Муки выбора, W212 или W205, помогите советом.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:43]

В "За рулем" в одном из осенних месяцев за 2015 г. был обзор по таким тачкам по опыту их работы в одном из таксопарков в Нерезиновой. Лично мне запомнилось, что там чуть ли не поголовно у всех какая-то плата в коробке горит, рублей 30 вроде бы стоит. Причем горит якобы вообще вне зависимости от пробега. Если в тему подтянутся лютые мерсоводы, то они все разжуют, конечно, что да как...
:hi:

http://www.zr.ru/content/articles/671406-mercedes-...

Две лады веста! Лада теперь почти рено, а рено это почти ниссан! Станешь ниссановодом!

:lol:

Тише тише , расстроишь главного эксперта тут.... Заплачет еще

я катался только пассажиром на этих машинах (тест драйв на 205ой не считаю, чего там за 20 минут поймеш) , поэтому за мотор не скажу, а вот отмечу:
- 205я ощутимо жестче 212ой. Но крены у них в поворотах одинаковые (в смысле - одинаково небольшие);
- 205я ощутимо меньше изнутри. Планшет, неубирающийся с торпеды...ээээ, ну как-то не создаёт целостности интерьера. Багажник тоже меньше, естественно;
- босс, откатав 212ую с приличным двиглом, и пересев на 5ку, через год сказал, что на Ешку не вернется никогда (ну это так, к слову...), но он парень нестарый, горячий ещё :-)
Тем не менее, я бы выбрал при условиях, озвученных ТС, ... 205ую :-) В городе попронырливей, одну задницу свою возить практичней, чем в Ешке. Но если семья - то Ешку бери.

бензин/дизель - это религиозный вопрос, если ты не таксист.

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2016 17:54]

я на Вовиной Е-ке ездил пассажиром - очень неприятно был удивлен.
всегда считал, что в этом классе Е-ка эталон, а эталон-то оказался так себе...
мерседес уже не торт :-D

отчасти да, но не все так просто :-) Реально, полтора года назад выбирал себе городскую машину, выбор был среди кроссоверов Х3 или ГЛК, среди седанов - Цшка или Трёшка.
Тапками кидайте, но после тест-драйвов всех победителей для себя в парах выявил таких: кроссовер - ГЛК, а седан - Трёшка.
Нет у меня фанатичной привязанности к брэнду...

А до тест-драйва тоже в инете сидел, обзоры читал, мнения и т.д....

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2016 18:10]

А это, BMW F30?

Мне тут один мерсовод сказал, что это из-за комплектации авангард и пакета плохих дорог.
Типа в классИке будет всё гораздо лучше, прям другой авто!
Так это или нет, местные подскажут...

W212 - это конкретное ушлепанство, такое же как 211-ый , только в другой обертке. Бенц вобще все Е-шки и С-шки после 124-го в каком то пьяном угаре рожал. 205- ый уже совсем другое кино .

Если вы задаете такие вопросы значит не нужна вам такая машина


Правильней сказать что Ниссан это теперь рено

Что лучше-то? О чем речь.

Пакет плохих дорог - это пружины с амортизаторами по сути от КлассИка, а комплектация авангард - набор блестяшек внутри и снаружи.

:popcorn:

ездил. для города потянет. подвеска мягкая шокапец. через релься на 3 кмч будешь переваливаться. внутри приятно. лучше камри. прицел радует. но пока сам не попробуешь, других слушать бесполезно.

А я предпочту мерседес бмв. Недавно жене взял ГЛА, и был приятно удивлён. Мало того сразу выставил бмв на продажу. Покатался на новых мерсах посчитал деньги и понял что мерс даёт гораздо больше за меньше денег. В цешке новой стоят такие опции как панорама, активный круиз, спорт седла с мемори, круговой обзор, медиа нормальная а не перделки, выхлоп амг перфоманс с регулировкой звука, адаптивные лед фары. Даже пневма на цешку доступна. Ешка новая ждёт презентации и это будет очень крутая машина. Знаю человека кто в Хорватии уже трогал её в живую. Так что бмв курит нервно а у воды была старая Ешка че тут ровнять? 535 надо ровнять с Е400 где 333 лошади на турбине. Да и коробас у мерса мне больше нравится.

вот и я ща день выборов 2 смотрел , не то кино , не то

после ужина ещё разок гляну , вдруг чего не углядел

Ах да, навароченная цешка по цене как 3 барабан

Реали хорошо покажывает ;-)

Как ты эту уету смотришь. Кучка петросянов, за каким-то ... уем возомнившая себя творческой интеллигенцией , снимает фильмы про народ, о котором нихера не знает, ни во что не ставит и всей душонкой презирает. При этом даже до ногтей своих Великих (пусть громко, но по сути) родителей не доросли.

Взрослеешь чувак :-D

Классик лучше едет - мягче, комфортнее.
Я так понял.

Короче, суть в том, что у Вовы мерен какой-то задранный был и жесткий, неоправданно жесткий. Из-за этого и подвеску было слышно и ехать не особо комфортно.

И знакомый сказал, что это из-за пакета плохих дорог и комплекташки авангард.
Как на самом деле - тебе виднее!

оба-на ! Вот это поворот.
Чем ?

:popcorn:

Чо там с коробасом?

Зы. На цыганщину потянуло?

У Вовы, судя по всему 482-ая подвеска была 160 или 165мм не помню точно,
у классика и элеганса 485-ая подвеска со 150 мм, особой разницы не будет.
У авангарда 677-ая подвеска, вот это ИМХО дрова на наших дорогах. Но если у Вовы была 482-ая, так что это не про него.