Кризис автопрома...когда конец?!

А какая разница, легал, нелегал, если расплачиваться с заграницей?

кому ?
самому магазину ?

мы о совсем разных вещах говорим и это касается не только з/ч , которые естессно кроме оф.дилеров 99% контрабас , потому и ценники гоняют в след за курсом , как челноки 90-х

официальный импорт никак не реагирует на скачки валюты , там законы другие

Не совсем прав ты. Про Мицубисси согласен. Ниссан тоже сокращает модельный ряд, и делает акцент на дорогие автомобили, что приведет его туда же, где сейчас французы.
Логика маркетологов Тойоты мне вообще непонятна. Оставить три модели по диким ценам, и отказаться от бюджетных машин, это по- моему глупо. Падение продаж Тойоты за последние месяцы подтверждают мои слова. После Соляриса покупатель будет смотреть на I40 или Элантру. У Тойоты нет дешевых машин на которых автолюбитель начинает ездить. Кроме того качество и надежность начинают хромать.
Корейцы молодцы! Они отнимут у японцев их сегмент рынка, так как у них машины на любой вкус и кошелек. Да и с качеством у них получше будет, чем у японцев.
Шкода тоже решила увеличить продажи, что у Неё неплохо получается, так как предлагают качественный товар в любом сегменте. Вот еще средне размерный кроссовер выйдет, и пусть конкуренты прячутся.

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2016 22:18]

Да чему удивляться? В России остались только те, кто имеет сборочные конвейеры в России и премиум.
Все бюджетники собраны у нас.. даже китайские дрова собирают на Тагазе.. импорт дерьма не выгоден. Средний класс, типа французов, по цене премиума тоже нафиг никому не нужен.
А вот премиум-сегменту кризис не почем, т.к. богатые в кризис обычно становятся только богаче. :-)

Какие?

Я представляю только 2 схемы:
1. Цена на импортные комплектующие стоит в у.е., либо автоматически пересчитываетс на курс в рубли ежедневно, если это инетмагаз, то проблемы с переписыванием ценников нет, ибо автоматически делается.
2. Цена указывается в рублях на определенный срок с таким запасом, что при скачках курса потерь не будет.

Продажа старых запасов по старым ценам не рентабельна, новые то закупки делать по новому курсу. Разве что распродажа неликвида, который лучше быстрее по себестоимости скинуть.

контрабасовские схемы малого бизнеса. Многие, кто на фоне падения рубля корректировал цены столкнулся с отсутствием оборотных средств, в погоне за халявной маржой, да остался с большим складом, но потерял оборотные средства, корея типа сангйенга быстро переписали ценники на росте валют, и когда был минимальный спрос, а они стали дороже японии, остались без продаж - оборотки и в результате их можно сказать настало... продавай склад по старым ценам, уменьшай капитализацию, но оставайся в бизнесе, когда все подняли цены, да у тебя будет меньше склад, но ты доживешь до этого момента, на фоне снизившейся покупательской способности может и склад такой не нужен уже.
Все ИМХО. А запчасти... кто торгует со склада, все перекупы у оптовиков, вот и цены у них... да не у них цены, а у их поставщиков...

а импорт у нас только з/ч

но почему-то никто ценники не гоняет туда-сюда

и давай тему закроем ,если не в курсе как и каким способом попадает на прилавок

Нет, поэтому и спросил.
Сижу на импорте, В2В, не автобизнес, у нас всегда цены в у.е. были, а не только в кризис. Все легально.

АвтоВАЗ давно уже торт, с выходом Гранты, по кр. мере
Кто-то из присутствующих вообще ездил на новой Гранте? За свои деньги она прекрасна.
То же самое сейчас с Вестой - этой прямой конкурент Солярису. Только лучше в некоторых моментах, дешевле и ликвидней на рынке.

Владельцы 10-ти летних Тойот и мажоры на ТЛК могут минусить, но факт цена / качества у АвтоВАЗа не отнять на сегодня.

Понятно, что курс сыграл свою роль,но на текущий момент лучше новая Веста, чем пятилетний немец (цена / качество)

так это тот же логан.. а логан чем плох то? ну кроме названия.. :-D
лады хрей вот только не будет полного привода.. по крайней мере пока.. иначе ни дастеры, ни каптуры, ни кашкаи с терранами никто брать не будет.

а почему только 5-ти летнего ?

каждый день хожу мимо " трущобы (старый двухэтажный дом)", постоянно наблюдаю далеко не самый старый Каен, причем очевидно, что это не наемный водитель и не в гости приехал:-)
Там же по соседству ютится Ауди А6 предпоследней модели :-)

через дорогу дом со стоимостью квартир не дороже 5 - 5,5 млн. (обычная типовая девятка). Так вот там парковка иной раз шокирует, машины стоимостью 1,5-2млн. не редкость.

это я к чему:-) в России странные приоритеты у людей :-D

и? что теперь с этим делать? по факту в рублях они выросли, а на фоне снижение общей покупательской способности, за счет сокращения доходов+общий рост на предметы первой необходимости типа продуктов, быт. химии, одежды и прочей комуналки с бензином они выросли капитально. Если в баксах считать, то самое шоколадное что больше всего просело на рынке это массовая недвижимость. Для тех кто хранил деньги в баксах рынок рос. недвижимости сейчас это просто подарок судьбы какой-то :-D

зарабатывать в баксах :-D
что еще можно с этим поделать?

это от бренда зависит, у кого то каждый день меняются, у кого то по реже, очень сомневаюсь, что офф.дилер, например Bosch торгует контрафактом

Ну для тех, кто в рублях, тоже не плохо. )))

Ща проще продать машину и купить квартиру возле работы. )))

Как сообщал РБК, в июле 2016 года продажи автомобилей в России упали на 16,6% в годовом исчислении. Как пояснял председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер, причиной этого стало то, что несмотря на устойчивые цены, большие скидки и сохранение поддержки со стороны правительства, основная проблема заключается в том, тех, кто имеет деньги на покупку нового автомобиля и хочет их на него потратить, становится все меньше.

Тот же Логан это гранта. Так-то. Веста все-таки почти своя.

Поверьте, не везде сократились доходы. Есть немало отраслей, где рост курса доллара привёл к увеличению доходов. Но это мы уже в дебри макроэкономики полезем, однако без этого не найти ответ на вопрос:

Всреднем вы правы, однако не вижу в этом проблемы.



Какая же это проблема?! Вот если ребёнка кормить будет нечем, это проблема! :ultra:

:facepalm:
Похоже это заразно. :mad:
Покупайте весту, радуетесь 5 минут от сэкономленных денег, ну ещё годик поубеждаете себя какая она классная, главное ни на чём другом больше не ездить, особенно на пятилетних немцах. :-D

Есть такое, ага. Знакомый живёт в двухкомнатной хрущёбе, в которой вдвоём на кухне не разойтись, но купил новый ТЛК200 в кредит... 8(

Это не в России, это в крупных городах видимо....Живу в Арамили, в доме больше 130 квартир...Во дворе Старый инфинити QX 56, и мерин какой то легковой...Но сама дорогая тачка у соседа пенса, новый Аутлендер, ему полгода примерно.... :-D

Есть такие ага -за авто платят больше чем за ипотеку -по 40-50 тыров в месяц :-D

Таки я в Пышме в верхней ситуацию обрисовываю

м?
например какие?