HYUNDAI I40

Всем привет, возникла проблема HYUNDAI I40 2014 пробег 90т, загорелась ошибка считал это P0420 катализатор степень преобразования БАНК 1, неправдоподобный сигнал, слишком слабый. был у официалов толком не че не сказали типа меняй свечи, топливный фильтр, чисти форсунки, если типа не че не поменяется меняй лямда. что подскажите ?

Сбросить и ждать, когда появится снова. Если скоро - поставить обманку и забыть о проблеме. Катализатор трогать не надо.

она бывает и через 1000 загорается а бывает и через 50 км, и какой датчик нижний или верхний, я так понимаю Лямбда-зонд надо менять

Может где проводком цепанул, вот и подглючивает.

Исключить диагностику ката и второй ДК программно будет дешевле вышеперечисленного , плюс бонусом улучшение динамики и снижение расхода . Есть желание пишите в личку.

а как же гарантия 5 лет ?

гарантия основная 3 года, а 5 лет на мотор и коробку

мне в этой машине очень нравится, что мотор аж целых ДЖВА литра, о чем крупно написано сзади, и на эти целых два литра аж две выхлопных трубы аки на мощных в6 или в8. Видать, две трубы это обязательный атрибут собачьего "бизнес"-класса?

трубы в детсве напали? одна труба держала, вторая насиловала? 8(

ну если посмотреть на какую-нибудь двухлитровую бмв - так там тоже 2 выхлопные
ауди - так и вовсе страх потеряло - на 1.8 ставит две выхлопные


а что такое "собачий бизнес класс"?

где такое чудо увидеть можно?

330i например

?

Если это всё же каталик, то мне интересно, что надо делать, чтобы за 3 года каталик убить?...

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 22:39]

За 2 года можно кат убить в хлам. Я купил такой Авенсис(2008) в 2010. Гарантия выручила. Короткие поездки + незапуски зимой. И аля-улю.

э.. неясен вопрос чот
если про "как так" - то вот, например https://www.bmw.ru/ru/all-models/3-series/sedan/20...

листаем до BMW 330i xDrive:
Инновационные 4-цилиндровые бензиновые двигатели BMW TwinPower Turbo объемом 2,0 литра обеспечивают максимальное удовольствие от вождения благодаря высокой приемистости и впечатляющей отзывчивости даже на низких оборотах — в дополнение к высочайшему уровню экономичности и низкому уровню выбросов.
4-цилиндровый бензиновый двигатель является ярким детищем современного двигателестроения. Использование технологии TwinPower Turbo с Valvetronic, Double-VANOS и высокоточным впрыском обеспечивает сочетание динамики и экономичности, позволяя двигателю работать с оптимальной эффективностью под любой нагрузкой, снижая тем самым потребление топлива.
Данный двигатель из семейства BMW EfficientDynamics, например, на модели BMW 330i обладает мощностью 185 кВт (252 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм, обеспечивая ускорение с 0 до 100 км/ч за 5,9–5,8 с. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5–5,5 л/100 км при уровне выбросов CO2 151–129 г/км.


[Сообщение изменено пользователем 13.06.2017 22:02]

да при чем здесь это...
неважно сколько там фактического объема. и зря вы упомянули такое бмв - это нехороший пример. как говорилось в одном хорошем фильме, сравнивая меч хатори ханзо, сравнивай его с другими мечами, не хатори ханзо.

у приличных производителей (практически у всех) две явно видимые разнесенные трубы всегда что-то значат. прежде всего то, что под капотом там серьезная техника, что-то типа


Дизайнеры и40 пошли своим путем. Съел там значит какой-нибудь мистер Чон Ли Ун ириску кис-кис, тьфу, ириску гав-гав (или еще что-то более рычащее и виляющее хвостом), и нарисовал две трубы. Нуачо, бизнескласс же.
150 кобыл (или сколько там у и40, я не знаю, мне пофиг, знаю что мало - и точка :-D ) позволят с трудом выйти из 11-12 секунд и нормально посоревноваться с приорами да киорио.
накой унылому движку две красивые трубы - непонятно. пыль в глаза, не более

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2017 23:01]

Ничего особо и делать нее надо, почаще и подольше подогревать двигатель или просто сидеть в стоящей машине с работающим двигателем. Для некоторых машин производитель пишет максимально допустимое время работы на холостом ходу

иногда две трубы - это просто две трубы (с) Фрейд

честно говоря удивлен. Баварцы начали исповедовать новую "религию"

где наши любимые Е 36, Е 34, Е 46, Е 39, Е 38................
канули.....

получается сейчас шильдик говорит больше о программе, ни как не об объеме

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2017 23:46]

м 50, м 52, м 54, м 57 :-)

а трубы..... их можно и три и четыре сделать))))))))))) понт будет?

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2017 23:38]

наступила эра 0.5 литровых моторов, мощностью 980 лс и ресурсом в 20 тыс км

Проверить указанные ниже условия, которые могут привести к снижению эффективности каталитического нейтрализатора:

• Пропуски зажигания в двигателе
• Высокий расход моторного масла или охлаждающей жидкости
• Запаздывание синхронизации искрообразования
• Слабая или плохая искра
• Бедная топливно-воздушная смесь
• Богатая топливно-воздушная смесь
• Поврежден датчик кислорода или жгут проводов
(С)

з.ы. для начала бы выехал на трассу и дал машине "просраться"

Так у всех так.
Аудюха, например, 2.8 заменила по сути на 1.8Т, при том что момент у него выше во всем диапазоне. Первому владельцу лучше стало. Следующие негодуют, ну так всем не угодишь :-)