Видно мы никогда не дождёмся от Тойоты красивых машин.

Ездил на машине производства И́нгольштадт и сразу после неё производства Венгрии. Разницу в качестве сборки не заметил. А сравнивать венгров с Африкой, верх цинизма.

Вы на Прадо ездили?
Если ездили хоть раз зачем звиздеть, что его от встречной фуры не сдувает.
ПС. Старший у меня и в Ку7 блюет, машина на вестибулярный не сильно влияет

Если-б сдуло, то я наверное-бы заметил. Колышит-да, но вот что-бы сдувало.... На немцев видимо законы аэродинамики не действуют.

[Сообщение удалено пользователем 27.06.2016 10:49]

Поехали как то с соседями в ночной клуб, тормознули машину, остановился Черокез, ну тот, что конца 90-х. Едем значит (а у них прадик был). Жена соседа - "а что за машина?"
Водитель - "Гранд Чероки". Она - "ой, американец, а я то думаю, что это меня тошнит, меня всегда тошнит в американцах" (ну да тошнит, после ... даже не помню, сколько и выпито было до...) :-D

Ку7 ниже, у нее умная подвеска, приседающая на скоростях, у нее лучше аэродинамика.
На Прадо мимо фур больше 120 страшно ездить, на Ауди вообще не паришься с какой скоростью и где едешь.

аудос метет по трассе -агонь!!!!
вот мой

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На нем я по трассам тыщ 40-50 накатал
Посмотрите на колеса. После каждой поездки грыжи на всех... Умная подвеска, не позволяла местами чувствовать, чоу там под ногами, а дурной мотор заставлял летать по кочкам.
Когда на плохих участках полз на этой машине,в голову лезла мысль:
-" а, что я делаю на этой ауди тут? Это же дороги для другой машины."
Мысль потом победила.
Но уродец хорош был, правда нелевкиден сука, продавать устал.
И что то дрочеров на него я не много видел :-D Не, не так.
Дрочеров то много, а вот взять и поиметь его, таких мало.

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 18:12]

Вот мой
[photo]11a0df19da1c46c20afaf81329555155
Езжу Тюмень-ЕКБ-Тюмень
Есть нарекания на Двигатель, на электронику.
Но подвеске вообще пофиг на все. На последнем ТО из рекомендаций к замене только тормозные диски.

Все бы ниче, но старшему ребенку 5 лет.
При чем тут алкоголь казалось бы

нее :-D Это замечательная дорога.,
я на своем от мск до барнаула, с заездами в ульяновск, самару, и оренбург.
Терпения хватило на 7 месяцев.
Потом поставил на продажу. И еще 4 месяца продавал.

В мск я ездил.
И на Алтай ездил.
В МСК- в перми и удмуртии так себе дорога, на Алтай Тюмень- Ишим самая жопа вроде.
Тюмень- ЕКБ - щас плохо после Камышлова.
Но реально самая жопа в самом ЕКБ. Тут реаььно Крузер надо. Я дурак после москвы купил маме В-Класс.
Щас страдаю от оборванных порогов и царапанных бамперов :weep: :weep: :weep:

Я рассказал о том, что было в 2011м году. Тогда все было иначе. А сейчас еще хуже.

А вот теперь давайте для сравнений к объёму ещё и цену добавим, на цену Q7 с умной подвеской сколько Прадо можно купить? Предложите от Ауди что-то новое в том-же объёме ну и по цене пусть будет 2.5м.р..

За указанный пробег, машина с нуля, с салона.

- Первым сдохла... голова. Весь PCM разом. В машине ни музыки, ни радио, ни компа. Причем тысячах на 10-ти. Отец ездил с плеером в ушах, я - ржал. Гарантия. Так стоит диких денег.
- 5 из 8 катушек зажигания, вылетали одна за другой. После гарантии, все за деньги. Якобы бензин, но мы то знаем.. :-D
- Термостат, какое-то карамысло где-то там... Вобщем, эвакуатор, сервис. Порше центр убеждал, что это "болезнь". Все бы ничего, но чтобы до нее добраться и заменить.. нужно было вывешивать двигатель. Не гарантия, за деньги. Запчасть стоила 10-15, работа - 60.
- Все 4 пневмо-стойки поменяны, за 80 тыс гремели все. Ездили родители по трассе, дорогая Идеальная по нашим меркам ( Серовский тракт - Среднеуральск - Екб). Не гарантия. Диски 20-е. Не предел надежности, увы, а уж если вспомнить цену...
- Вы знали, что при низком заряде аккумулятора! машина может отключить... полный привод?! А вот мы теперь знаем. Выезд зимой, на трассу , нужно вклиниваться в поток, газульку жмёшь... приборка гирляндой, не работает привод, стартстоп, стабилизация, и еще с десяток под-систем. Шок, остановка на обочину, звонок дилеру ... Нужно менять аккумулятор. Занавес, нах.
Про слабую работу печки и прочих систем я знал, проходил на БМВ, но Привод и стабы...? Но, вот так.
- Бесконечные глюки ... ключа. Машина могла просто не реагировать на ключ и не открываться, по своему усмотрению. Ключ перепрошивали, ключ меняли, толку нет. Ситуация, когда на морозе ты прыгаешь вокруг машины 20 минут в попытке открыть - была абсолютно реальной.
- Однажды зимой при попытке попасть в машину, яросто тыкая в кнопки откытия - машина вдруг решила, что она увидела ключ. Но она не открыла дверь, а включила режим проветривания. И приоткрыла, падлюка, все окна и ... часть панорамной крыши. Сугроб на панель, буря эмоций. :-D
- Ну, с завода она ела масло. Всегда. С 1 же дня каждые 2000-2500 км она его ела. Как по часам.
- Не закрывался багажник. Да, да. Переменяли и замок, и доводчики, пол багажника под замену пошли.
- Отваливались хромированные накладки-края кнопок стеклоподъемников. Причем отдельно её не меняют, только весь блок кнопок.


Вобщем, как-то так, из того что вспомнилось :-D

Сотка попала ко мне 9летней.
Сейчас ей 13. За 4 года владения поменял:
- 8 форсунок (разом)
- флянцы переднего моста
- рулевую рейку
- задний кардан
- 2 раза амортизаторы в круг
- задние пружины
ТО согласно регламента каждые 10т.км
Сам накатал 174 500 км

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 16:35]

Нифига терпения у чела сколько 8(

Про MB GL500 практически всё то же самое могу рассказать :-) При пробеге >100 ткм от города далеко лучше не отъезжать. Куплена в 2007 за 6 млн. Продана в 2015 за 1 млн. горя с ней было изрядно. Но радость от управления пепелацем долго всё побеждала :-)

Да это ж за 5 мин, что вспомнилось, там если дальше продолжать... :-D
И печку меняли целиком
И мелочь в подвеске типа опор, сальников и прочего
И подвеску на морозе если прихватит, предохранитель отстрелил и всё, если запасного нет - лежишь на брюхе :-D



Он тоже был у нас :-D Та же история +-. Пневматика, какой то масляный патрубок к коробке перемерзал, и мотор не без проблем...

Жесть.
Я то думал джекичан при каждом теплом пуске зимой - это проблема.
Еще меняли ТНВД на 45ткм, задний климат не работал зимой, и из четырех дверных ручек одна осталась рабочая.
Дак у меня еще удачная машина :-)

Пневма вся на 3 раза заменена по кругу за 180 ткм. Привод багажника не лечился. Рейка замена. Коробка ремонт. Головное замена. КейЛессГоу и дверные ручки по кругу. Все рычаги. Бензонасос... Стопка заказ нарядов и накладных на запчасти толщиной с БСЭС :-)
А вот с мотором проблем не было, кроме ужора масла с завода, где-то 1 литр на 2 тыс. пробега.
Но продавать очень жалко было после такого количества секса с ней :-) Когда ездила - делала это отменно! :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.06.2016 17:58]

мда, а я ещё считал, что у меня 2-й туарег был неудачным :weep:

а в кайене 2006г за 80 тыс км только моторчик сиденья водителя меняли :hi:

Поэтому я пока решил направить денежные потоки в другое русло. Купил тойоту. Теперь расходы только на плановые ТО.
Да, особых радостей от управления по трассам не доставляет, но ездит непрерывно, и НИЧЕГО не просит кроме горючего и ТО.

Прям не страница, а стена плача :-D , ждем комментариев от автора темы.

В очередной раз пришли к финалу - надо не красивую, а чтобы ездила.

swon, ты напрасно упираешься. от судьбы не уйдёшь ;-)
:hi: