Mercedes-Benz E-Class 2004-2005 стоит брать или нет?

Можно взять за 500тр, салон будет идеальный, кузов тоже, двиган рабочий.
Но по итогу дешевле новый купить

Это гниль. Они гниют прям с рождения причём страшно

На этих ещё можно ездить, а на новых вообще мрак полнейший

бери АМГ на палке .

90х годов? На палке они только а и в класс делают

Был в пользовании w211 (320cdi) почти полтора года:
1. Турбина 43 тысячи гарет, около 80 оригинал. Б/у нет. Ремонтируется только напродажу.
2. Суппорт - 17 тысяч. Только оригинал. Б/у только ржавое говно. Ремкомплекта на мой не было.
3. Пневма.......... ну тут трындец понятен. Переставлен на пружины.
4. Замена платы акпп с разъемом. Сумму не помню, но чё-то не копейки.
5. Насос ГУР - 11т.р. оригинал. Дублей нет. Б/у не стал искать.
6. Замена повторителя стоп-сигнала. 2 раза по 4 тысячи. (сразу после покупки и перед продажей, ибо ошибка вылезла)
7. замена зеркальных элементов. Одно перестало подогреваться, другое лопнуло.
8. В -37 умер 100а/ч агм аккум. Цена в условиях морозного кипиша заставила задуматься о смысле бытия.
9. на излёте зимы зашумел генератор - переборка в районе 5т.р.
Я не пишу про замены масла в мотора и акпп, колодок и прочих расходников....
Уже более года машина у знакомого:
1. просто на перекрестке лопнуло заднее стекло.
2. без всяких предупреждений, потёков и прочего шума заклинила помпа. Эвакуатор, сервис.......
3. умер блок, который отвечает за адаптивность фар.
4. сломался подрулевой переключатель, при этом обломив что-то в шлейфе подушки.

И тут можно было бы возразить, что турбину просто скрыли при продаже мне, с платой всё понятно, суппортом и гуром, но в этой машине ломается то, что не ломается на нормальных автомобилях (повторитель стоп-сигнала, подрулевой переключатель куча всякой другой мелочи, которую даже не вспоминаю).
Создалось впечатление, что в211 в сегодняшнем возрасте не ломаются у тех, кто ездит по принципу - заводится и норм или у тех, у кого пробег 5 тысяч в год.
Если следить за автомобилем, то он потребует внимания и немалых вложений 100%

З.Ы. речь про отсутствие дублей и б/у идёт именно про мой автомобиль (могу скинуть вин - проверяйте)
З.Ы.Ы. эта ласточка (у меня был 2004) уже ржавеет вовсю. Задние арки я ремонтировал, на внутреннюю поверхность дверей просто забил.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Я вам больше скажу ржавчина в проблемных местах уже есть на новых авто в скрытых полостях.
Понятно что проявиться уже поле истечения гарании, а гарания только на сквозную ржавчину
Пипец подкрался незаметно

Теперь ВАЗ делает авто лучше чем мерседес

зря он уринотерапией увлекается :-D

[Сообщение изменено модератором 04.12.2015 14:40]

на в140 ремонт акпп 30000р запчасти +30000р работа.коробка пробуксовывала.

А ещё говорят, что Рэнже ровер и Ягуар гавно :-D

У брата был такой авто E200 2003 год. Из косяков за год: Блок SBC всем известный(заказывали новый около 50),сломался амортизатор передний на ходу, ремонт генератора и т.д. За год был приведен в отличное состояние( потрачено порядув 100-120 т.р.
Продан почти год назад, нынешний владелец ездит и бед не знает

Автор тему то хоть мониторит?

По CLK согласен. Выглядит красиво,не по стариковски. Рулится приятно. Две двери, ну а часто больше двоих ездим?

BuHHu™,EvgE, спасибо за советы... Есть над чем подумать.... На рестайлинговы

BuHHu™,EvgE, спасибо за советы... Есть над чем подумать.... На рестайлинговый денег не хватает :-D

Не вариант, маленький ребенок. Детское кресло....

Ниссановод жжет

чет вголос :lol:



[Сообщение изменено модератором 04.12.2015 14:41]

нет нельзя, я дороже епики купил и то вкладывать дофига, осталось с турбой разобрать, а помимо нее рейка ходовая передняя сажевый фильтр вырезать ТО после покупки сделать итого уже за 50 000 все перевалило, а с системой надува до сих пор не ясно.




кстати, знакомься:







204 крутой кузов :-D


Все-таки ты - грубиян!


[Сообщение изменено модератором 04.12.2015 14:42]

смотрит и плачет... мерс то хочется, но колется...



это сучки обиженные еще с форума перекупского )))



Антоха выброси эту идею из головы, лучше на футбол начинай ходить! :ultra: вон ГЛК не такой старый и ломучий, но мня тоже жаба задушила, без запаса почти оставаться когда тачкую/у берешь - это же трындец.

я не про 204й, я про 203-й рестайл, это будет 05-06й год, то бишь в 500 рубликов можно уложиться.

все равно после эпики не захочется на машину меньше садится, а мне s204 320cdi 4matic нравится))) а лучше Glk тоже с 3 литра v6 дизелем... трактороракето :-D

Мерсы после 5 лет сыпятся и гниют

Нашему 211му 13й год тикает, пробег 170т.км. а блок 1 раз меняли. Это нам так повезло или вы шутите про замену его раз в 3 года ?

И телега отличная !

Но стареет как и все в этом мире ))

Евгена
х128тт вижу у дома каждый день
красивый авто.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2015 13:40]

Мож, W210 взять? У бтк66 такой стоит, владелец, вроде доволен. ;-)