Замена своего авто на новый X-Trail
S
Sharapoff™
а сегодня тепло и снег коварный "тяжелый"
в сугробе как на видео можно любую тачку засадить
в принципе всё нравится, не нравится передняя "губа" и цена)), но это, по всей видимости, дело привычки. Хотя...нет, к таким ценам придется не один год привыкать((
[Сообщение изменено пользователем 22.02.2015 17:53]
ну тогда посмотреть это
в сугробе как на видео можно любую тачку засадить
в принципе всё нравится, не нравится передняя "губа" и цена)), но это, по всей видимости, дело привычки. Хотя...нет, к таким ценам придется не один год привыкать((
[Сообщение изменено пользователем 22.02.2015 17:53]
c
cooldan
не стоит он такого обмена.
на новый много нареканий. проходимость хуже. передний свес меньше.
система полного привода отстой.
говорят даже фанаты, что нет смысла доплачивать за полный привод. разницы нет, а в бездорожье лучше на нем не лезть - 15 см снега и все. капец. "клевая тачка". Машина только штурмовать поребрики.в машине укачивает и сильно.. тоже минус.
обезликий стал авто
вариатор стал по-лучше.
шумка не самая хорошая.
подвеска мягкая, но не развалистая. точно не жеская, как у рава4 последнего точно.
жрет 17 в городе 95-го бензина
сильно похож на ниссан кашкай
D
Delphi™
Доплачивать 500-600 за пригламуреный салон и нависающую морду с уменьшенным багажником? Увольте. Как владелец старого икса 2,5 LE ТОЧНО новый не возьму. Шумки по моему еще меньше стало, как брякала пластмасса в багажнике так и брякает (я свой долго допиливал), жрет также, тележка и система ПП теже,
платить за что?
испортили такую машины гомики
если менять машину, то брать классом повыше.
это маркетинг называется.
кошелек этой экономии не почувствует
даже наоборот
заплатить 400-500 тр (правильная разница в цене?) за мнимую экономию?
кошелек этой экономии не почувствует
даже наоборот
заплатить 400-500 тр (правильная разница в цене?) за мнимую экономию?
Конечно надо! А то вдруг старая машина начнет "сыпаться" и потребует ремонта аж на несколько десятков тысяч! Легче пол ляма на новую докинуть + на топливе "сэкономить" и все, "старую" не надо ремонтировать!
d
deployer
они и пафтфайндер испаганили. что там у них осталось хорошего?
H
Herr Doktor™
что там у них осталось хорошего?
GT-R
e
ekut999
после одного ниссана желание не отпало это фуфло покупать? у меня батя 2 года юзает хтрейла, брал с салона. говорит это не машина, вата полная. 2л на ручке 4 вд, тряпищный, но люк есть
D
DимоН4x4
2 года юзает хтрейла, брал с салона. говорит это не машина, вата полная.
и чем он он так плох?
2л на ручке 4 вд
тряпищный, но люк есть
вместо люкового и реллингованного с фарами на палке..... надо 2,5 CVT брать без онных благ!
и было бы ему счастье!
[Сообщение изменено пользователем 26.02.2015 23:16]
A
AndreySmith
надо 2,5 CVT брать
а видимо тогда пресловутые качества внедорожника раскрываются? внедорожник на вариаторе!
Доплачивать 500-600 за пригламуреный салон и нависающую морду с уменьшенным багажником?
доплачивать за разницу курсов валют .
если посчитаете покупку вашего старого треила в долларах и нового по нынешнему курсу , то не факт , что новый будет дороже .
сейчас у ниссана большая линейка внедорожников . раньше все модели были самобытными , сейчас все прилизано и заточено под более городскую эксплуатацию в ущерб внедорожным качествам . это печально .
L
LokoTen
а видимо тогда пресловутые качества внедорожника раскрываются?
я что-то пропустил? Где-то написано что X-Trail - внедорожник?
e
~eXX~
владельцы прошлых поколений айфонов тоже всегда обсирают новый
консерваторы, блин ))
консерваторы, блин ))
а видимо тогда пресловутые качества внедорожника раскрываются? внедорожник на вариаторе!
ВСЕдорожник. Не надо от него требовать свойств машин другого класса за его деньги. В среду вернулся из Казахии, 2,5 на вариаторе очень хорош на любом типе дорог.
O
OldBoy4D
вы вот мне скажите - нафек нужен паркетник? а за 2 года не понял и ушел на полноприводный универсал... очень доволен...
внедор не обсуждается, ибо на нормальном таком мука по ДОПам ездить... Мне квадра хватает свой голод внедорог утолить кажный год...
внедор не обсуждается, ибо на нормальном таком мука по ДОПам ездить... Мне квадра хватает свой голод внедорог утолить кажный год...
C
Captain Fantastic
вы вот мне скажите - нафек нужен паркетник?
для спокойного перемещения до ДОПам, дворам/проездам/гаражам зимой и "на речку" летом )
H
Herr Doktor™
вы вот мне скажите - нафек нужен паркетник?
Высокая посадка, хороший обзор, клиренс и полный привод (опционально).
Е
Еshca
Высокая посадка
для чего она?
[Сообщение изменено пользователем 27.02.2015 18:30]
H
Herr Doktor™
для чего она?
Для того, чтобы нравиться любителям высокой посадки и для хорошего обзора. Габариты, опять же, лучше чувствуются.
A
AndreySmith
я что-то пропустил? Где-то написано что X-Trail - внедорожник?
видимо пропустил...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
e
~eXX~
ну если уж совсем разделять понятия, то вы же в них и запутаетесь...
D
DимоН4x4
я что-то пропустил? Где-то написано что X-Trail - внедорожник?
от силы 5% мегаполиса владельцев X-Trail используют онный вне дорог!
e
ekut999
DemoN4x4
Да дело не в комплектухе... он как банка, все бренчит скрепит, фуфло короче. Ну и сцепало-дерьмо, тут вы правы, CVT может и получше, пробегу ща 60-сцепление менять 3-й раз уже скоро, такое чувство, что просто или в сборке дело или з/ч ватные,т.к. не верю я в тупизм японцев и в их хреновые расчеты. Эксплуатация нормальная, последний комплект сцепала умер вообще без поездок на природу....каждый раз по 30ке отдавать за фуфломициновый псевдояпонец не комильфо. жалко, что после покупки только поняли. А я ему говорил добей 200 Рава возьми
A
AndreySmith
от силы 5% мегаполиса владельцев X-Trail используют онный вне дорог!
вы наверно ценный аналитик среди автопроизводителей.
Но увы, люди засаживают свои тачки, меняют сцепу каждые 20 тысяч
На ютубе сто тысяч видео про внедорожность этого Ниссана
D
Delphi™
200 Рава возьм
Еще более убогая жестянка
Это я щас если че икстрейла не выгораживаю
D
DимоН4x4
он как банка, все бренчит скрепит, фуфло короче.
вообще ничего не скрипит!
бывает только зимой в морозы при диагональном вывешивании!
вы наверно ценный
аналитик среди автопроизводителей.
Но увы, люди засаживают свои тачки, меняют сцепу каждые 20 тысяч
Но увы, люди засаживают свои тачки, меняют сцепу каждые 20 тысяч
с дуру можно и сами знаете что сломать!
Рава возьми
рав уже не тот.!.. вообще не вариант! почитайте отзывы владельцев про скрипы...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.