Выбор рамника до 900 тысяч

Добавлю к этому еще Пневму....в снегу очень помогает...

от 1,3 млн р.
http://www.drive.ru/chevrolet/models/2012/trailbla...
бюджет 900 000

Мицубиси Л200
:hi:
база - Паджеро Спорт
или
Nissan NP300

все в рамках 900 000
Поставить кунг и никто и не заметит, что пикап

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 17:05]

сел на брюхо - опустился ещё ниже, прижал - поднялся - поехал дальше?
Только если для этого....

оно дороже, если смотреть минимальный кайрон то больше чем на сотку.... ;-)
Ну и ниссан аналогично... :-)

http://www.drive.ru/mitsubishi/models/2005/l200/dc...
http://www.drive.ru/nissan/models/1998/np300/
макс по этим ценам на 33 т. р. дороже. но в реальности всегда есть предложения у салона дешевле.
Так что в бюджет укладываемся. Кроме того разница между 800 и 900 не так видна, как разница между 500 и 600 и 900 и 1 000 ;-) при том, что автор располагает обозначенной суммой ;-)
ИМХО, уж лучше выйти в максимум своего бюджета, чем ездить на авто в сущности 40-летней давности ;-)
пысы: Л200 себя зарекомендовала в Ливии как машина поддержки очень хорошо.

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 17:29]

л200 конечно классный аппарат - спору нет! :-)

если конечно автору подходит формат пикапа ;-)

Может вообще автору подойдет Мерс МЛ или БМВ Х3?

посмотрел видяшки, ничего выдающегося.... я на ниве так же пробивал и ехал, а за мной крузак70 зарывался, только это не говорит не о чем :-)
А так, да, снежные покатушки клаааасс, вот только в гараже потом океан :-D

Данил, привет :hi:
Л 200 - говно, в снегу не едет, рессоры всю душу вытряхивают, места сзади нет, ломучий, да и вообще :-D

Шнива, епрст. А за 900 можно 2.

Привет!
Шнива гавно. Просто не едет :-D

Да, именно так ...

А может так:
1. Поджал колеса
2. Выпустил колеса
Так сидя на брюхе по-упражнялся несколько раз, и пошел за лопатой...
Не? :-D

Не знаю как на "забытом богом", а вот Диско этого не позволяет сделать, как только из верхнего положения начинаешь его на снег опускать в колее и он как только чувствует что ложится на брюхо, сразу безакцептно обратно подниматся и усё. Так что снег примять на Дискаре не удастся.
Может у Тура по-другому, не экспериментировал, хотя у отца такой.

[Сообщение изменено пользователем 02.07.2014 19:48]

Ну а по поводу спора о Турах и Кукурузе. Машины для разного в принципе. Вернулся пару дней назад с рыбалки на Белом море. Прошли на 105-м 2005 г.в. на пробеге 110ткм хозяин родной тыщу туда и тыщу обратно. Боевые потери: на полпути туда треснул и отпал глушак, пердели дай бог каждому; в начале обратного пути активно пошло масло из коробаса, всю дорогу исправно доливали. Так миф о императорской безотказности на практике оказался мифом, т.к. хозя этого 105 холит и лелеет и дело здесь не в хозяйском недогляде.
Для себя сделал вывод больше пассажиром на таком авто на дальняк ни за что, всё ещё всё болит и не гнётся. Лучше на Диско следом второй машиной. Привык уже к ездовому комфорту европейцев.
А для погружений в ближайшие грязи 105-й конечно я думаю по кайфу.
Ну и фотку чтоб уж никто не сомневался (из Карелии)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Добавлю-разные в принципе машины.
А глушак однозначно по недогляду отвалился, да и коробас тоже внезапно не побежит. У крузака никогда не было императорской безотказности. Была и есть - выносливость. Он много прощает, ломается, истекает жидкостями, троит-шестерит, скрипит, но едет. Только за это его любят,и только поэтому он всегда в цене.

Согласен и затверждаю.
Но на Дискаре мы втроём с таким хвостом доехали бы в разы комфортнее, причём один из нас мог бы вообще ехать лёжа благодаря возможностям трансформации в Д4 заднего ряда сидений в пол. Шарика у меня нет, надо купить и в следующий поход на ЛР попробовать.
Трактор с понедельника на процедурах, не узнавал ещё у товарища что там с коробасом и в чём проблема случилась.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:35]

ну вот это вы зря так)

кто то и гранту с восторгом описывает, как она шепчет на холостых и какой у нее прием :-D :-D :-D

Автор чуть не писает от радости
http://reviews.drom.ru/suzuki/jimny_wide/84561/
А гранта вполне себе едет, говорят

Подробности, пожалуйста. Я думал до Белого от нас чуть дальше

[Сообщение изменено пользователем 03.07.2014 10:03]

У меня ГЧ позволяет это сделать (снег оседает правда не сразу, успеваешь покурить и осмотреться...лопата применялась пока только в случае мокрого снега, веса не хватает и спрессовывается собака....)
после команды вниз она выполняется до тех пор пока не выполнится или не будет отменена, колесики правда поджимать не умеет :-D
...вверх пневма поднимается автоматом когда чувствует снежок начинает брюшко щекотать...на скорости прижимается к дороге...

Ну с Урала до БМ с таким хвостом 3,5ткм ехать я бы не решился. Стартовали из Великого, до берега в Чупиской губе 1019км если быть скрупулёзным.

Недогляд 146%. Глушак с перепугу не отваливается, если изредка заглядывать под машину, то можно увидеть чёрные кольца на трубе глушака в том месте, где она собирается отпасть.
Активно пошло масло = старые сальники.


На сотке с гидроподвеской за 8 000 км югов такой проблемы не было при суточном пробеге 1 600 км.

у 105 и 100 немного разный салон. Ну и подвеска как бы тоже. 105 это по сути 80-ка.

вспомнил отчет Лебедева про ЛР и его путешествии - у них ваще двигатель отпал:-d