже...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru :-D

Типа в патриоте багажник маленький? Или наобот большой?
На фото что за машина? На тлк 80 вроде другая панель.

ХЗ Но у меня такой же спальник был сделан.Какой багажник в патриоте не знаю...и знать не хочу если честно... :-D

Прадо 120

Ну тогда заодно и деньги килограммами мерить и людей кубатурой ;-)

огромный багажник наверно в сравнении с солярисом :-D

у патриота от пола в багажнике до потолка 1,28метра
по ширине по аркам 1,09м по обшивке ~1,4м

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2017 21:06]

Наверно так.
А надо то чего? Багажник? Или ехать? Просто поговорить?
Старая 80ка кто бы чего не говорил даст просраться. Тут надо быть подготовленным технически и материально, а также быть фанатом тойоты, т.е четко понимать зачем оно тебе лично нужно. Сделать и восстановить можно все.
Если задаете вопросы, как в вашем первом сообщении, то я бы не советовал вам связываться с такой машиной. Не надо оно вам. Новый патриот будет лучше, по крайней мере знаете, чего от него ждать.
А если все таки заразились 80ой, на профильном(лэндкрузер.ру) много читайте, и примерно понимайте, что вас будет ждать.

технически - да
материально - обычная недорогая иномарка :-)

Да уже не обычная. И не недорогая. Намедни поизучал цены на оригиналы, ну не радуют. Понятно, что можно дублями обходиться, тут каждый сам решает. Можно и от отечественных колхозить, вообще даром будет.

ставил всегда ригиналы
но с учетом того, что ломается машина ОЧЕНЬ редко - так и не особо ощутимо для кармана :-)

Я про багажник вообще ничего не говорил.
Вот


Что то а багажник у патриота большой.

А по теме. решил не брать. буду дальше патриота убивать :-)

в колее от лесовоза у вас ни уазик ни крузак не поедет, чтобы ехать по этим дорогам мосты нужно ставить редукторные с внешним зацеплением, а это уже самоделки

его не убивать нужно а следить и неставить говенные запчасти, когда им владел очень много всякого коперативного говна сделонного в подвале под видом запчастей продавали, в этом и была проблема