купил машинку, доволен. фото на 13 стр

смотрю на вторичку. хочется до 250 лс, 4wd и чтобы не напрягало в эксплуатации, как например GSII. миллион это край - миллион и один рубль уже не канает. в идеале 800-900.

или новое купить все таки? на новое хотелки в лошадях и 4wd не распостраняются

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2016 16:12]

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2016 00:25]

так твой любимый фокус :hi: :super:

Новое... полноприводное... за лям.... наверное только дастер или ниву)))

Мурано. По дурости и без везения доставать будет только вариатор. Зато 249 настоящих лс и самый трушный 3.5 в6 из всех сущих.

построить на базе GS 4WD с джейзетом :-D
два :-D

чот помоему еще никто на лексус-клубе не свапнул в убитый GS300 awd джейзета.... проблемный V6 не хочу.

Кизаши :-D

Или заморочиться и поискать Legasy 3.0, 245 л.с.

Да. Важно. Берите осовремененую версию. С жестким диском, коннект и неимпотентной нави. Это 10 год и моложе. И не пустую. Вентиляция, люк, видео и тач нужны. Иначе нах тратить много денег? Там, вроде как, и вариаторы идут прокачанные. Поверьте, из комфортабельных кроссоверов в этой цене и гв у мурано альтернатив нет.

на лям Фанкарго можно взять пят0к...

смотрел уже и катался. субару в топку.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:47]

смотрел на ХС70. поругайте чтоли тогда

Короллу новую берите и не парьте мозг

Куча проблем особенно с коробкой

в чем профит этой безликой повозки? я уж лучше корейца тогда возьму. дешевле выйдет.

Отличная шумоизоляция, отличный салон, дури до жопы.
Очень комфортный авто.

Но Б/У вольво это куча головников. Дешевле новую взять.
От того и цена так резко падает
Тойота падает в цене меньше 50% за 10 лет, а от цены Вольво остаётся процентов 40 уже через 5 лет и ещё и хрен продашь только дурачка не понимающего искать.
Тот же XC70 с цены в 3 ляма падает до 1 ляма за 5 лет не случайно
http://auto.e1.ru/car/volvo/xc70/?region[]=213&pri...


Надо подробностей читайте тут:
http://clubvolvo.ru/forum.php?s=ececb81cdcef609fd6...

Я думал вы про Вольво
Тойота отличное авто не ломается можно спокойно ездить. Безликие они только потому что их очень много.

Всяко лучше корейца, а главное надёжней

я против тойоты ничего не имею. но королла это 100% УГ даже после 15-летнего лексуса. я даже более скажу и камри новая тоже такое же УГ.

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2016 17:44]

Трибека?

трибека и мурана два жрущих каждый за пятерых неликвида. я вообще за кроссы не фантазирую. Седан или универсал 4WD предпочтительнее.

Жрущих? Мурано? Вы это точно про VQ35 с вариатором говорите? Ложь. При сноровке расход будет на уровне седана с-класса.
Сейчас на теане с таким же мотором и таким же вариком у меня 11.2 литра. Город - трасса 40/60. На мурано пусть на пару-тройку больше будет. Это при том, что езжу я нормально. Не гонщик, но если нужно, только нажми, как говорится и 90 процентов трафика безнадёжно потеряются сзади.
Советую в реале прокатиться. Не в теории.

legend но она по лошадям не проходить вроде...

Hyundai Genesis 3.8 AT
Правда 290 кобыл, но за эти деньги (900 т..р.) уделает как японцев, так тем более европейцев.
Комфорт на высшем уровне (пневма), ездил 2 недели на таком. :hi:
4WD, извиняюсь, нафиг не нужен в городе. 95% внедорожников ездят на одном мосте. как пример. Про седаны не в курсе, но где есть возможность отключить вторую ось - её отключают.
А именно задний привод даёт возможность шикануть - дрифтануть.

Моё глубокое убеждение, что для комфортного седана - полный привод 100% не нужен. Для кроссовера - тоже. Для полноценного целевого внедорожника - да, нужен. Зачем вообще седану 4WD??? поясните (про старт со светофора прошу не писать - детский лепет)))

зы. на :cen: вольво - разоришься :-(

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2016 19:17]

[Сообщение изменено модератором 28.04.2016 20:39]

только вот не надо сказок