Stavic (+)

Значиццо выбрал седня время, заехал позырил новый семиместный автобус.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

порадовал внешний дизигн. вполне себе симпатишно.

внутри все вполне по корейски, приятно удивил пластик передней панели. некорейский. сиденья - табуреточки, плосконькие, тоже вполне себе корейские, передние боле мене, сзади не айс.
посадка 2+2+3, 7 мест, сзади диван, раскладывается в спальное место, но размеры 1,5 на 1,6 :-) надо раскладывать сиденья второго ряда для получения 2-х индивидуально спальных мест, в принципе, если середку вторго ряда закидать шмотками, можно спать втроем, относительно приемлимо. раскладывается быстро.

мало места в салоне ( по сравнению со старексом). примерно тока же скока в гэлекси, грандисе и им подобным. то есть 7 мест и багажник минимальный, примерно как в туксане.

вызвал противоречивые эмоции:
с одной стороны, полноприводный минивен (2, 4Н, 4L) полноценный парттайм.
вполне симпатичный внешне, не сильно противный внутри.
2л турбодизель с нереально гуманной настройкой мотора под 149 л.с :-) крутящщий 360 Нм.
и все это за 1200 рубликов, что по теперяшним ценам увашпе как приемлимо.
с другой стороны, грузоподъемность 650 кг, и тесноватый салон. и трансоформации салона так себе, считай что нет особо.

заехал позырить Н1. Н1 нет в шоуруме, и манегер (который продавал мне в свое время туксан, то етсь не врет) сказал что фигвам а не салазки и старекс прикольнее Н1-на, голову не морочь, бери старекс мил человек.

Завтра заеду позырю спецедишн25 от вианы, гряд акция у них началась, всего то ничего 2450 за амбиент с фоматиком на 2,2 турбодизеле.

по сравнению с уродусом прямо апполон :super:

не буду язвить по внешность сеата :-) хотя очень хочется :-)
в целом такой, приемлимый автобусик, фишка в пп и моторе.

да, кстати, мотор агрегатируется с 6МТ или 5 АТ, с возможностью ручного переключения.

кнопочки управления всем на руле тока в комплектации люкс, люкс стоит 1430рэ.
в люксе чоткие диски на 17, люк, и еще много ништяков, включая электрорегулировки сидений с памятью.

а вы поязвите, раз хочется, не держите в себе :-D В любом случае европейский дизайн лучше косоглазого. Хотя бы тем что у него есть привязка к эргономике, а не просто нарисовали-сделали :-)
На полном серьезе за 1,2 сложно найти полноприводного конкурента ссангйенгу.

Убогонько как-то... Хотя против люкс гена - сказка

его просто не существует :-) это на фотоньках маленькая машинка, в реале она 5,2 на 2м, что сравнимо с габаритными размерами ЛК200 и СХ9

Дизайн даже не корейский.. а старинный китайский)
Страшненький он.

имхо решетка радиатора и зеркала - мегазло

фотки салона накидайте

Может Peugeot expert?

1200 в максималке

гм )))) я вот сотку вешу ))

правда? а раньше меньше весил :-)

Чего то салон убоненький вообще :-(

Лучше подкопить и взять Соренту дизенльную. Если мало, тогда Mohave, только в нем гооврят амортизаторы поменять надо что бы не укачивало

в нем вообще места нет по сравнению...

передний привод онли...

классс.... ябвзял! :super:

http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1440/7986/12...
Красавэц. Не правда ли? :lol:

на селедку похож)))
а новые сран йенги достаточно симпотные)

меня дворники торчащие добивают.
ну и панель передняя в середине тоже не айс

но дворники можно переделать, панель...да и хрен с ней :-D

каждый день смотреть на это убожество
Я не пойму, панель приборов как телевизор что-ли? что бы все 6 пассажиров смотрели.

Напоминает Geely MK-Kross - там такое убожество сделано. Я даже садится в неё не стал, испугался заглянув только в окошко

так то идеальная машина для рыбака охотника ,есть куда лодку положить с мотором , где поспать , полный привод , вот бы ей клиренс делики и вобще бомба . Но ликвидносТЬ - БЕДА

так лифтануть я думаю не проблема

а еще мотор, коробку, трансмиссию, электрику и подвеску от делики :super: :super: :super: