Присадки в соляру

не, ну факт, что до позапрошлого года Лук по ДТ был "впереди планеты всей" в отдельно взятой РФ...

как чаще? каждый день штоли?

справедливости ради скажу, что служебный турик в 11,12 годах ездил на ГПН соляре без проблем круглый год. там только оба года под новогодние праздники какой-то геморой с наличием ДТ на их заправках был.

Понятно.
Надо купить баночку присадки, кинуть в багажник и не вспоминать. ;-)

народ как заворожённый с этим лукойлом ... прикурить можно всегда ..это Россия ..
чё хвалить топливо, если большинство продаст машину до 100тысяч км ....я понимаю бы один ездил 300тысяч на луке и 300 на гпн ...

нужно, чтобы баночка была тёплой, а иначе присадка в банке замёрзнет ;-)
а то может двойное разочарование постигнуть :weep:

читайте и цитируйте до конца предложения и абзаца. там все написано почему и как.
"я в 50тые в -100 заводил. и ниче. "


ее нельзя возить в машине. она замерзает. на банке написано.


прикурить можно, топливо где взять в топливопроводе? оно ж замерзло!

где то замёрзло?

Да - 8 осенью уже сможешь не уехать на нашем дизеле :-D, если подогрева нет.
В прошлом году тоже с дизелем хапнул горе :-D
При -8 в конце сентября не смог завестись, так как саляра на ГПН была еще летней. Потом как по их словам, в октябре у них появляется межсезонная соляра, с ней при -10 не смог запуститься. С зимней соляркой до - 18 нормально запуск, с выше уже не в какаую. К примеру: утром при -20 не запустился, вечером -14 с брелка завелся.
Получил опыт зато зимой, если не запускается, накуй не надо ее каждое утро пытаться завести. Так как пришлось в сервис ее везти :-(
Пс. Свечи новые, акум тоже новый ставил на зиму, фильтры тоже поменяны были все.

Гелем


тоже им же пользовался, потом на него положил, так как толку от него не было :ultra: я с этим гелем еще банку летом на болконе пролил, все еще пахнет :ultra:
Летом себе подогрев поставил, думаю зимой все ровно будут с соляркой проблемы :ultra:

я уже писал в прошлом году, как я из дома брал фен, из гаража маленький бензогенератор и ехал на работу на такси с этим барахлом и час отогревал фильтр, завёл и поехал на заправку..

а мог бы взять в прокате аккумуляторную тепловую пушку, отогреть все за 15 минут,
инновации однако ;-)

нескучно дизелистам жить.

Дизель - это одна сплошная :cen:

неделька!!!!

[Сообщение изменено модератором 07.10.2015 00:26]

да не говори.
За то есть один плюс. Из за шума работу дизельного двигателя не слышно стук клапанов и спишь спокойно :lol: :lol: :lol:
А так, обслуживание дороже чем бенза, чаще менять фильтра. На улитку тоже прилипнуть можно. Насос не 2 тысячи как на тазик наш стоит , а уххххххх :-(
За то двигатели бегают больше, вроде :-)

чего то долго на этот раз тема скатывалась в традиционное "дизель гумно, бенз форева" :-)

Ммм... В теплом гараже не замерзнет. ;-)

А кстати... Вебаста-то хоть помогает, или она сама замерзает первой?
Юзать ее, или нет смысла?

поставил ее летом, скоро думаю придется пробывать :-)

у тебя никогда не возьму..

зато по календарю пораньше начали. :-D

тогда и на гель можешь не тратиться :-D


у тебя её можно отдельно завести с пульта или она как догреватель?

моё мнение, что если ДТ потеряет способность течь, то в вебасте всё встанет быстрее, т.к. там топливопровод тоньше.

сам использую не регулярно, обычно когда надо с малышом ехать, чтобы в тёплую машину сесть.

пользую вебасту регулярно
НО никак предпусковой подогреватель, а как догреватель
Без нее в салоне после -10 на холостых дубак, во всяком случае в ниссане
Хотя я люблю, чтобы в салоне была африка, особенно в ногах

Заправляюсь на Башнефти - после того, как убедился, что на её соляре движок мягче всего работает. По тяге изменений не чувствуется.

встает то в фильтре. чтобы в топливопроводе встало, даже такого небольшого сечения, надо совсем желе дождаться. :-)

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:28]

Hi-Gear обычно при -30гр замерзает
:lol: