Туарег, заслонки впускного коллектора удалять или менять?

Question

На Туареге, 3л дизель, загорелся чек (на самом деле он уже давно горит  :-D )
ругается на заслонки впуского коллектора, в интернете написано что их можно просто удалить и перешить мозг, дык вот и думается удалять или менять...

Антирейсер™ · Accepted Answer

Считаю, что надо вообще удалить впускной коллектор.

Встретимся у холодильника?! · Answer

конешно убрать, в ВАГе дибилы работают, придумали ерунду

Борсеточники с химмаша · Answer

Видимо речь о заслонках в коллекторах, которые там  потоки смеси завихряют? У официалов разговор простой - замена в сборе. Но вполне можно их удалить, и ездить без них.

66.2 · Answer

хотелось бы услышать мнение тех кто уже эту процедуру делал...

конечно же все сейчас наставят минусов, особенно те кто ничего в этом не понимает  :-D

Alk86 · Answer

это просто очередная экологическая блажь, призванная в некоторых условиях что-то немного улучшать. Конкретно про Туарег не знаю, но обычно дизеля спокойно переносят удаление всяких заслонок из впуска, они там не особо и нужны.

SAO · Answer

за последние 15 лет, процентов 90 из нововведений и прочих новых технических плюшек в моторах сделано лишь в угоду экологии. Их удаление или отключение никак технические хар-ки не ухудшает(а часто и улучшает).

Deity · Answer

Это где тяги слетают штоль?
Менять конечно. Ставь новые коллекторы, там меняли конструктив. Не видел, чтобы их удаляли ))

басурманин уралмаш · Answer

сочувствую автомобилю, искренне...

WVS · Answer

На большинстве ДВС впускной коллектор выполнен таким образом, чтобы длина тракта до всех цилиндров была одинаковой. На Туареге это расстояние разное и для компенсации этого нюанса стоят эти самые вихревые заслонки. По видимому для более равномерного распределения воздуха по цилиндрам.

a1ex · Answer

это случаем не это? http://vwts.ru/forum/164544.html
у самого такая же фигня
никак руки не доходят заказать http://kosvan.ru/shop/product_info.php?products_id=70

remontdvs · Answer

не про это.но тож полезная инфа!

про удаление заслонок и перепрошивку интересно!нигде не видел.

3.10.1 · Answer

вот так вот на автовазе и допиливают разработки рено-ниссан  :lol:

DayWalker · Answer

Я менял на своей ауди.
Правильно говорят, что инженеры не дураки.

DYLFER · Answer

ну кпд чуть снизиться наверное.

AuDie · Answer

Проблем может и не было, но какое-то влияние на работу двигателя оказывается? К примеру, на расход топлива?

Alexandr79 · Answer

На турбовых дизелях - пох абсолютно. Под нагрузкой давление в коллекторе одинаковое везде.

Топлива там нет, оно впрыскивается непосредственно в цилиндр за мгновенье до вспышки (длительность мгновенья - это угол опережения впрыска). Может, что-то и успеет там лучше перемешаться. С другой стороны, это лишнее препятствие для воздуха. Практически все современные грузовики ездят без этих заслонок и на неэкономичность или низкую мощность никто не жалуется.

WVS · Answer

Я поставил восстановленные, вместо шара на тяге болт с подшипником, цена в два раза дешевле.

X-Ander · Answer

на BMW удаляю, ничего перешивать ненадо.

Alk86 · Answer

нет, вихревые заслонки - частое явление как на бензиновых, так и на дизельных моторах. Их цель - создавать завихрения для лучшего перемешивания топлива и воздуха и более эффективного сгорания. По факту удаление этих заслонок не создает в большинстве двигателей никаких проблем, характер работы не меняется. Лично я 3 года ездил с неисправным приводом и постоянно открытыми заслонками, никаких проблем не было.

Alexandr79 · Answer

+100. Подавляющее большинство дизелей изначально лишено каких-либо заслонок, где они есть, их почти всегда можно безболезненно выкинуть (за редким исключением типа некоторых старых дизелей 70-80-х годов с рядными ТНВД с вакуумным управлением, там заслонка, управляемая тросиком газа, непосредственно управляет подачей топлива ТНВД).

Швейцарский хоккеист · Answer

Я менял оба коллектора

DonKostyan™ · Answer

удалить "+"
менять  "-"

Туарег, заслонки впускного коллектора удалять или менять?

Поделиться