По подбору паджеро спорт вопрос.

Итак возникла необходимость в новом авто, бюджет 500 и ещё сотня на первичные ремонты(либо 600 за хор вариант).
Машина нужна с большим салоном и чтобы радостно кататься на дачу и немного по говнам нашей области(без экстрима).
По соотношению цена кач-во взгляд упал на паджеро спорт первого поколения...
Хотелось бы услышать отзывы владельцев!на что стоит смотреть при покупке?Какие детские болезни бывают?
Заранее спасибо!

Машина хороший вариант для говен. Мега неуклюжая.И самый большой радиус разворота в своем классе

Это не беспокоит,живу на окраине на работу по трассе катаю,в центр стараюсь на ОТ кататься...

Это то что высокая и заднии привод?

бодрый фораннер можно взять, еще и на свап UZ хватит, если понаваливать хоцца :-)

Не,понаваливать не хоца... :-)
Ищу авто с хорошей проходимостью,но как семейный авто а не для экстрима :-)

Послушаю... ;-)

Вы ж таксан выбирали? :-D

Насколько понял с интернета паджеро спорт более дешёвые в отделке и комфорте... колхоз вагон... нужно ли оно вам?:-)

Монтеро подешевле будет, а по сути тоже самое. Мотор лучше 3,5 искать...
Свет головной никакой. Вакуумные трубки система подключения полного привода глючит из-за них. И самое главное - номер рамы гниет.

По объявлениям на е1 примерно одинаковые цены,но спасибо учту...

Чем двиг в 3.5 лучше?
С 3.5 редко кстати встречаются...(эт к тому что вопрос с запчастями не встанет?

вам же для трассы надо ? паджеро не тот вариант

[Сообщение удалено пользователем 05.06.2017 00:42]

На спортах 3.5 не ставился. Он присутствовал на праворуком челленджере и был оснащен системой GDI.
Спорт в леворукой европейской версии шел с двумя видами моторов 2,5 турбодизель и 3,0 бензин.

Салон в нем не очень большой, смотря с чем сравнивать.


Зависит от состояния


Смотреть на автомобиль. Кто хозяин,как эксплуатировал. Все болезни к этому возрасту уже взрослые- состояние двигателя, трансмиссии,электрики.
Идти сразу на профильный форум и читать там. Все вопросы задавать там.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f...

А, ну значит мне показалось, что у меня 3,5 :lol:
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/montero_...
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/montero_...
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/montero_...

Искать по России, в Москве от 200 т.р. ;-)

200 сил в ПТС, но едет интереснее.

Спасибо за профильный!!!



Спасибо за ссылки!
Такой вопрос...как понял Монтеро это американцы-спидометр в милях?
Не нашел информации, водительское кресло регулируется по высоте?

да, но там часто отваливаются крепления - хлипкая конструкция, вероятнее всего придется подваривать, если водителем был крупный мужик или баба :-D

ну если пишут монтеро, а не паджеро - надо понимать что речь идет не о европейской, а об американской версии

В ваш ценник, полагаю, что первый.

У отчима второй.
Движок 2.5 турбодизель и на ПП.
Расход небольшой для такой машины.
Вполне надежный и неприхотливый аппарат.
За 5 лет эксплуатации по рыбалкам через говна проблем не было с ним.
Один раз по прошедшей зиме не завелся, но при отогреве одного аккума - все норм. Аккум заменен.
Жестковат и внутри "спарта". Мне и отчиму пофиг.

А вот, самый главный "косяк" - краска на пластике в салоне (ручки, и еще где она там) истирается быстро.

если говна не там где волки срать бояца, то лучше кроссовер какой-нить. в спорте места нет, комфорта ноль, задние пассажиры вообще сидят как будто отбывают повинность за что-то. расход тоже немаленький. полный привод на первом спорте чисто для говен и на зимней дороге на постоянку не поездишь. его стихия это по полям вжаривать и говна месить. для обычных дорог сильно неудобная телега.

У отца был Спорт 2007 года, проездил 4 года, продал с пробегом около 90.
По надежности - за такой пробег серьезного ничего не было, но каждое ТО в подвеске какую-нибудь мелочь недорогую меняли. У друга отцовского был такой же, но дизель, продал года три назад примерно за указанную цену, продал потому что затрахался ремонтировать (пробег около 200 был) - просто сыпаться начал.
По эксплуатации - по трассе не шибко комфортное авто, ибо, суть - Л200. жесткий, рулится никак. Комфорта минимум, авто из прошлого века, места для задних пассажиров тоже не много, у багажника пол высокий, но, в целом, устраивал.
После продажи купили Паджеро4, 6 лет почти эксплуатируется - по всем параметрам на голову выше, причем, по ощущениям, в том числе и по проходимости. Ну, лично я умудрился Спорта однажды засадить по самые помидоры, хотя тут зависит от желания :-D
Двигатель был 3.0 бензин - кушал с очень большим аппетитом ))

Во во у другана был с таким же пробегом ,когда сумма вбуханных денег на ремонт ,не считая расходников ушла за 120 за пару лет -он его обменял и перекрестился :-D

А в чем ржачь-то? Тебе на самом деле показалось ибо Монтеро Спорт нифига не Паджеро Спорт.
Ну в смысле Монтеро на российский рынок не поставлялся, а Паджеро на Американский.
+ к этому всему у Монтеро кроме двигателя и по трансмиссии есть отличия: у Монтеро суперселект проскакивает или даже AWD, а на Паджеро спорт убогий парт-тайм


[Сообщение изменено пользователем 05.06.2017 14:21]

Нет. Паджерик на пружинах, Элька на рессорах.

Согласен, тупанул, но не сильно комфортнее, тем не менее.

Вам не показалось. Я имел ввиду именно паджеро.
Монтеро я бы не рассматривал из за патриотических соображений :-D
Не люблю авд, и "темных лошадок" среди них много.
Лучше уж убогий парт тайм. Ну или в крайнем случае, праворукий супер селект на челленджере. Хотя это все уже тААкие ископаемые. Чтобы найти живую машину надо будет по-трудиться.