Российские БМВ лучше немецких?

Там вообще тоёту увидишь не часто... мучаются бедненькие :-D

А почему для России образцом обязательно должна быть Европа, а не например США?

в США тоже крузаков не много. Мелкие дешевые тойоты есть, а большие машины американцы берут своих брендов :ultra:

У нас бы наши производили такие же машины, как в США и стоили бы они относительно столько же, я бы тоже взял.
Если годовая зарплата 80000 долларов, чего не купить тачку за 20000?

такую сумму еще заработать надо. указанная сумма это заработок человека с профессией а не средняя


чего за эти деньги можно купить? к примеру возьмем Форд Эксплоер. Сколько сегодня он стоит?
не все так радужно там на самом деле

А кто сказал, что Европа образец? Нет, уж, увольте. :ultra:
У России свой путь, но он не мешает изучать чужой опыт... потому срач Европа/Япония/Америка будет вечным. :-D

Вопрос-то ведь был про другое :-D

И правильно, он стоит 80$K - ровно как 2 Ниссана Армада или как 2 Форда Expedition, или 20$K дороже чем финик QX80, нафиг он такой нужен.

У нас заказчик приезжает на кукурузниках за документашкой.
На одном около 500 пробег. На втором еще выше, значительно.
Салоны перешиты, потому как вытерлись. Кузовам и движкам хоть бы хны.
Хэ 5 столько накатает?

кузова на них гниют только в путь.

Думаешь, у хапятых 00-03 года, которые в продаже висят, реально 180-200ткм пробега? :-D
У меня знакомый на х5 01 года 4.4 ездит, там на приборке 430 было год назад.

У отчима во дворе стоит Блейзер с 630 пробега без капиталки. Погорел...
Только такой пробег на амерах и яппах встречается много чаще, чем на европейцах.
Но там экстерьер скудней, это да.

Во дворе есть 3-ка последний кузов, F который. Бензиновая. Судя по тому как она дымит и заводится с 10-го раза она даже 100 не проедет. Трупак, но внешне клевая такая)

Жень, когда себе подыскивал дизельный Х5, пробивал пробеги, так вот у многих пригнанных из за бугра трёхлеток уже там пробеги были 300-400 тысяч, тут их выставляли с пробегом 50- 70 тысяч :-D
Ну и была у меня пятёрочка с пробегом за 500 тыщ, даже масло не доливал между заменами.

Щас приведу некорректный пример, у меня было две машины - e90 2006 и Honda Civic 2006
e90 была куплена у чувака, который ремонтировался только у дилера,пробег 106тыс.миль, состояние при покупке - почти идеальное, машина ухожена.
За полтора года сломались и были заменены:
- водяная помпа (вскипел и встал на трассе, надо сказать что когда остыл то смог доехать до дома, когда подключил компьютер выяснил что уже неделю регистрировались ошибки с электрической помпой, но фундервафля молчала как партизан и ждала момента когда я выеду за город)
- передние стойки (возраст все же?)
- актуатор водительской двери (ну, быват)
- отпали декоративные элементы двери (я думаю что пластмасса не выдержала солнечного нагрева)
- отпал пластик вокруг зеркала заднего вида(почему ты так со мной, почему?)
- зеркальный элемент бокового вида подъела странная коррозия - отошел отражающий слой (как на бабушкином зеркале из прошлого века)
В общем, когда автомат стал вести себя не ровно и задние стойки запахли землей я выставил вундервафлю на продажу.

Хонда цивик, куплена у мексиканца, пробег 108тыс миль, явно перекрашен перед, не хватает одной подушки двигателя, но в целом машина смотрится и едет на отлично. Так вот, за год машина проехала в 1.5 раза больше чем бмв, я поменял только термостат, подумав что новый позволит нагреваться мотору быстрее и был не прав. Все агрегаты работают на ура, автомат не дергает, масло не надо подливать, коррозия не подъедает зеркала и ни чего в салоне не отпадывает.

Конечно, можно сказать что в цивике просто нечему ломаться, и что за дорогую машину надо платить (по итогу ~1000$ БЕЗ учета работы против 100$), но баланс все равно далеко не в пользу немца. Ну и самое интересное, на рынке обе машины стоят плюс-минус одинаково.

при аварии лоб в лоб в какой шансов выжить больше? И на какой больше шансов этой аварии избежать?

Да че тут сравнивать!
Понятно, что по простоте своей японцы получаются надежнее.
Понятно, что немец требует больше внимания к себе.

Но если ты человек не равнодушный к ходовым качествам, комфорту, динамике и т.д., и хочешь себе что-то этокое особенное, то японцы тут уж извините.

На прошлых выходных с одним прирожденным тойотоводом ездили на моей е90 в Курган.
Впервые он на такое расстояние ездил на bmw.
- Едет, конечно, она хорошоооо, моя так не сможет )) ! - Сказал он, когда вернулись.
И грусть в глазах :-D

Но ему не нужна такая машина, ему нужно просто надежная поповозка...

Так что берите то, что вам нужно и будет вам счастье!

Тут как в деревне: Один сосед живет в простеньком доме с удобствами на улице(зимой и летом) и ничего не платит, а второй сосед живет в доме по-лучше, с удобствами и т.д., но платит за свет, канализацию и т.д. ...

Привет, Костя.
Ну эти тоже не в местных салонах покупались. Так что тоже неизвестно, сколько там в реальности...

Я вот честно, про бумеры не много сказать могу про эксплуатацию. Потому и спрашиваю в сравнении :-)

а зачем какую-то хрень с инета тащить и выдавать от первого лица ?
да ещё с таким убогим переводом от гугля

вопрос ещё в том, что сколько вкинули денег в крузак за 500 тысяч,и сколько в х5 :-)



да как бы не уместное сравнение, если уж сравнивать в таком ключе, то бмв с велосипедом, разве что ..

это и есть рынок, где каждый выбирает то, что ему ближе... для кого то просто нету отличий между короллой и трешкой бмв, точно так же как и для вас может не быть отличий в каких то товарах...

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2016 14:17]

в крузаке :-D

Женя, каждый авто хорош под свои задачи.
Вот если ехать на рыбалку по зимникам со снежиком на прицепе я отдам предпочтение крузаку, а если по федералкам колесить , то лучше на бмв. :-)

Не так давно на тубе была серия роликов от какого-то задрота, как он купил себе хапятого за 400к (03 вроде год), и потом начал считать, сколько денег в него надо вбухать.
Эту телегу задрали на подъёмнике - все основные агрегаты оказались родными, при этом пробега там много было, то есть, она ездила до последнего.
Да и вообще я уже привык - тырнеты читаешь, там просто жесть и ужас, все машины говно, всё сыпется, люди там движки капиталят на 70-80ткм.
Начинаешь с нормальными владельцами общаться, которые умеют ездить и обслуживать свои машины, так ни одной страшной истории не слышал, всё по мелочам, ничего сурового с машинами не происходит.
Правда, был один наездник... С салона приору взял, на 8ткм пробега по гарантии поменяли ШПГ, на 24ткм заменили по гарантии опять же гидрики. Он всё восхищался, как у меня движка шепчет :-D
Я ему вопрос задал - ты обкатку-то как проходил? Оказалось, он на этом обкаточном минеральном говне сразу с первых километров поливал, как дикий, да ещё и сроки замены просохатил. Я уверен, что он сможет и титановые шарики - один сломать, другой потерять :super:

Чёт много написал :-D

ИМХО - Дело в том что BMW это маркетинг.\Это как читать на этикетке фразу - "Еще больше шоколада" на шоколадном батончике с шоколадной начинкой\

И тема какие - БМВ или BMW лучше - тоже Маркетинг. \Это как сравнивать Сникерс Английский на котором написано made in UK, suitable for vegetarians и из пром базы Горелово Россия, на свином жиру. \
ЗЫ мне наш вкуснее Сникерс :-D \был\