шипы или липа
L
LAV'elas
Правильную формулу я уже писал выше
В той формуле есть: скорость, коэффициент трения и ускор. своб. падения.
Согласно неё автомобили с тормозными дисками разных диаметров будут тормозить одинаково, либо у авто вообще нет тормозов, так как в формуле нет коэффициента торможения!
з.ы. порылся в инете и нашел интересную инфу: формул для расчёта тормозного пути несколько, но там где фигурирует масса расчёт сложный. Для упрощения формулы стали использовать коэфф.торможения и коэфф. сцепления с дорогой.
Все правы-можно расходится!
e
el gato negro
в которой есть масса. Как она выглядит?
Вот не поленился.
В общем, открываем пособие "Экспертиза ДТП", Балакин.
Находим раздел 9. ЭКСПЕРТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Находим таблицу 2.
Значения установившегося замедления приведено для 3 вариантов загрузки ТС.
Снаряженного, 50% и полной массы.
O
OldBoy4D
Моим таким бриджам было не менее 4-х сезонов и пробег овер 70т.км.
И умерли они, не выдержав схватку с Бакинскими Комиссарами.
И умерли они, не выдержав схватку с Бакинскими Комиссарами.
для липы многое зависит от динамики езды и температурных особенностей... т.к. они очень мягкие - очень сильный износ при температуре больше нуля и интенсивной езде... не поменял заранее - профукал много резины... но при нынешней погоде шипы выглядят привлекательней...
O
OldBoy4D
меньше износ резины и вклеенные шипы...
L
LAV'elas
ВМЩ
Вы не заметили, что разговорами о физике затрахали всех так , что даже минусёры в тему не заходят
[Сообщение изменено пользователем 18.04.2016 20:58]
если пренебречь силой трения колес колес и дороги, то машина не остановится)))
Это у вас, у Субарей. А у нас - Джили да Отака - все очень даже по формуле
e
el gato negro
для липы многое зависит от динамики езды и температурных особенностей... т.к. они очень мягкие - очень сильный износ при температуре больше нуля и интенсивной езде... не поменял заранее - профукал много резины...
Комиссары убили ее не износом, они 3 дыры в одной покрышке сделали. Потом другую покоцали
В
Влaдимирович
а есть "липучка" по отношению цена/качество лучше чем нордман рс?
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
а есть "липучка" по отношению цена/качество лучше чем нордман рс?
бридж с японии немного б.у. с дрома )))
В
Влaдимирович
"немного бу" не рассматриваю
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
"немного бу" не рассматриваю
ваше право. но я брал и катал года по три. нормальная бу топовая лучше новой бюджетки. вы же спрашивали о той что подешевле? я ответил что возможен и такой вариант. но сам этой осенью куплю новую, тк +3-5 тр для меня не принципиально. а нордман я в жизни больше не одену
[Сообщение изменено пользователем 19.04.2016 19:12]
а есть "липучка" по отношению цена/качество лучше чем нордман рс?
Ну так-то RS это шляпа, а не липучка. Потому что Нокла делает хорошие шыпы.
А лучше Бриджа никто липу не делал и не сделает. Йогогама и Тойо - хуже, Данлоп - тоже неважнецкая...
А все почему? А Японии шиповка запрещена, вот они и точат липучку.
L
LAV'elas
лучше Бриджа никто липу не делал и не сделает. Йогогама и Тойо - хуже, Данлоп - тоже неважнецкая...
Не знаю кто у кого спёр, но у бриджа и йоки есть очень похожие по протектору шины
Не знаю кто у кого спёр, но у бриджа и йоки есть очень похожие по протектору шины
Ой, там проблема спереть-то - в Японии Вот если бы одновременно вышли одинаковые шины в Калининграде и Владивостоке- это да, шпионажъ
В
Влaдимирович
а нордман я в жизни больше не одену
что с ним не так? брака много? протектор отслаивается? меня в принципе лет 10 назад "ниишп ралли 2000" устраивала.
Нордман это дорогой ширпотреб, который к Хакке4 не имеет никакого отношения. шумный, гулкий, с плохоньким сцеплением и высокой ценой.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.