Российские БМВ лучше немецких?

диско конкурент прадо или мб gl - размерами, одним словом он не вышел.



ну небыло и небыло. у тахо тоже небыло. и ничего страшного нет, т.к. фары светят хорошо. по цене, кстати, машины одинаковы.



мб гл меньше по размерам. салон, кстати, там тоже вполне резиновый. ну и крузак заканчивается на цене, от которой начинается gl.


все эти истории, про то, что крузак - никуда не годная машина, честно говоря уже наскучили однообразием. хотелось бы понять, чем прямые конкуренты отличаются принципиально по оснащению и поведению на дороге.
конкуренты, конечно не по цене, а по размерам.

с тобой скучно:-) у тебя есть 200 в отличии от автора этой темы:-) он то его только на картине видел. Вообще немус поднадоел уже со своими клонами:-)

желчь и зависть они такеи :-D ну не может народ спокойно пройти мимо чужих бездарно потраченных денег :lol: особенно если у них их нет :-D :lol:

их угоняют существенно реже


скорее всего не особо чем. Дьявол как всегда в деталях

только на ОВИ в теме про БМВ сравнивают крузаки с роверами :-D

Тебе главное чтоб побольше.. Пойми крузак это гавно по сравнению с мб или Бмв, по сравнению с УАЗом он хорош,если у тебя не хватило бабок на мб то не надо всем доказывать как хорош крузак.

качественно, НО тОлсто

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-D :lol:

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2016 13:04]

я так понимаю это ко мне относится ? я не немус и не анус :lol:

и крузак у меня есть, могу на ящик пива поспорить (ящик 24 бутылки ... чего нить типа крушовице) ... фото с крузаком и ящиком пива выложим в отдельной теме на ОВИ

Вроде весна на излёте, а поди ж ты - письками меряться начали, не остановишь)))

а можно уточнить, что накрылось?
я вот так на вскидку не могу придумать, какая "хрень в электронике" может обездвижить эту машину.

бмв не особо надежный автомобиль, но совсем обездвижить её очень не просто.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2016 19:29]

диагноз дилера - вода в коробке с предохранителями ...

подписываюсь!
из 6-ти разных моделей БМВ, за 8 лет, встала только 1 раз е38 по причине лопнувшего расширительного бачка, который имел микро трещину в результате ДТП, случившегося 3-7 лет назад :-)
добавлю...
почти все имели глюки по электронике, возникающие от 1 раза в неделю до 1 в год, кроме е34 дорестайла 1990гв с чугунятиной и палкой, даже люк ручной был, которым пользовался круглый год ежедневно по сто раз и ничего не протекало никогда.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2016 23:05]

ну так что там насчет пива ... за базар отвечать надо ;-)

а у вас две печатки на пальцах или все-таки 3? :-D :lol:

я бы не сказал что сильно меньше, возможно архитектура салона такое ощущение создает.
ГЛ 5130 × 1934
ЛК200 4950 × 1980
РР 4999 × 1983
Q7 5052 × 1968

может и резиновый, но резина тоже разная бывает, в мерседесе она лучше, я думаю с этим спорить не будете и это касается абсолютно всех материалов в салоне)
по цене согласен разница есть, но и по технике она тоже приличная (основные узлы), по мне так лучше ездить на современном немецком автомобиле, чем на автопроме разработки 2000ых, но с подготовкой под айпод.
в цену ЛК200 можно взять КУ7 и в ней уже есть всё то, что только появится на следующем поколении ЛК

за 3.5 года пробег на тауреге 100к и никаких поломок и внезапных отказов на дороге, тоже немец кстате)

надо будет и с сенао приеду и панельку от магнитолы принесу .. :lol:

ну а затылок у меня итак лысый

искренне за вас рад ... тоже был туарег с пробегом около 100, где то на подъезде к самаре накрылся один из вентиляторов, а на улице жара +33, пришлось печку врубать ...

а еще на А6 катушки на свечах накрылись вечером в пятницу, когда я собирался хорошо провести выходные за городом, пришлось остаться...

Короче очень много примеров...

Более объективный показатель это отзывы на дроме и авто ру. Много всяких гадостей про крузак пишут, но нигде не написано, что он ненадежный ... А вот про немцев много плохого написано

судя по наличию чувства юмора у автора и отсутствию кучи смайликов признаю что обознался, приняв его за немуса.

ааааа ...понятно ... жалко пива :-D

может быть и так, но в салоне мб кажется заметно уже.

у меня, кстати, когда кайен был, по внешним габаритам в ширину он был почти как лексус lx 470, но в салоне, конечно теснее.



я скажу ужасную вещ, но я уже достаточно равнодушен к качеству материалов в салоне. но признаю, что в мб салон можно заказать гораздо более качественный и с натуральными материалами.



всё зависит от того, где ездить. я уже писал, что езжу по не очень ровным дорогам, и ездить мне по ним и дальше придётся. я прошёл эволюцию вниз от кайена к туарегу и далее к лк200, т.к. дороги всё хуже и хуже.


в q7 уже сейчас много нет из того, что мне нужно в лк.
мне не очень нужны какие-то технические новшества, придуманные в q7, т.к. по сути, это легковушка, а нужен мне простой кондовый внедорожник, способный довезти меня со всей семьёй до дачи, за грибами или просто не напрягать в путешествиях по родному краю.

именно поэтому, я думаю, крузак останется крузаком, а вот лексус вполне могут переделать в что-то, похожее на РР.

кстати, вполне возможно, как только подрастёт младший сын и сможет ездить без детских сидений, я поменяю лк на мб g - единственный мб, который меня привлекает.

по мне так лучше ездить на немецком автомобиле разработки 70-х годов с подготовкой под айпод :-D

кузов какой был?



ну если это порше - то да, а если это гольф первый - остановите, я сойду :-D

е 53 рестайлинг ... Это было где то в 2008, 2009, машина было 3 или 4 года


И еще ... признаю, перед покупкой второго крузера я все таки заехал в салон порш. Не буду пересказывать весь наш диалог с менеджером, но по его результатам он мне сказал "вы знаете у нас очень редко владельцы крузаков пересаживаются на порш" ..

И мы оба поняли, что даже тест драйв мне не нужен

За это вообще нужно карать анальной карой!

Причина в пыжиковой шапке на голове? Если её не снимать, то не входит в салон и упирается в потолок?