Выбор рамника до 900 тысяч

очень интересно здесь: так как Кайрон представляют рамным внедорожником, а Актион - кроссовером! Но при этом в отличиях между ними пишут только разницу в дизайне интерьера и экстерьера.
И витара - это не полноценный внедорожник ;-) :-D
Пысы: учитывая концепцию сангйонга, авто, которое пошло на базу Кайрона/Актиона надо искать в конце 70-х - первой половине 80-х годов ;-)

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 10:43]

Я же писал выше, что сотка тяжелая и длинная, и из-за этого будет проигрывать лёгкой, короткой машине.
Просто там, где это будет явно, будут совсем уж говны, в которые лазить, может быть, и не обязательно.
Если внедор основная машина в семье, то приоритет, всё-таки, не максимальная проходимость, а безопасность, вместительность, комфорт на трассе. И уж напоследок возможность заехать туда, куда 80-90% машин даже не подумают соваться.
И встречный вопрос:
При ДТП в какой машине предпочтёте оказаться?
1. Весом 1 тонну.
2. Весом 3 тонны.

мы же про стоковые авто говорим или спортивные, если про стоковые то в некоторых случаях туарег по снегу объезжает уазик:



при том старенький туарег

я не планирую ДТП :cool:
Кстати при ДТП важна скорость, так как может быть ДТП эт когда бампер поцарапали :cool:

минивэн вам в помощь тогда ;-) Судя по вашему описанию
80-90 % машин не подумают соваться в район крематория нашего или на пер. Кустовой
:-D :lol: :-D

Понял. Пошли отмазы.

:-D :lol: :-D
И как часто вы попадаете в ДТП?
Кстати преимущество большого внедорожника сказывается при очень сильном (!) столкновении в лоб или в зад. При сильном боком ударе - удар приходится в раму. но при этом простая легковая машина уходит под внедорожник, что на порядки повышает угрозу опрокидывания и переворота.
Можно узнать - когда вы побывали в таком ДТП? И с какой регулярностью?
Я чот за последние 13 лет ни разу в таком ДТП не был. ;-)
Да и надеюсь не побываю.

Вы всё в кучу собрали.
Совсем. Да и очевидные вещи отвергаете.... :-)
Старый актион, имеет раму, и нормальный полный привод с раздаткой...
так же и актион спорт - тот что пикап. Причем, что старый, так и и "новый".
А вот новый актион - это кроссовер, и ничего общего со старым актион, а соответственно кайраном не имеет.... ;-)

8(
Новый SsangYong Actyon, истинный городской кроссовер с великолепными ходовыми характеристиками и отличным внедорожным потенциалом. Обновленный внешний вид и интерьер значительно освежили автомобиль, а уровень оснащения при соответствующей цене позволит оставить позади многих конкурентов.
http://www.ssangyong.ru/model/new_actyon/
В надежном рамном внедорожнике SsangYong Kyron есть все, чтобы сразу покорить Вас: превосходная проходимость, вместительный и функциональный салон, высокий уровень комфорта. Туристическая поездка, рыбалка, охота или пикник со всей семьей — куда бы Вы ни направились, что бы Вы ни затеяли, Kyron поддержит Вас в этом и подарит незабываемые впечатления.
http://www.ssangyong.ru/model/new_kyron/

SsangYong Kyron (рус. СанЙонг Кайрон) — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании SsangYong. Выпускается с 2005 года. Построен на той же платформе, что и Actyon, однако, отличается от соплатформенного кроссовера внешне и в оформлении интерьера.
http://ru.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Kyron
SsangYong Actyon (рус. СанЙонг Актион) — компактный кроссовер и пикап южнокорейской компании SsangYong.
http://ru.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Actyon
что я напутал?
;-)

:-D :lol: :-D
хотите поговорить об очевидных вещах?
давайте поговорим о Jeep CJ-7 (76-86 гг выпуска) как о базе с запчастями мерседеса 80-х гг выпуска ;-)
Особенно это актуально в 2014 году ;-)
Пысы: ссангйонг извращается с джипом сиджи-7 как может. Но от этого ссангойнг джипом не становится ;-)
Пысысы: серия сиджи была прекращена в 86 году, после этого все у джипа другое.

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 13:45]

http://ru.wikipedia.org/wiki/SsangYong_New_Actyon
он совсем не родня старому актиону, актиону спорту и кайрону.
А старый актион щас не продают уже. ;-)

:-D :lol: :-D
как то так
;-)
то внедорожник из него сделает, то кроссовер


[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 13:44]

поглядел видео
из видео следует, что там вообще все по снегу ездят как говно:-d
а Туарег едет только из-за цепей на всех 4х колесах
зы: в видео самый лютый внедор - вообще лысый мужик:-d

ну так обрати внимание какая резина на уазике, там цепи отдыхают.

а вообще это было первое попавшееся видео из интернета :-D

у меня тож
по запросу "покатешки на TLC 80 по снегу"
[img]Wrong_Img_Format[/img]
:smoke:

:-D
вообще то кукурузер видно что специально подготовлен для бездорожья, чего не скажешь о нигере (туареге)
А подготовленный внедорожник - это все так другие деньги и другая машина, нежели заводская ;-)

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 16:18]

УАЗ в первом видео тож неслабо так упакован;-)

ну как бы сабж то про машинку с завода ;-)
вряд ли автора заинтересует такое подготовленное авто ;-)

дык угу
тот же Патруль в снегу увяз
там вся мякотка - в цепях на колесах:-)
иначе Туарег ваще б туда не доехал:-d

чо там подготовленного то, кстате?:-)
чуть лифтован и обут в "снежную" резину?


сам Кукурузер стоит не больше 500 тыщ + сотку на вышеперечисленное (да и то дофига)
:-)

в снегу вес и колеса рулят :ultra:

да и шины у него асфальтовые судя по видео
:-D :lol: :-D


и у него кстати тоже
:-D :lol: :-D

ну эт на первый взгляд, а что внутри то?
;-)
очень может быть, что из родного только кузов :-D

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 16:34]

+1
но
+ привод на передние колеса (обязательно, полный - по желанию)
+ клиренс
+ передний свес
;-)


[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 16:36]

дизель 4,2 + набор блокировок
чему там быть то?


о_О

не, ну в данном случае конечно нормальный полный привод подразумевается.

тоже важно, но как показала практика, снега хватит всем, какой бы клиренс большой не был :-D передний свес в рыхлом снегу не критичен, хотя геометрическая проходимость конечно важна :-)

Kyron может и хорош внешне, но вот знакомый- заядлый рыбак уже хочет этот авто сплавить куда дальше, ибо мозг он ему выносит нередко. в основном с топливной или с электроникой.
приятель работает в Канистре на Турбинной- они дилеры СЙ, так вот там 2/3 на подъумниках висят Кайроны. лично видел свежий Кайрон с порванной коробкой педерач.
приятель отзывался о тачке хреновенько. а он механик не первый день там.

себе бы в бюджет автора взял новый или свежий трейлблейзер.

Про кайрон много минусов можно написать, но по цене и характеристикам ему конкурент по сути только патриот..... :-)