Выбор седана

Всем привет, прошу высказаться за или против данных авто. Цены примерно одинаковые. Требования мощность до 200, л.с. кожа-рожа, желательно МКПП. Понтовость то же хотелось бы.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

BMW 3 серия E90, от 2010 г.в. мотор 2,0, хочется 2,5 но налог за 218 платить не охото. Салон только кожа. На ручке почти нет, ну да ладно. Минусы, проблемные моторы МС кольца, расход масла, непонятная ликвидность. Дорогое обслуживание и ЗЧ. Плюсы, статус, управляемость.

Honda Accord CU2 от 2011 г.в. мотор 2,4 200 лс. в тютельку. Можно найти на ручке. Минусы, тяжелый, на автомате не едет. Плюсы, это хонда, мотор, надежность, особых проблем нет, управляемость для своего класса.

Mazda 6 GJ 2013 г.в. 2,0-2,5 Минусы, непонятный авто, вроде все красиво, но есть чувство что тебя в чем то на@#$%ют. шумность, надежность пока неизвестна, моторы скайэктив у 2.0 степень сжатия 14.0 8( у 2,5 13.0 куда так задрали? Бенз 98.
Плюсы, свежий кузов, год, мотор 2,5 192 л.с.

w204 рестайл :ultra:

Ну раз это плюс - то ответ понятен :-D

На купле продаже gs300 за 650 отдают. Кожа рожа, едет, понтовый. Налог 12350.

:-D

из математики плюс на минус - дает минус ))))

Хонда Японский Бмв , надо брать !😂 :weep:

[quote]BMW 3 серия E90, от 2010 г.в. мотор 2,0,
Плюсы, статус/quote] :lol: :lol: :lol: :lol:

По существу будут ответы? Че сра4 устраивать? Есть мое видение, хочу услышать альтернативное мнение.

дай поржать то :-D



:-D

В первом случае 10900, во втором 6600. При покупки тачки почти за лям это какпец какая разница 8(

с180

Лучше 7-ой аккорд взять и затюнить, чем этот)))
Volvo s80 берите

Вольво s80 2.5 турбо, 199л.с кожа, рожа и т.д. Движок хорош. надежный, подвеска от мондюка подходит. И класс уже другой.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2016 21:21]

Субару :-D

ещё инфинити не было в теме..

Accord 8 на ручке, если найдешь!

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2016 21:45]

В бюджет не влазит.



старые дрова



тошнит уже от субару



7 норм, но года берут свое.
вольво, это не про меня

Есть 3 конкретных машины, нужна инфа по ним.


Не вижу смысла лишний раз кормить госаппарат, поборов и так много. Что будет дальше не известно.

окак..
вот это поворот..
теперь становится понятен выбор афтора..

чейто? вроде ж поправили как раз-таки в 2009-2010гг

Про бмв е90 с 2.0 (N46) мотором могу сказать следующее. Мотор "горячий", рабочая температура в угоду экологии 110-120 градусов. Чистка радиаторов с заменой крышки расширительного бачка каждые 20 т.км. или раз в год. Ни в коем случае нельзя перегревать. Антифриз контролировать и менять по чаще. Масло каждые 8-10 т.км. Платиновые свечи 30 т.км. Банзин очень желательно 98. Форсунки чистить как свечи менять. Колпачки маслосъемные многи заменили при пробеге до 100 т.км... Далее умирает натяжитель цепи и, как следствие, замена ГРМ (цепь, натяжитель как минимум). По АКПП масло не забывать менять каждые 50.
У знакомого такой авто. Катался на нем. Рулится хорошо, мотор 150 кобыл для города норм. Возить себя по городу прекрасно. По комфорту, качеству материалов салона и шумке на голову выше аккорда. Расход в городе при активной езде 12-15

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2016 22:08]

Господи, это ж не мотор, а наказание какое-то
И все это счастье за

8(

Зато там есть вальвотроник, которые регулирует высоту подъема клапана в зависимости от оборотов!!!))) Аж до 9мм!!! На ХХ топливо почти не ест, нюхает одной ноздрей!))))
Себе бы не купил ни один из этих вариантов. Лучше, как говорит автор, старые дрова в лице Лексусов ГС300 или ИС250 6-7 годов. У ГС, кстати, из перегрева 5-й цилиндр страдает. Но это не страшно, можно гильзовочку сделать и забыть. Но радиаторы тоже чистить раз в год)


[Сообщение изменено пользователем 18.01.2016 22:19]

4 тысячи рублей разницы за год? это около 12 рублей в день... Всего лишь два таких "кормильца" - и чиновник сможет доехать на работу на трамвае..




редкого зверя дермантина... :-D Причем достаточно низкого качества

Про то, что это не только 320 но и 318 автор в курсе?

Тут уж или саночки или ехать - вы хотите взять одну из самых дешевых машин премиумной марки и обслуживать ее у официалов по цене Нексии?

жрут не все. Опять же смотря что считать расходом.

Это БМВ - всегда найдется желающий купить" бумер"

Минусы, тяжелый, на автомате не едет - это СОВРЕМЕННАЯ Хонда, мотор, надежность, особых проблем нет - подумаешь, раз в год рулевую рейку делай (раньше еще гидрач был - неиссякаемый фонтан геморроя) и скрипит вся (http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=11675)... , управляемость для своего класса закончилась на предыдущем кузове.

Слово "плюсы" не пропущено а убрано - чтобы фраза соответствовала реальности. Плюс колоченные они - т.к ездят на них "пилоты", а управляются они уже хреново.

Нормальная тачка - явно удачнее 8 баяна, главное чтобы не угнали (до/после покупки)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: