Чем оличается Европа от России.

А по твоему Тойоты должны быть на Yokohama?
Я лично GoodYear предпочитаю.

я тоже счас на гудке на Тоете

нет просто... этож не обязывает никого покупать определенное колесо к определенной машине - но закономерность есть у немцев - бриджи

Это ты правильно отметил.

весной в полевском просто нереальное удовольствие от объезда ям и офигенное удобство при попадании в них, особенно на пузотерке :-D

это дааа... все слюни пускаю на лансер эво-сарай :-)

Еще западнее вообще плюют на мелкие размеры и на грузовиках любят ездить - Тундрах, Рамах, эфах стописятых... :-D

Обычно так Жипы ездят, с хрустальной подвеской

таких не выпускают, разве что с рулем в бардачке

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2016 15:48]

факты чего ?

пошлины в среднем 11-12 % - весьма немалая цифра + ндс 19 - 21 % в зависимости от страны




да , сейчас да , в силу слабости нашей валюты и желании удержаться на нашем рынке и не только немцы

правда по некоторым позициям уже снова стала разница как прежде и будет расти




слышал звон , да вот откуда он - так и не осознал и сам лично не видел ни одного автовоза , везущего авто на запад - верно ?

слово - целые автовозы - это фантазия разнесённая народом
в реальности такие объёмы были только в начале 2015 и только на белку и казахстан
легализовать новые авто для продажи в ес , те что предназначены для нашего ТС - НЕРЕАЛЬНО
только единичные случаи на физика и то гемора нереально много

сейчас пытаются обратно ввозить , типа как реэскпорт , но никак по закону и там их не оформить не продать - вот такие пироги с этими халявными

Я ещё несколько лет назад мониторил цены на автомобили в странах где их производят и у нас. Так результат тогда меня обескуражил. Практически все европейцы у нас были дешевле, чем в родном государстве. Сейчас точно не скажу, но шкода была значительно дешевле, чем в Чехии.
В то же время японцы были значительно дороже, вроде цены не так значительно расходились по моделям, но когда стал сравнивать комплектации, оказалось, что у них это начальная комплектация, у нас максималка. Корейцы тоже тоже были значительно дороже, порядка 100тыс. рублей. Сейчас давно не интересовался, думаю корейцы подправили свою маркетинговую политику, потому и первые по продажам.

какие несколько лет ?

с 12.2014 , когда произошёл обвал рубля

до того момента сюда завозили немало новых авто и таможили в лобовую и маржа ещё была немалая

дешевле были только фокусы да солярисы питерские

Что то по моему опыту как раз наоборот. Если едет джип или кроссовер, то кое как переползают, а пузотерки многие с ходу проходят. Толи подвеску на кроссах берегут, то ли боятся что позвоночник осыпется. ))) Скорее второе!
Ехал сегодня за фурой, так кое как перепад в 3 см. на ремонтируемой дороге переползала, чуть ли совсем не остановилась. ))))

сделаай щас стоимость топлива как в Европе - и тут же все "дорогие россияне" станут европейцами - с машинами около литра, дизельными и размерами с будку для Барбоса

Ага, как в пендосии, по 17 рублей за литр, так многие сразу скажут - нафег нам эти пузотерки :-D

все на тундры и РАМы пересядут сразу)))

не будем про уровни жизни, зарплаты и прочее .. по другому - они один хрен умеют считать деньги ;-)



у нас добрая половина проглотов втихаря на пропане ездят :-D

вот не надо свистеть

нет, на тойо!

а по теме - Россия не европа, не сша и даже не юар. зачем сравнивать - непонятно.
Россия - самая большая страна по площади с самым суровым климатом. и для этих условий нужны соответствующие машины.



все престижные машины известны. и что удивительно, во всём мире они одни и теже. ролс-ройс например или бентли. мерседес s-класса тоже достаточно престижен - размеры, кстати, не очень маленькие у указанных машин. моторы тоже не от газонокосилок.
престижных пежо 107, ауди а1 или даже тойот ио не встречал.

Чет Катарыны давно не видно
Настроение некому поднять ;-)

В России LX570 - престижный авто, который еще и офигенно функционален
в той же Европе тот же самый LX570 вызывает удивление - а нах он нужен вообще? Престиж - ну, наверное, да... наверное...
Так же как и "бегемоты" от немцев (семерка, восьмерка, 222) - ежели без водителя и корпоративной парковки - нах он нужен?

lx - добротный дорогой авто. в Европе его не продают, а так в моих глазах он ничем не хуже того же рэнджровера, которые в Европе вполне встречаются. нужен он всегда только по одной причине - нравится, вот и езжу. именно поэтому я лично видал в Европе и lx и escalade на европейских номерах.

ну и для тех, кто ездит на таких машина в Европе, обычно парковки имеются. у нас, кстати тоже это потихоньку появляется - я в теме про самый лучший повседневный авто свой пример приводил.

Вот по этому люди и покупают большие авто.
Чтоб от всяких отморозков защитить себя и свою семью!!

А вовсе не из-за дорог.

Купите себя БМВ X5 или X6 и будете ямки пережать медленней пузотерки любой!
:lol:
:cool: :cool: :cool:

Авто тяжелое, и колосе угробите и подвеску новую купите.
:ultra:

Расходимся - бот пришел

На всякую Тундру или LC200 найдется КАМАЗ. Езди по правилам и риск попасть в ДТП упадет в несколько раз.

Побываете в Европе и многое поймёте относительно размера автомобиля для европейского жителя, что важно и почему... :cool: