Мондео 2 Замена движка или ремонт ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!

Ситуация такова: перестала заводиться, звук как будто вот вот заведется, но не заводится, еще из обнаруженных проблем: залило маслом 3 свечи, промыли,прокалили искра есть. Притащила в сервис, при осмотре обнаружили следующее: вал отдельно,маховик отдельно,со слов мастера, такая поломка не может быть без серьезных последствий( что явно сломало шейку вала, а значит был удар на шатуны, и наверняка поврежден корпус) мастер сказал что еще ни разу не встречал машину когда вал отдельно ,маховик отдельно и без последствий.... Предлагает замену движка на контрактный, сумма расходов со снятием моего движка, установкой контрактного(включая сам движок) и их работы 60.000. Так же сказал, что конечно мы можем снять и разобрать ваш движок, но если все так как думает мастер то 10 -13 т.р. за снятие и разбор старого движка, я выкину на ветер.
Так же общалась с другими сервисами, чаще просят привезти авто, свозила в один, увидели что девушка, и давай сразу проблем "наваливать", это нада, это надо, про движок аж забыли... разводилово..Так я только на эвакуаторы денег зарабатывать буду разъезжая по сервисам.... Так же может кто подскажет мастера, хорошего моториста, кто не побоится связаться со старенькой машиной. Да, еще одна проблема, комп диагностике не поддается, заглушены все датчики.
Буду благодарна за любое мнение и совет!

люминивый блок то ?

обрыв маховика конечно возможен (например срезание болтов) но тогда заводится не будет совсем,
если обрыв гдето на коленвале то работает но грохочет, люди при таких поломках по сотне км проезжали пока не находили место ремонта.

компрессию то измерили ?
искра ни о чем не говорит, её блок управления подает если видит вращение коленвала.

Ну все верно мастер сказал. Двигатель какой?

Алюминиевый? не думаю..
или может я вас не поняла...

компрессию не мерили, хотя просила..просто меня как то сразу начали уговаривать на контрактный двиг. Особо не пытаясь понять в чем причина поломки, это и смущает.
вал не крутит

двигатель какой??

zetek-e 2.0 автомат

Там менять вал. Если его менять, то менять и низ шатунно-поршневой. Тогда до кучи и кольца поменять надо. Раз лезть - то проверить и голову (иначе глупо будет. Низ сделать, а верх - нет). В общем контрактный движок в те же бабки выйдет или дешевле.
Но тут другая проблема... откуда он взялся и что с ним было.
Значит надо вскрывать и смотреть низ (как минимум).

Значит лучше обратиться в контору, где не просто ими как утюгами торгуют, а еще и ставят и гарантию дают. Ну и чтоб когда ставить будут вам показали и состояние низа и компрессию при вас замерили.


[Сообщение изменено пользователем 28.09.2015 13:20]

а это основная проблема контрактных моторов... и в случае, когда совсем не понимаешь в авто, мне кажется разумным - поехать в надежный сервис и сделать ремонт, а не покупать кота в мешке...

Так тот же кот, только в старом мешке...
Где он, нормальный сервис, где могут что то серьезнее, чем гайки крутить?
Если тут подскажут автору - сам на заметку возьму.
А то последнее время за частую выясняется, что лучше б сам в мотор полез, нежели в сервисе слазили.

вот, то же смущает... может такой же двиг как и мой, а может в худшем состоянии,тот же мастер сказал что гарантию на двиг их поставщик дает месяц.

месяц не так уж и мало, а мастер на свои работы гарантию дает, в случае если контрактный двиг откажет он сам будет подыскивать новый и менять за свой счет?

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2015 13:31]

вот я так же думаю, кот в мешке.. с моим то все в норме было, год проездила с момента покупки и "привет", так понимаю на присадках держался, может такой же попадется, и через год,если не меньше опять замена???

Да нет, на присадках усталость вала или соединения не продержится.

Вот, ваш движок.
http://avtorazborka-ford.blizko.ru/products/414040...
За контору не в курсе, может тут кто за нее подскажет.

ктоб знал? я так понимаю что мастер дает последующею гарантию на свою работу, а ч/з месяц двиг если полетит- уже моя проблема.

ну да, это самое меньшее по сумме, что мне предлагали, поинтересуюсь на счет гарантии..

Снять двигатель всё равно надо!
А в снятом виде открутить несколько винтов не дорого стоит, просто взглянуть что там.

А так


Судя по неисправностям двигатель надо менять.

Привезите другого механика пускай он глянет, может вас разводят просто?

Правильный ремонт стоит очень дорого.

Вот вы чем меряете направляющие клапанов?

дают гарантию на установку и обкатку неделю, в наличии нет,под заказ, европа или Питер.
Вот еще что интересно, в литве смотрела движки, ну что то совсем копейки, может кто заказывал,есть опыт?
и да, вопрос про хорошего мастера открыт.

но ведь он того стоить будет не так ли? ну и не думаю я что уж шибко дороже чем установка и сам "новый", который неизвестно сколько пробегает, тачки то не новые, и движки понятно то же, да и кто скажет правду по его эксплуатации.. о чем и речь... что выбрать... ремонт или замена...

Главное чтоб была ГТД
А так в принципе главное чтоб по меньше лежал на хранении

ГТД должен делать продавец? или покупатель?

Продавец

Интересно то интересно....
Из последнего...
Парнишка заказал движок в Польше через МСК.
Оплатил. Движок пришел, доки - нет.
Когда двигло воткнули - громыхает аки трактор. В общем убитый.
Сейчас судится с той конторой в Москве.
Так что ищите тех, кто хотя бы юридически по ближе. Проще трясти будет в случае чего.
Те же доки хотя бы.