Долбаный чертов антифриз

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:23]

У насоса один вход и один выход. Сечение трубопровода на входе переменное.




Да, поздравляю, на пересдачу.

Воспользуйтесь манометром.

Вы прямо заявили, что вам давно надоело бороться с симптомами, но упорно требуете симптоматического лечения. :-D

Думаете, лучше продать за бесценок и купить Жигули?

Продать Фиат поновее и купить Фиат постарее? Нда...

(ЗЫ Жигулями звалась классика. Передний привод зовут иначе.)

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2016 13:44]

текущую ОЖ видно и без всяких маркеров. Просто надо знать где смотреть и исключать места где заведомо ОЖ вытекать не может.

Крайний раз был в сервисе на Авиационной (или Самолетной - хз, у Щербакова). Занимаются преимущественно французами и итальяшками. Оставлял на 4 дня. Облазили все. Все сухо и чисто. Забрал машину, она продолжила плевать антифризом.

А может опрессовать систему на холодной машине? Новая пробка придет - в старую можно ниппель врезать и через редуктор от углекислоты подать давление, плавно наращивая до 1 атм. и послушать в каком то очень тихом месте, где обычно слушают гниющие опели.. :-)
Про оседание на окнах - в моем случае потихонечку подтекает быстросъемный фланец на входе в радиатор печки. Патрубок этот под капотом, что не мешает антифризу оседать на окнах, несмотря на то что забор воздуха в салон заметно в стороне.
Я это к чему: то что пары антифриза лезут в салон - не является признаком того что течь в салоне, она и под капотом может быть.

если вы про добавку в антифриз-то продается много где, полон яндекс.
Фонарик можно сделать самому из светодиода ультрафиолетового и обычного фонаря или купить, стоит полторы тыщи. Так же в яндексе их навалом.

+1. у меня система не замкнутая, то есть крышка на бачке только от грязи, негерметичная, так с завода. Иной раз просто ветром от нее надувает в воздухозаборник, прямо запах чувствуется, чаще на разогретой машине в пробке.

у меня литр в месяц

Искать течь.
Следы все равно будут.
Может быть, в неочевидном месте.
К примеру у меня антифриз через термостат тек в развал V образного блока. Когда сняли впускной коллектор-там все было красное от него. А на земле редкие капли и все.
Осматривать внимательно, отмыть все.
Ну не может он никуда деваться бесследно.

Автор наверняка уже пару раз поездил с рециркуляцией, да ведь?

мне уже на столько интересно , что я сам хочу посмотреть на эти плевки.
Сколько надо ездить по времени или по пробегу чтоб увидеть это действо?
Если вы подъедите к нам(осмотр бесплатно) мы сразу увидим или надо более 4 дней ездить и ждать?

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2016 15:17]

Присоединяюсь.
Причем интересно настолько что не влом подъехать посмотреть на сей агрегат.
Автор темы, а машинка не турбовая случаем? Я просто невнимательный, марку авто по всей теме не встречал. :hi:

Я писал: турбовая. 1.4 в 150 кобыл и 230 момента. Я бы мог подумать, что так у всех - но так ни у кого(((

такая только у тебя и у майкла Джексона (ц) !!!!!


езжай уже к зуфе с консилиумом

Трубки и фланцы охлаждения турбы смотрели?
Там как раз местечко удобное - плюнуть и быстренько испариться