Дорого ли содержать Land Rover Freelander II?

Вопрос к владельцам/бывшим владельцам. Есть желание купить подобный автомобиль https://auto.e1.ru/car/used/land_rover/freelander_...
Бюджет на покупку до 600к. руб.
Готов в случае необходимости потратить на доведение до ума до 100к. руб. но не больше и не регулярно.
Есть ли у этой модели авто какие то слабые места которые требуют регулярных или более существенных вложений.
Владеть планирую 2-3 года. Пробег в год около 30 тыс. км
Заранее спасибо за ответы.

мотор 3.2 и проблем не будет ;-)

С таким мотром он литров 15 жрет наверное, многовато для меня. Хотелось бы иметь расход топлива ближе к 10л., лучще конечно меньше :-)

я с первой бабой так же думал

Расход до 10 бензина в городе - это Матиз или приус.
Более ничего БУ, достаточного по размеру и кушающего 10 в городе на ум не идёт.

Смысл смотреть дорогие марки, если даже расход парит...
Покупайте РАВ4 и будет счастье

:-D :-D :-D :-D
мазда 3 в городе столько жрет

будет жрать 18
правда, он дороже фрила 2 :-D

у моего начальника Фрил 2008 года, так что в него нехило вкладывается

дустер уже советовали ?

Да любой паркетник будет жрать примерно столько в городе, а меньше 10, я хз что может кушать в городе, наверно только

Присоединюсь к вопросу автора. Сам читал про ЛендРовер, что ломается много и по мелочам. Это отзывы с Дрома. А кто что скажет про МЛ 2004 год???? с мотором 3.5. Про них пишут что с приходом мотора 3.5 расход масла исчез. Разадатка перестала ломаться, и АКПП тоже проблем не приносит.

Тогда Лендровер - это не ваше. :-D

внесу предложение по RX300 например )) всяко меньше МЛ будет ломаться

МЛ будет ещё больше просить. Даже если всё вышеперечисленное не будет ломаться, там ещё много сюрпризов. Электрика, рулевая рейка, подвеска.. И всё очень не бюджетное.

Поддержу.

Коробка на первых сериях дохла очень быстро. Ремонт не бюджетный. Да и за эти деньги будет в лучшем случае америкос со своими особенностями.

Мазда СХ-5 ;-)

Т.е. вы реально думаете купить самый дешевый на рынке фрил, вложить в него меньше чем добить до средней рыночной и 2 года в него не вкладывать? Да на него 2 комплекта резины стоят, как весь ваш бюджет на "доведение до ума".
Я думаю с фрилом примерно так, покупка + доведение до ума х.з. сколько покажет только сервис + 200 в заначке на весь срок эксплуатации, причем как только заначка закончиться, её будет необходимо восстановить.
Вот уже который раз сталкиваюсь с ошибочным мнением, что если купить дорогой премиум, то потратить нужно один раз много потом по чуть чуть... не с премиум авто не так, сначала много потом еще столько же на обслугу, потому они и теряют в цене больше чем бюджетные автомобили.
Ну и по конкретному авто, как вы думаете реально за 90 т.к. пришлось салон в чехлы одевать? А еще меня смущает, что при светлом салоне (а изначально он бежевый) пластик кресел серый, на фрилах пластик в цвет салона шел, хотя может на барабанах он такой и есть, так что не утверждаю.

Ну если по мелочам ездить в сервис, то дорого. Запчасти не сказать что дорогие, но вот работа стоит как обслуживание боинга 747

в таком бюджете

это

не реально.



да щас же :-D
под двадцатку если чисто по городу.
про бензин вообще забудьте, там почти в 2 раза расход.
у дизеля с интервалом в 100,000км требует замены дроссель и интеркулер.
все.
причем оба этих узла можно не менять :-D

зы. у меня фрилендер.
отвечу на конкретные вопросы.

если сразу начинать ограничивать бюджет, то лендровер не ваш вариант. в таком бюджете попроще кроссоверы нужно смотреть. ну и расход 10 это только по трассе. в городе всеравно будет больше

да ладно, у меня 7.4 по трассе на автомате.
10 - это с огромным прицепом.
на механике можно и в 6 уложиться.

600 - бюджет для уставшего кашкая разве что.
не могу придумать что еще купить в эти деньги, хитрила будет откровенными дровами за эти деньги.

Стоимость б\у премиума, не редко сопоставима стоимости б\у бюджетного авто...
Rav4 стоит почти как Q5 в одном годе, самый дешевый крузак 8 года стоит дороже самой дорогой Q7 10 года, коралла незначительно дороже A3...

с соткой запаса - дустер проходит...


так это ж тойота! не авто - инвестиция ;-)

Но тут вопрос в том, что автор хочет самый дешевый премиум, а самый дешевый - обычно не самый лучший по состоянию... Хотя бывают да варианты, когда оочень нужно наличку.
И автор парится за расход бензы, но мне не приходит в голову "премиум, бензин, кроссовер и меньше 10 на сотку в городе" в одной машине. Аэродинамику и физику обмануть сложно даже премиуму ))
Хотя, если начать смотреть в дизеля - то 10 в городе я могу поверить.