TSI и 95 бенз

интересно, какое отношение имеет нагар к октановому числу бензина?

Очень интересна физика процесса. Поясни.

PS. сложатся. Мягкий знак в топку.

на 98-м расход меньше. на МКПП заметно 98/95 - заметно, на автомате как-то не очень. В итоге в основном стараюсь лить 98. от ГПН. за 3 года проблем нет

:-D :-D

откуда вас берут?

:-D :-D
создайте группу штоль вконтакте...

При неправильной ТВС образуется нагар, т.к. топливо не сгорает полностью, из-за этого и расход больший.


Нагар будет. Вы с таким же успехом можете и на 92 ездить. Компьютер ведь угол откорректирует.

Вот здесь https://www.drive2.ru/l/930244/ товарищ изучает рекомендации по типу рекомендуемого топлива в разных странах для двигателей 1,8 TSI (CDAA/CDAB).
Довольно познавательно и снимает многие вопросы (как минимум там внятно обоснованы выводы).
По своим впечатлениям.
Разница между 95 и 98 (лукойл) на двигателе CDAB чувствуется при определенных условиях (хорошо заметно при подъеме в крутой уклон, например пандус в многоуровневой парковке, на малых оборотах, детонация на 98 отсутствует при условиях, в которых на 95 уже можно было расслышать детонацию.). На 98 незначительно меньше расход.
Относительно того, что написано относительно топлива в инструкции к автомобилю (конкретно - шкода йети). Рекомендуется - 98, допустим 95, с некоторой потерей мощности, в крайнем случае допустим 92, но не долго и на низких оборотах.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2015 10:12]

короче можно ездить на 95 и не париться

ппц тема...
ЗЫ жена льет 95 и не паритсо... ибо смысла нет...

думаете про часы лучше продолжить? или выбор авто за 300 тыщ?

Легко...

вчера жене подарок сделал...Frederique Constant...

примерно ваш бюджет....



смысл спорить ниочем?

Нагар образуется при слишком богатой смеси постоянно. Но смесь на этом моторе почти всегда стехиометрическая, богатит только под бустом (причем независимо от типа бензина, это стандартная мера). Объясните, откуда возьмется нагар на 95 бензине?

да вообще не знаю, зачем вы тут пишете :-)

Жена не оценила, поэтому решил тут похвастаться?

Смешно :-d

Напоминает анекдот. Девочка была такая страшная, что мама вешала ей на шею кусок колбасы. Чтобы хоть собаки с ней играли.

Экономисты :-), 92 бенз лей норм будет, всеравно продашь какому нибудь растяпе из области. Он пускай чинит :-D

Для начала стоит разобраться, что есть ОЧ.

Если степень сжатия выше 10, лить 92-й... ну сразу кат можно выпилить тогда. Ну чтоб потом не спрашивать, а что за ошибки вылазят... это в лучшем случае. В худшем, если ездить тапка в пол - поршня прогорят.

Все эти корректировки - лишь временно. Чтоб доехать до заправки с рекомендуемым бензом.



[Сообщение изменено пользователем 09.02.2015 14:10]

про 92 ничего не сказано в мануале
поэтому мимо

Оттуда откуда и на 92, только в меньшем количестве. Не зря на 95 расход больше. Значит топливо сгорает неэффективно, а это и есть одна из причин нагара.

:-D
Вы думаете, что поступающая смесь полностью сгорает? Вы заблуждаетесь. Полного сгорания нет. В бензине содержатся смолы и смолообразующие вещества. При горении в камере могут оставаться непредельные углеводороды, которые могут самовозгораться от температуры и (или) давления. Следовательно им надо "не давать" гореть, для чего поднимают ОЧ (методы различны, но в основном присадки). Следовательно они, когда не сгорают, а они не сгорают, и образуют нагар.

Не правильно. Качество сгорания от октанового числа не зависит. Меньшая мощность и более высокий расход из-за меньшей теплотворной способности бензина и возможных откатов по топливу и зажиганию. Нагар образуется от любого бензина, независимо от его ОЧ.

Вы ошибаетесь. Все современные присадки горючие (Мети́л-трет-бути́ловый эфи́р), нагар они образовывать не могут в принципе, так как горят "чище" бензина.

:-D
Читаем еще раз и внимательно.

Чтоб понятнее было, часть из них, при образовании, в бензине растворяются плохо, слабо либо вообще никак. В следствии чего и образуется нагар.
Присадки лишь связывают данные соединения, выступая ингибитором горения данных соединений.

откуда берется сажа в бензине я и так знаю, но какое отношение к этому имеет октановое число топлива? Количество смол и прочих тяжелых углеводородов в бензине строго регламентировано.

было бы неплохо привести наличие заправок на постоянном маршруте с ассортиментом топлива и ценой на него. Людей тут много, считать все умеют, опытом поделятся.

если есть 98, то лить его, движок только спасибо скажет. Удорожание очень спорно, возможно 98 обойдется дешевле 95.