Выбор паркетника до 800

Очепятался :-) Поправил. Имел в виду: пересесть с полного на моно.

В тундре.

А из тех кто ругает полный привод - многие отказались бы его иметь за теже деньги?

4 года ездил на паркетнике (4007), жопа подключаема ручками.
Первый пару лед включал только зимой иногда - во двор заехать, стартануть быстро с чего-то скользкого, по трампутям проехать. Разворот с полным хуже :-D
Сейчас жена ездит - ей включил на зиму (врятли понимает) - но некоторая уверенность появляется

А я на джипе и на заднем, с подключаемой мордой. Через сколько начну включать морду зимой?)

я когда ездил раньше на заднем - сидел один раз лет этак в 5.
сейчас на полном стабильно сижу раз в неделю :-D
потому, что раньше ездил соответственно.
а сейчас все время мысль - зачем полный привод, если нельзя его использовать?
ну и результат на лицо :-D
я понимаю, проблема в голове, но с нормальной головой и на заднем проблем не было :-D

Пересев с очень пузотёрки на ниву, я сжёг 3 комплекта сцепления и почти сломал 4й за 70 тыс пробега )))

А что тогда? :-)

чуточку добавить и купить http://unicum-mitsubishi.ru/for-byers/used/outland...
оутлендер 2,4 мотор 2012 г.в. 53 тыс пробег, кожа
или не добавлять http://unicum-mitsubishi.ru/for-byers/used/outland... 2011 г.в. 2,0 мотор 74 тыс пробег, кожа

Сами точно не видите, что там чехлы на сидушках, самые нищие колёса и погрызенный руль?

а этот тогда как?

дружище может подлечиться ? :mad: :-o

После того ,как первую зиму проездил на полном приводе ,больше никогда не куплю моно.
мне есть с чем сравнить ,я на РАФе 5 лет при социализме отработал.
на Моно прежде чем куда то заехать или встать ,думаешь как будешь выбираться или трогаться !

Да на моно добраться можно по городу ПОЧТИ всегда , но бывают Нормальные снегопады ,когда пузотёрки вообще не выезжают, бывают горки на маршруте на которых стоя в очереди не тронутся ,да много всего бывает - но я не хочу постоянно думать о том проеду ли я где то !!

Когда полный ,едешь и не думаешь об этом. Т.Е. ты платишь в общем то за комфорт.

Яша, я права в 91-м году получил, с тех пор ездил только на моноприводных автомобилях.
я тебе больше того скажу, свою первую зимнюю резину я купил только в 1998 году.
и не было еще ни одного дня, чтобы погодные условия помешали мне выехать.
ни когда я на москвиче-2140 на БЛ-85 ездил, ни когда я на бмв ездил на контике.

соглашусь как владелец моноприводного авто, ну да где то заехать не могу, припаркуюсь в трех метрах :-D

а вот комфорт в полном приводе и высоком дорожном просвете на плохих дорогах всё таки есть... меньше надо думать головой.. иногда не интергре с просветом 7-8 см приходилось люто ломать голову, как проехать на сельской дороге.. :-D а когда было см 3, ездил вообще по центральным улицам и объезжал полицейские :-D

Так в итоге автору никто и не ответил что брать :-D

Много факторов, например машины совсем разные :-D
Я вот ездил на шниве две зимы точно, кайфовал.
А себе потом купил моноприводный пежо, и он мне приятнее, хоть и на педаль не нажать от души :-D

у меня наоборот. ездил на пежо, кайфовал летом. но зимой с индивидуальными ямами на парковке и вечными колеями все думал, что нужна другая машина. сейчас на икстрейле. так вот он кайф. на пежо было классно на дальняк по хорошему асфальту в хорошую погоду давить. а на икстрейле вообще плевать какая погода и какая дорога. едешь куда надо и когда хочешь. хоть по городу хорошо, хоть на трассе, хоть в полях. понятно, что лезть в серьезные говна нужна другая машина. но по раскисшей весенней грунтовке на нормальной резине проезжается без проблем
мне вот непонятно зачем люди покупают моноприводные паркетники. типа на джипе и чуть что присел и сам уже не едет. при нашей зиме в полгода полный привод позволяет как-то проще относится к тому, что навалило снега или обледенела горка и в нее никто тронутся не может. по сырой дороге как-то уверенней едешь. в лужу заезжаешь и не тормозишь упершись в воду как на переднеприводном, а просто проезжаешь ее и все.

Дак не спорю, я о том что шнива помимо огромного плюса в 4*4 во всем остальном сильно проигрывала, поэтому в целом расклад такой :-D
Вот дастер уже больше "тянет одеяло на себя". Но и тут в нормальных дорожных условиях, а они всёж в большинстве своем нормальные, на пежо приятнее :-D

А тема то жива. :-D Я понимаю что я тут ответа не получу, что брать, как говорится каждая лягушка....

Но я все еще в поисках хорошего вариантов, а так же постепенно коплю, бюджет немного поднялся
Посмотрел:
3 икстрэйла, но что то как то не мое, прокатился, да место много, но чувство будто едешь в холодильнике и перед тобой еще 5 метров капота :-D
2 Рава, простой и лонг, один убитый, другой очень дорогой без торга :-D Лонг понравился по габаритам и как едет
В отчаянии еще глянул:
1 Спортэйдж. Понравился, но 3 знакомых одговрили, сказали ломаются :-( И у того которого смотрел, неутешиьтельный набор то что нужно было исправлять а пробег всего 100 к
1 Витара как танк, все просто и без изысков :-D



[Сообщение изменено пользователем 17.02.2017 16:53]

автор...бери fx35//37 ;-)

:-D Я видел какой там багажник

зато на стиле буш)))

где живой fx37 взять в 800? :lol:

Можно ещё Туарег посмотреть :-D

и ДОБРАТЬСЯ с превеликими трудами ))) ,не всегда-- ОТ СЛУЧАЯ К СЛУЧАЮ.
Я сажусь в машину и меня не заботит ,где ехать,какой снегопад,проехал передо мной трактор или нет и прочие мелкие мерзости Екб.




З,Ы, У "stasz" в семье ОБЕ машины 4WD :mad:
з.ы. 2 , " Позитивный взгляд" ,предлагаю тест драйв БЕСПЛАТНО ,не могу смотреть как человек мучается ;-)
по поводу нравится не нравится внешне.
Приходишь в магазин- видишь туфли - КЛАСС ,одел-жуть.
видишь не пойми чего -одел ,- выглядит нормально ,и снимать не хочется.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

это да)

но сядь например в 124-й мерс :-D
там будешь видеть "10 метров" капота и прицел :lol: