Помогите с выбором старого ведрища (знатоки немцев приветствуются)

А что автор "конфеты" одни ест?))))

Судя по вашему потоку сознания вы явно мазохист - купить ведро, намучаться с ним, продать, купить чуть получше - кайф!!!))))

Купить новый автомобиль или не ушатанный и получать от него удовольствие не вариант!?))))) или кайф только через боль?))))

каждый дрочит как он хочет :ultra:

Да рукоблудствуй на здоровье, кто тебе мешает.... Других то зачем этому учить?

только потом такие драчилы тыщщами ездят по городу на убитых корытах и чадят как сто тепловозов, и в результате дышим не воздухом а ядом.

А ты понаблюдай, как супер современный евро5 дизель дымит на самоотчистке, которая сама запускается не спрашивая, удобно сейчас или нет... Все евро сразу нивелируются... Тут и древний икарус курнет :-D

Так это же натуральная, экологически чистая сажа!

Зачем наблюдать, можно просто сравнить, как чисто и беззапашно в клятой гейропе (где любителей подымить с маслицем ввергают в бездны анальной оккупации) и как удушливо воняет на улицах нашего прекрасного города :hi:

я никого не учу 8(

ты запарил так типа тролить, не смешно совсем и не умело :-(

Дружище у тебя троллефобия!!! что не так я написал? В Ноябре я был в Австрии, Чехии и Германии и ни разу там нигде я не унюхал той удушливой вони, которая у нас везде, и именно из-за старых пердящих корыт! Там серьёзно следят за выхлопом и исправностью систем автомобиля и в результате люди дышат чистым воздухом! И смешить тебя я не собирался!
Понятно?

Я сам недавно озадачивался таким авто.. но то, что хотел купили за два дня.
Искал полукорч для удовольствия и повседвевки, а конкретно е30 с м30 3,5 литра, гетрагом, блокой и на нормальных тормозилках.
Совершенно случайно в на авто.ру наткнулся на такой вариант. 2 хози, второй фанат. машину продали за 2 суток.
Сейчас жду е30 или е34.

Если искать, то только на профильных форумах типа е34.su и прочих..
Потому как там есть адекватные ребята, кто реально расскажет всю историю и слабые места.

Так как нынешние тачки за 500 шляпные, а нормальные задний привод... таких просто нет.

кому ты тут рассказываешь? тут фокусоводы и шкодоведы одни... которые знают толк в швейцарских часах и сортах прочего дермеца.. :-D

Да знаю я.. автору в помощь сказал..

Жаль только живых почти нет.. :-(

да.. почти все с переваренными порогами, днищами и чашками))

У фокуса 4 цилиндра :-D

В них укачивает... в отличие от других тачил)

Вон у Яна е34, кузов он сделал этим летом, как новенькая стала.
По движке там М50b30, поршневая М54В30, колено М54В30, мозги Бош 413,дросселя S50B32, с форсунками, валы от конструкторского бюро динамика по чертежам Турбоштейна, коробка мкпп от М3 Е46, ходовая бильштайн Б12 прокит, тормоза с вентиляцией от 750, распорка, блокировка дифа 3.64, в общем такая сборка показала более 300 лошадей и валит она просто пи**ец как.
Просил его продать ее мне летом за 400, так он не отдал и сам не ездит, так пару раз катнули с ним на обед на ней и вот с октября даже не заводили.
Тут не давно опять поднял тему эту, он опять в отказ, но вода камень точит как говорится

а на сколько всё таки можно без проблем ездить на старом немце? вот если у тебя есть рублей 200, ездить ты достаточно немало, но и бочком машину не прочь пустить, реально ли так с бмв?

За 200 ты ничего не возьмешь точно. Выше я описал идеал бмв 1994 года. Машине 21 год она как новая и внешне и по тех характеристикам она надерет многие современные авто в том числе и турбо немцев с турбояпами. Но такую тачку даже за 400 человек не отдал при курсе бакса 36, а сейчас и подавно. У Дениса Маркуса М3 он тоже ее за 400 не отдаст, а вы говорите 200. За 200 можно взять исходник, вложить туда 150 минимум и получить что то более или менее, это при условии что вы еще понимаете что то в бмв!!! Если нет знаний и знакомств то нечего ловить даже

За 200 будет скорей всего заготовка. Которую зачинить нужно будет, а потом да, ездить.

http://www.e34.su/forum/topic/85655-prodam-turbo-s...
Вот красотка)

:-( безпорогов и пола.. с кипиченой головой с трещинами..
Ну или вот с форума чел продает http://auto.e1.ru/car/used/bmw/5_series/6919810

тут народ куда-то не в ту степь дышать начал...
Автору зачем корч? Зачем ему идеальное состояние и вкладывать 150 рублей?

Ему поджопник нужен, чтобы не вкладываться особо и кататься. А под эти условия подойдёт практически любой 124й в более-менее приличном состоянии.
Автор не фанат олдфагов, ему не надо заводской телефон на приборке, родную аптечку, 3 ключа и оригинальный набор инструментов в багажнике.
Ему подойдёт любой тачан, который не сильно гнилой, с меняной проводкой и выдранным КЕ, вместо которого январь воткнут :-)

только за последние полгода на том же олдмерине я наблюдал штук 15 неплохих 124 и 190х, и все они укладывались в бюджет автора.

Автор, тебя с твоим бюджетом должно волновать не количество дверей или тип кузова, а состояние. :-)

Я бы лично смотрел е34 94 года, на м50.. мне вполне бы хватило. Тормозилки встают почти все.. Почему с 94... дак внешне больше нравится)
Смотреть надо пороги, днище, чашки. Искать без люка, т.к. водоотвод идет в пороги) Ну и вообще почитать е34.су и все понятно станет)

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2015 12:03]