Ремонт Каена посоветуйте сервис
G
GMовод
количество задранных цилиндров не важно, гильзовать нужно все)
Спасибо за подсказку !
Речь была про задиры НА ПОРШНЯХ Блок гильзуется , а вот с поршнями уже ничего не сделать , только замена на новые . Цена одного поршня указана выше , если менять все то это 160тыс. только на поршневую.
Так что количество поршней которые пойдут под замену сильно влияет на стоимость капиталки .
[Сообщение изменено пользователем 22.06.2014 22:16]
O
One hundred bucks
поэтому надо ставить джейзет
Дорого ???
ну недешево, скажем так.
А как вам например Опель Астра J с мотором 1,6 турбо 180 л.с. - там комплект поршневой 60 тыс. ,
и что, тоже востребованная запчасть?
G
GMовод
и что, тоже востребованная
запчасть?
запчасть?
В четвертом цилиндре разваливается поршень , особенно у любителей лить 92 бенз.
Б
Бухалов™
Речь была про задиры НА ПОРШНЯХ
а, точно
видимо я ещё не отошёл от темы, где чувак половину двигателя загильзовал
G
GMовод
чувак половину двигателя загильзовал
Оригинально
k
kb-101
количество задранных цилиндров не важно, гильзовать нужно все)
Стесняюсь спросить
1) А ремонтных поршней на этот двигатель нет?
2) В чем сложность гильзануть именно этот двиг? Чем сложнее многих других, где сумма ремонта с запасом укладывается в 100 тыс, при этом мы получаем двиг. который пройдет еще 200-400 тыс.?
Тут варианта 2:
1) Делаем машину для себя = хороший кап. ремонт
2) На продажу = забить, если не стучит.
k
kb-101
Стоимость одного поршня примерно 20 тыс. Это из того что помню , ценник даже на прокладки сказочный .
Качественная гильзовка блока около 50 тыс.
А.... поршни дорогие... не в курсе был.
Хотя например для мерса е-ки дизельной поршень в сборе с кольцами можно до 4 т.р. найти...
Т
Тараканкин
мдааааа! ни хренасе ценники на запчасти
он из золота что-ли?
если вспомнить про стоимость 1 ОДНОЙ!!! форсунки на ММС L200 - то поршень у Кая - как стакан семечек:-d
недаром пенсионер прям в салоне умер после того, как ему счет выкатили
k
kb-101
Так не так уж все плохо. от 11 т.р. идет поршень...
Значит можно вполне уложиться в бюджетный ремонт.
Хотя смотря сколько под замену.
Только не пойму, головки уже скинули и поршня вынули?
как поняли вообще что задиры на поршнях? на цилиндрах то понятно, что проще увидеть ничего не разбирая...
Значит можно вполне уложиться в бюджетный ремонт.
Хотя смотря сколько под замену.
Только не пойму, головки уже скинули и поршня вынули?
как поняли вообще что задиры на поршнях? на цилиндрах то понятно, что проще увидеть ничего не разбирая...
В четвертом цилиндре разваливается поршень ,
заводская недоработка?
особенно у любителей лить 92 бенз.
этих лечить надо принудительно
G
GMовод
заводская недоработка?
И да , и нет.
Четвертый цилиндр самая горячая точка двигателя . Детонация более вероятна , а иногда и не избежна , как раз в наиболее горячей точке .
Многие наверное обращали внимание что с приходом жары при трогании с места чаще гремят "пальцы" ? Это детонация . Но на атмо моторе детонация отлично слышна , на турбо ее почувствовать невозможно . Если лить низкооктановое топливо в турбомотор , детонация рано или поздно раздолбит поршень , и первый под раздачу у Астры попадает как раз поршень 4го цилиндра.
У тех кто льет 98 данная неисправность не выявлена.
z
zyxel
У тех кто льет 98 данная неисправность не выявлена.
http://astraclub.ru/threads/106824-%D0%A3%D0%BC%D0...
непонятно только зачем хозя свечи менял раз в 10ткм
q
1quattro
нафига в теме про ремонт кайена высер про рапид?
в качестве апа
Человек спросил что ему надо было купить?
Человек спросил где ему взять денег на ремонт? или на бензин? Или как ему надо жить?
Человек спросил где ему взять денег на ремонт? или на бензин? Или как ему надо жить?
а Вы наверно не заметили, что ТС в теме нет вообще. вбросил и не появляется. тема просто вброс и не более того. заметьте, что никто не указал конкретного места, где ему все сделают. разговаривают все на отвлеченные темы. мои комментарии весьма к месту смотрятся среди других
E
EvgE
заметьте, что никто не указал конкретного места, где ему все сделают.
заметил. указывали. кому нужно было, тот увидел.
мои комментарии весьма к месту смотрятся среди других
кто решил?
G
GMовод
http://astraclub.ru/threads/106824-%D0%A3%D0%BC%D0...
непонятно только зачем хозя свечи менял раз в 10ткм
непонятно только зачем хозя свечи менял раз в 10ткм
Да этот чувак походу уникум . Сдается мне он либо чешет что лил кошерный бензин , либо чешет про пробег автомобиля , который может быть смотан если авто " с рук".
A
AndreySmith
Ладно тут хоть Порше , премиум как ни как А как вам например Опель Астра J с мотором 1,6 турбо 180 л.с. - там комплект поршневой 60 тыс. , т.е. по 15 тыс. за поршень с кольцами.
Да ладно жути нагонять, вот так и есть, когда выбираешь машину по отзывам в инете, всё преувеличено минимум два раза
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A2D05852&sr=81&...
F
Fiis
кто у нас в городе делает гильзовку каенов?
Это тот, трейдиновский Каен уже на гильзовку просится?
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=18...
Вот, кажется, только всем форумом обсуждали его покупку, и как грамотно после покупки его сразу выставили на продажу ....
s
super banker
Это тот, трейдиновский Каен уже на гильзовку просится?
вы прямо больше меня переживаете, могу упокоить не проситься.
двигатель перед покупкой осматривался эндоскопом, пробег с тех пор 3 т.км. Где гильзовать и цены если что я знаю. Но это не значит, что я не могу интересоваться темой.
основная проблема задиров это холодные запуски зимой и масленное голодание. это факты изученные диллером, и кстати проблема замены моторов по гарантии на проданные автомобили в России диллерами не так уж и велика и происходит из-за безалаберной эксплутации.
я зимой без отработки вебасто и не думал запускать двигатель.
и как грамотно после покупки его
сразу выставили на продажу
сразу выставили на продажу
может поясните, в чем грамотность ?
s
super banker
на данный момент для 2005-2006 года составляет 600-650 т.р.
у этих годов мотор 4,5 и проблемы массовых задиров на нем нет
О
Олег_Prelude
у этих годов мотор 4,5 и проблемы массовых задиров на нем нет
Боюсь, что форум владельцев Porsche Cayenne в России с этим будет в корне не согласен.
Массовых задиров нет в принципе. Но как раз двигатели 4.5 указанных годов часто задираются. Статистики все равно нет.
s
super banker
Боюсь, что форум владельцев Porsche Cayenne в России с этим будет в корне не согласен.
значит я плохо изучил вопрос считал что проблем задиров на 4,5 нет.
k
kb-101
значит я плохо изучил вопрос считал что проблем задиров на 4,5 нет.
За авто надо следить, тогда и ездить долго будет.
Причем следить надо не раз в год на плановом ТО а почаще, чтобы масло не ушло и т.д.
Но как поступают большинство владельцев престижных авто? как часто заглядывают под капот и меряют масло по щупу или хотя бы смотрят по компу? От этого и все неприятности...
Задиры ж просто так не берутся с воздуха... проморгали масло, или перегрели двиг (а щас даже датчика температуры нет на приборке очень часто) и все, приехали.
Опять же большая часть не будет норм прогревать машину зимой, сел, завел - поехал.... А по хорошему в -35 лучше вообще не трогать.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.