что бы вы выбрали рапид или октавию

Ага, она самая.

Мы жене недавно взяли. Тоже смотрели рапид хоккей идишн, солярис, рио, логан. Купили киа рио хетч в полной комплектации за 861900.
Рапид просто внешне не нравится, солярис замылен уже, логан тот еще кадр. В РИО есть что то такое. Да и комплектация классная.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

мне важен был багажник, у рио хэтчбэка - бардачок, а не багажник

Тогда понятно. В нашем случае машина для жены и ребенка, главное ранец влазит и сумка для тренировочная ребенка.

Солярис замылен, а Рио, рейстайлинг которой ещё раньше был - так альпийская свежесть :-D

Тут основным аргументом, скорее всего было, "вот эту красненькую (баклажан) хочу" :-D

P.s. у соляриса (рио) есть ряд преимуществ перед Октавией и тем более Рапидом, например цепной мотор, более дешевые запчасти и отсутствие необходимости в компьютерной диагностике, как таковой... но так как автору важен размер багажника а пробеги у него небольшие (наверное даже и 100 тысяч не наездит) - то выбор им Октавии, в общем-то, вполне верный.

кредит
не понимаю,как за такие деньги можно такое купить :-(

Какие "такие"?) За 850 сейчас не то что нового, а даже б/у лет 5 путного ничего не купишь... Тааакие деньги это были до декабря 14 года... а сейчас уже- денежки ;-)

А что за такие деньги можно купить, скажи. Только новое, не б/у. Не нужны мне 3х-5ти летние ауди, мерседесы и тд.

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2016 17:28]

Вы хотите сказать, что более престижные и дорогие иномарки берут исключительно за наличку?

Внешне больше понравился. Да и было в ней то, чего нет в солярисе, а в логане и подавно.

Нужны - не нужны... все равно чтобы их купить нужно минимум половину добавить к сумме, а то и удвоить :-D

P.s. а что в Рио есть то хоть? Я вот Соляриса- особую серию2 за 625 прикупил... и кредитные предложения (особенно в отношении КАСКО) по хендай повыгоднее.

Недавно на перекупском ,хитрилу с пробегом 60 продавали за 750
Тут только ,кредит и оправдывает приобредение шушлайки, подобной солярокилу

сейчас скажут, что за 625 можно 221 взять, либо октавию :-D


знаете, иногда не хочется заморачиваться за авто, и просто ездить, хитрила и солярисорилла с большинством поездкой справляются одинаково, только один можно пойти купить новый и спокойно ездить, а второй надо искать, думать что делать если что то случиться... и в этом и есть разница...

ах да, вы будете говорить про дорожный просвет, который выше, и про полный привод, но например я за 8 лет езды и кучи тысяч километров, не увидел тех мест, где я не мог бы проехать на обычном автомобиле.. именно там, куда мне надо было.. я ехал не 30, а 15 километров в час, я больше думал головой как там проехать, но я проезжал..

вот как с телефонами, кто то купит новый самсунг за 15 и будет спокойно гонять с ним и не думать не о чем, а кто то будет искать айфон 5 в идеальном состоянии..

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2016 20:26]

Это сравнение уместно, в случае, например с Камри-40, но никак не с

- недопаркетник, с посредственной динамикой и управляемостью, полноценным расходом (два расхода Соляриса съест и не поморщится) и малоадекватной дилерской сетью, каталогом запчастей и ценами на них когда стал нормальной машиной?
Тот же Фрилендер2 превосходит его по всем показателям, в т.ч и по остаточному ресурсу.

Вот уж и правда - кому то и кобыла - невеста :-D

пример был взят с потолка

Ну а не с потолка что? Реально б/у более менее приличного свежего ничего в эти деньги не взять... Одни Фокусы да им подобное - т.е машины сходного, по сути, класса... Чуть покрупнее, но с большими эксплуатационными расходами и сравнимым, при этом комфортом... Все, что более-менее "премиум" - будет либо откровенно древнее либо минимум в полтора раза дороже... И при этом еще вопрос надежности встает. Причем встает он куда более остро - ведь для тех же ВАГов нынче 100 тысяч - это уже Пробег, а ко времени приобретения их б/у у них уже тысяч 40-60 будет

а фрилы еще живые есть? там какой редлайн? сколько тык?

У меня был бензин 3.2 с пробегом 330 тысяч, из которых 60 мои... мотор, коробка, трансмиссия и прочее внимания не требовали... когда брал - коробку подергивало... полностью поменял в ней жижу замещением - проблема пропала. Менял масла везде, фильтра - ничего особенного короче... однажды загорелась гирлянда неисправности заднего привода - поехал к Диме в троллейбусный парк (самое сложное в этой машине - это именно электрика и то, что её так просто сканером не взять) - провод от датчика АБС... А, гудок ещё работать переставал - сделали типа напрямую- проложили новую цепь с реле и предохранителем в обход блока - не стали с блоком разбираться. Линки менял, наконечники, прочую мелочь. Короче - надежная машина.

хорошо, что можно было купить за Такие деньги из нового?

Так вроде уже выяснили, что даже из б/у ничего не купить ;-)

смысл нового?
выехал с салона,кучу денег потерял
если уж хочется свежак,надо искать такого лошка,который только купил,а кредит платить не может
экономически не выгодно новую машину из салона брать
и брать за нал,без всяких кредитов
ну это моя точка зрения

обладатель нового авто таким образом считает что поднял свой уровень над остальными. так его научили маркетологи.

я вот при имении той же суммы что у ТС тоже по салонам походил, но меня то что я мог взять не впечатлило. ну то есть вообще никак. садишься в тот же рапид и чувства безопасности нету. и вообще - такое чувство что тебя просто наобманывают. цена почти лям, а авто выглядит максимум на треть стоимости.

я думаю проблема немного в другом, у тебя в кармане лям, а реальная его стоимость в два раза меньше :-D

а кто про кредит говорил?

А если берешь вторичку то больше