Дискавери 3

это не я утверждал, а цитата с прадоклуба.

значит пробег у него тыщ 50 ;-)

65 тыщ с копейками, если быть точным

Стас, голову еще в феврале починили. Подвеска новая вся, к коробке нареканий никаких, горелка поменяна, свечам год. Ну и если б начались проблемы, за прошедшие без малого полгода новый хозя бы мозг и мне и Диме бы вынес :-D
Ну еще можно резину поменять, пофиксить коцки по кузову, перетянуть руль и вколхозить моник с камерой :-D

Машину взял с пробегом чуть более 50, проехал почти 90, самое главное - машин ни разу нигде не встал, ни в какую погоду. Хотя мог с шумящей головой еще в том ноябре по дороге в Ижевск где-нибудь встать. Ну или через пару недель где-нибудь под Пермью при -30 :-D

с вашей ссылки читаю :-D

Пол года покатался, как ощущения? сайленты и шаровые живы?

при установке сваркой не прихватывал?

год назад+1
lbvf33 на мобильном
Как новая
Нет конечно не прихватывал, незачем

год назад+1
sv1021h был 17 часов назад
Ну когда второй раз запресовываешь гнездо немного разбивается и новая шаровая например постепенно разбалтывается. у меня на прошлой машине так было, поставил шаровую через 3000тыс км она так разболталась что вывалилась


[Сообщение изменено пользователем 25.11.2015 14:02]

+100500
Тоёта не зря номерков не выдает. На страх и риск экспериментаторов.

Купишь такой прадик, а он на первом ухабе после такого владельца развалится по запчастям :-D

смотреть надо, чтобы НЕ такой
Колхоз "рукожоп" - из далека видно)

[Сообщение изменено пользователем 25.11.2015 14:20]

На большинстве машин эти шаровые ставятся и ездят скорее всего нарукожопили в сервисе(что сплошь и рядом)
►►►

Ну раз такие аргументы считаются показательными тогда у меня ваще ж/б.

На ЛР САМ ЛИЧНО езжу с 2007 года, всё на дизелях. Первым был новый Ф2 2,2TD из Автоленда. Проездил около 2-х лет, и в 2009-м на пробеге что-то в районе 35ткм сбыл относительно выгодно (не хуже тойоты :-D). С ним было 2 сюрприза: первый раз на пробеге 300 км вытекла жижа гура из-за назащелкнутой до конца трубки. Приехал в Автоленд-безвозмездно долили, защелкнули. Второй раз на рыбалке посреди озера на льду перестал узнавать ключ, пришлось при -30 откручивать и снимать клему аккумулятора-помогло.
Дальше сразу пересел на Д3 2007гв с пробегом около 32ткм который до меня был подменным. Опять же в Автоленде мне при покупке безвозмездно сразу сменили умершие клапана ЕГР, чуть подшаманили подвеску. Прожил с ним до 2011 года и на пробеге около 97 ткм опять сбыл (и опять почти как тойоту :-D, тыщ на 100 может угорел). С ним тоже были неприятные мелочи: менял распределительный блок пневмы затрат что-то около 4тр, реанимировал котёл что-то в районе 2тр, по подвеске где-то в районе 15-20тр. Всё. При этом чё только он не пережил с моими рыбалками.
Дальше в 2011 взял нового Д4 2,7TD. Возит меня по сей день. На нём только ТО и топливо, колодки один раз менял, пробег щас около 70-ти.
А вот по поводу Прадика. Попал служебный 150 на бензе. Проездил на нём месяца три, и больше не шмог. Шумная,козлящая какашка какашкой, хоть и надёжная, ну нах. Пересел на бимер, ломучий, шо капец, но всё равно его не брошу, потому что он хороший, комфортный и мятёт. :-D
У отца к слову "забытый богом" бенз V6 11г, приятный аппарат, но после Дискаря пару раз на нём сидел в снегу. По привычке ныряешь, Диско бы вывез, а этот чих пых и за лопатку)
ИМХО Мораль: Диско- это отличный, надёжный, универсальный, комфортный авто. Покупать тока надо если б/у как и любую машину с толком, чуством, расстановкой. А прадо шлак, и больше никогда.

это потому, что бензиновые - просто высокие универсалы. с ТТ пакетом туарег ничем не хуже.


странно, у меня не козлил, да и не шумнее он диско. считаю вполне достойной альтернативой, если в бюджет влезет. особенно, если смотреть на 2008г.

Автор темы, все таки купили вы или нет Диско 3? Тоже смотрю в сторону Дискавери3, до этого владел 4мя субару.

Эксплуатирую данный авто 4 года, 4.4 HSE.Расход и налог (вычеркнул из головы), получаю удовольствие от поездок, посмотрел на другие авто. в продаже, понял то что будем кататься дальше (не чего не зацепило),меняться только на новый.
Если хотите брать берите (но смотрите авто ), по дешёвке будет "попадос" скорее всего. Стоимость запчастей с другими премиальными авто. не "космос", сервисов на данный момент в городе уже достаточно и можно выбирать.
p/s. по трассе "огонь" и комфорт и 300 лошадей предоставляют удовольствие всем пассажирам, на бездоре. еду куда хочу в рамках приличия. В городе (пробки), если вас не парит особо расход то тоже очень хорошо! С ремонтами не "достаёт" всегда и везде едит!
Брал бензин, потому что был в курсе за "нежданку" от дизелей, не пожалел ни разу.
Срачь ,бенз или дизель не хочу поднимать :-) , многие выбирают "корманом",но есть и те кто выбирает душой!

какой расход то?

Да большой там расход. Могу про свой на дизеле написать:
Город: 20 литров. Летом может быть чуть меньше, в сильные морозы чуть больше.
Трасса: при скорости 110-120 компьютер показывает в среднем 8 литров, реально по чекам 10. Это с загрузкой, а пустым я там не езжу.
Когда по началу парился за такой расход(ну, мля, как дизель может столько жрать-то?) проверял всё и не по разу. Потом просто принял как должное, и уже не напрягаюсь.

Аналогично! Тоже думал, что дизель не должен столько жрать. Но если прикинуть, то по трассе расход нормальный для его аэродинамики, а по городу, да по пробкам что хотеть то: 2,5 тонны веса, фуллтайм полный привод, автомат, плюс вебасто греет, вот и такой расход. С каким-нибудь таксистом проедешь, про расход спросишь на малолитражке, так говорит в городе 9 литров на 1.6, сразу понимаю, что преуменьшает свой расход, либо по пробкам не ездит. Ни одна машина у меня не ела столько по рабочим дням в городе, что девятка, что 1.8Т.

Она, насколько помню, 400 грамм в час кушает?


Вот бы зеркала сложить и попробовать! :lol:

Сам бы это хотел узнать. Вижу, что показания борткомпа явно не сходятся с фактическим расходом. Комп кажет расход 12,8л при среднем пробеге 22км/ч. Но чеки с заправки с ним не согласны :-) Заправляю всегда на 2000р от первого деления, получается почти полный бак.


Мне кажется, что этому кирпичу это не поможет :-D

был тут давеча у Димы в троллейбусном парке...
там как раз стоял дискарь с большим расходом.
заклинило термостат на большом круге, мотор недостаток тепла брал из вебасты.
тоже расход конь был...
и, кстати, расход вебасты компом не учитывается, поэтому как и у вас же большая разница должна быть между реальным расходом и компьютером.

Комп считает что в двигателе сгорело а не из бака вылилось... ;-)

Ну, он знает про мой расход.
Про вебасту в курсе. Если комп показывает среднюю скорость 22км/час, то чтобы наездить по городу сотню км, надо кататься по пробкам почти пять часов. Вебаста жрет 400 грамм в час, следовательно за почти пять часов она и сожрет почти два литра. Вроде так.

А я нынче с тепло ой вспоминаю средний расход на фриле 10,8. Нынче по трассе в 10-то с трудом укладываюсь :weep:

познавательная тема :beach:

Никогда не куплю дискарь, если только новый, на гарантии.

это ты на действительно экономичном дизеле не ездил.
у меня сейчас 8,2 по городу и 4,8 по трассе.
тоже, кстати, полный привод.

я со всех скидок слетел на заправках :-D

Это что за?.... :-)