шипы или липа
e
el gato negro
Нанканг , дешевле и мягче и нешумная в отличие от бриджа
Что то.... кхм... посмотрел на шипы их - будто лето зашиповали.
Липу не смотрел.
Было лето от них ns-2... это пластмасса, а не резина.
Корейскую и китайскую резину буду брать только в крайнем случае.
И
Илья MC
Липу не смотрел.
Эту глянь : Nankang ESSN-1.
Три зимы на переднем приводе ( тойота , около пяти тыщ км за сезон ) и осенью её же на ниву купил .
Переплаты за бренд нет , а качество достойное .
I
IDIАN™
Корейскую и китайскую резину буду брать только в крайнем случае.
корейские ханкуки и кумхо очень не плохая резина
[Сообщение изменено пользователем 13.04.2016 10:59]
N
Nissanovod Japan
собственно без размышлений и объяснений. голосуем: + шипы - липа. сам езжу на липе и шипах 2 разный авто впечатление двоякое но в сторону липы больше склоняюсь
Липучка быстро изнашивается, один сезон и уже как на летней всесезонке ездишь.
e
el gato negro
Эту глянь : Nankang ESSN-1.
Спс. Пока не нуждаюсь. На сезон точно хватит еще
L
LAV'elas
Липучка быстро изнашивается, один сезон и уже как на летней всесезонке ездишь.
Видно Вам палёная липучка попалась или ездиете много. Моя липа уже 6ть сезонов (~90тык) отходила. До индикаторов износа по 2мм где-то осталось, а до состояния "летней всесезонки" ищё лет 6ть наверное
e
el gato negro
Липучка быстро изнашивается, один сезон и уже как на летней всесезонке ездишь.
Менять вовремя надо, а не до майских ездить
N
Nissanovod Japan
Видно Вам палёная липучка попалась или ездиете много. Моя липа уже 6ть сезонов (~90тык) отходила. До индикаторов износа по 2мм где-то осталось, а до состояния "летней всесезонки" ищё лет 6ть наверное
Это придельный уровень износа, когда покрышку нужно уже выкинуть
Я же говорю про слой поверхностный с повышенными качествами сцепления по льду.
Он как раз и стирается быстро.
Менять вовремя надо, а не
до майских ездить
А что зимой у нас мало асфальта?
Всё прям снегом покрыто?
r
ryctam
у производителей явно интерес есть чтобы шипов к 4 сезону не оставалось) Hankang как раз на 2 авто стоит причем в ушатанном до меня состоянии. были конечно за зиму 4 ситуации где думал что все пц. опять же на авто с шипами стоит абс на липе абс нет.
И
Илья MC
Пока не нуждаюсь
Я так . к сведению
в сентябре прошлом еле успел купить , разбирают быстро .
e
el gato negro
А что зимой у нас мало асфальта?
Всё прям снегом покрыто?
Всё прям снегом покрыто?
Она при плюсовых температурах "горит" быстро.
N
Nissanovod Japan
Она при плюсовых температурах "горит" быстро.
Это не так.
Гореть она не может при таких температурах.
Да и не остаётся поверхностного слоя с кремнием к апрелю уже, весь истирается.
Вы так и не пояснили что у вас там за индикатор?
L
LAV'elas
Менять вовремя надо, а не до майских ездить
На зиму переобуваюсь в начале октября, а на лето в конце апреля-ничё не сгорело
Я же говорю про слой поверхностный с повышенными
качествами сцепления по льду.
Он как раз и стирается быстро.
Он как раз и стирается быстро.
Может там и есть какой-то слой, но липа "липнит" за счёт множества ламелей. Да и разницы между новой и через 6ть лет, особо не чувствуется
В
Встретимся у холодильника?!
Но лучше зимой именно на ней
чем лучше то? па маршруту дом-работа 90% покрытия - чищеные дороги. Всю зиму ездишь и стучишь шипами.
e
el gato negro
Гореть она не может при таких температурах.
Ну да, не может
1. Резиновый состав идет более "мягкий".
2. В "распутье", когда все течь начинает - народ, как правило резю не меняет еще.
У фрикциона в этот момент еще больше износ идет из-за "грязи".
3. Развал правильно выстави
e
el gato negro
Всю зиму ездишь и стучишь шипами.
Последнее время не заморачивался. Мне резя с тачками доставалось
N
Nissanovod Japan
Может там и есть какой-то слой, но липа "липнит" за счёт множества ламелей. Да и разницы между новой и через 6ть лет, особо не чувствуется
Вы обратили внимание что на шипованой резине такие тоже есть?
Ну да, не может
1. Резиновый состав идет более "мягкий".
1. Резиновый состав идет более "мягкий".
От чего она быстро изнашивается. И температура тут не причём.
Понятно что если летом ездить при +35гр то будет быстрей изнашиваться
2. В "распутье", когда все течь начинает - народ, как правило резю не меняет еще.
У фрикциона в этот момент еще больше износ идет из-за "грязи".
У фрикциона в этот момент еще больше износ идет из-за "грязи".
Думаете липучка не быстрей изнашивается?
3. Развал правильно выстави
На шипованой резине езжу уже 3 года, проблем нет таких.
Ну и износ был равномерный на всех колёсах. Хоть визуально его и не было видно, но реально липучка уже не тормозила на льду.
e
el gato negro
Думаете липучка не быстрей изнашивается?
Чем липа от фрикционки отличается?
Д
Депардье из Саранска
Неистово плюсую. Уже 16 лет на липе. Из них 14,на Бридже. С каждой новой моделью всё больше радует.
Может другие не пробовал? Мну Нокиан нравицо.
N
Nissanovod Japan
Чем липа от фрикционки отличается?
Тем что фрикционки не существует!!
В
Вгмф
Как то было лень переобувать, лето ездил на липе бридж. В начале лета было процентов 70, в конце 0, как колено лысая стала. И на каждом повороте визг такой, что самому страшно:-).
e
el gato negro
И на каждом повороте визг такой, что самому страшно.
Тоже так гонял. Пешики шарахались, едешь в поворот полтос, а звук будто болид на треке со свистом идет
Но я просто резю после 4-го сезона докатывал.
В
Вгмф
Есть еще евро зима. Как шиповка, но без шипов. И дубовая на морозе.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
2 года на шипах. следующая зима на липе будет
e
el gato negro
Тем что фрикционки не существует!!
Иди уже, почитай чего нибудь
https://www.nokiantyres.ru/innovatsii/bezopasnost/...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.