Сезонная! Выбор шиповки!

кумхе до нордмана как до луны....

да хоть заподкидывайся
объективно в городе для комфортного перемещения брендовой липы за глаза :-) особенно на полном приводе, тем более на SUV
Хотя в 95% случаев и на трассе достаточно. Просто в случае чего едешь тише, внимательнее, аккуратнее

Прикупил брэндовую липу на межсезонье в дополнение к шипам, по сравнению с шипами, она ваще не тормозит на льду, так что не обманывайте себя и других! :ultra:
ЗЫ: SUV, полный привод.

буржуй :-D :-D :-D

Да капец, 4 комплекта колес на дисках... 8( :-D

Ну кстати, на SUV она реально хуже тормозит. Не знаю почему, может как-то с центром тяжести связано. На седане все ок, хоть и на 3 сезона старше.

ЗЫ: На седане - Нордман, на SUV - Мишлен. А может просто Мишлен не але.

Cordiant? Аmtel? :-D

а вот тут вы очень резко


и далее я не вижу смысла обсуждать с вами что либо.

на легаси я ездил 1,5 сезона на мишлене липучке, и вот второй сезон недоездил, вернулся на шипы...машина просто не управляется в повороте, а тупо съезжает наружу

на этом я эксперименты с липучкой в зимний период закончил.

пс. а вот на межсезонье они в самый раз

Липучка больше для морозов подходит.

В диапазоне от 0 до -12 шипы лучше, дальше по замороженному льду липа выигрывает. Так что шипы на межсезон ставить надо. Инфа из Зарулем.



три сезона на Легаси на липе. Ноу проблем. Может уставшая была?

новье

первый сезон она держала неплохо, а потом верхний слой срезался видимо и все, поплыла...я даже научился ездить на ней в поворотах...но, скорость сильно падает :-D

хотя не спорю, на кольцевых развязках прикольно на ней было :super:

Ну не знаю. Никаких проблем с липой не было ни на полном ни на переднем приводе, кроме износа. Йокогама на третий сезон почти не держала.

вот она как раз неубиваемая оказалась, правда на аккорде :-)

с машиной приехала из владика, с ней же и продана была ( 6 лет отъездила)

Купил свою первую праворукую машину вместе с уставшей липучкой тойо - отлично ездила
Потом здесь уже купил новую бриджстоун рево - стерлась за сезон наполовину - продал нафег

Мишлен :cool:


Шипы еще лучше подходят. :ultra:
Липу ставлю тогда, когда первая вероятность заморозков возникает, обычно пару недель до минусовых температур езжу, а там по обстоятельствам. Весной тоже сначала шипы на липу меняю, а когда уж совсем потеплеет, на летнюю. Просто попадал дважды на летней в очень неожиданный снегопад. Теперь октябрь и май на всякий случай на липе.
В принципе, не самая оправданная процедура.

был адептом липы (можно поискать, кучку лет назад), но потом понял, что шип интересней, т.к. работает 90% зимы, а лип около 30%... У шипа только один минус - шум.. Но на преме он комфортен, посему тока шип...
по бренду эволюционно пришел к Конти, хоть у меня хака, на зиму, попробовав Контик жены, взял на лето его же, доволен как слон....

у нас зима от нуля до 10 градусов?

идея верная , НО Есть 2 вида фрикционной шины.


ЕВРОПЕЙСКАЯ и СКАНДИНАВСКАЯ. отличаются составом-жёсткостью и соответственно рабочим диапазоном температур.
СКАНДИНАВСКАЯ имеет мягкий протектор,который в тёплую погоду стирается на глазах ,ОЧЕНЬ плохо работает в условиях + температур, как правило очень плохо на мокром асфальте,и как не странно ХУЖЕ шипованой шины в в межсезонье во всех тестах.

ЕВРОПЕЙСКАЯ имеет твёрдый состав ,расчитана на работу в температуре -10 +5 ,помесь летнего и зимнего рисунка , водоотводящие канавки и отличается большим индексом скорости начиная с " Н"

Идеально подходит для нашего межсезонья ,но в сильный минус и на льду будет грустно.


Пока мне не подвернулась европейская липучка,я в качестве 3го межсезонного комплекта использую уже года 4 Ноклу с выпвшими шипами.

Выбирал между Хаккой 8 и IceContact 2, вчера все-таки купил (во многом благодаря этой теме) и поставил вторую,

Клавиатурный знаток ;-)

это все что ты знаешь?

не густо, иди тренируйся

Липа не выиграет по льду никогда. Шип всегда зацепляется за лед, а вот липе цепляться почти нечем.

Готов комплект резины зимней на 17 поставить на это?