Атмосферник vs турбонаддув

:-) Кто что для себя выбрал, почему вы не взяли другой вариант?
Интерес вызван одним из разговоров, о том что турбированный мотор с меньшим де ресурсом и ваще он от Дьявола.

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2013 12:19]

Понятно, что от него. Просто атмосферник не может дать той же динамики, что турбовый. При схожих объемах. Когда доживу до момента, когда 10сек будет за глаза и вообще динамика будет стоять на последних местах, куплю атмо. Ну, годам к 50, наверное. :-)

а хонда? там же не ставят турбины

уже ставят) скоро топор новый выйдет, турбо!

раньше же не ставили и нормально было, на уровне с турбовыми держались.

Я тоже тебя люблю Миша, ты бы по делу чего написал

8(

NO TURBO = NO PARTY :ultra: :ultra: :ultra:

:-D емко то как

про разницу в ресурсах кто нить выскажется?

когда мне надо пожогать, я просто переключаюсь на вторую, и все. никаких турбин, идет на взлет. я ждал этой темы от автора ))))) после снега будет тема про полный привод )))))))))))))))))))))

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2013 12:57]

тема создана для 10о500 постов срача

очередная тупиковая тема от афтара...
зы: боян порванный х/з скока раз

Натуральные или силиконовые? Вот для меня нет однозначного ответа. С другой стороны если нет совсем, то наверное лучше силикон.
А вы чем смазываете уплотнители дверей?

тема незамерзаек опять же актуальна
пора переобуваться или подождать до мая
липа vs шипы

да тут поле непаханное!

бензин / дизель, опять же

Эпичность срача не дотягивает до "левый/правый руль" в свое время.
Снежная уже не торт :-(

потому, что на данном форуме темы "или - или"


я даж не знаю - из-за чего тут не срались?:-)

там, насколько помню, всё обсудили же
вкратце - пруль для нищебродов, у леворуких нет Настоящего Ымперского Качества
как-то так

в чем вопрос то?

про ресурс или про атмосферник вс наддув?


если передний привод - всегда атмосферник
если для кольцевых гонок на моноприводе - то атмосферник.
если просто широкий задний привод - то можно и турбу
если полный привод для города - атмосферник
если полный привод для отжигов - то турбонадув.

почему - потому что для управляемости хорошо когда кривые мощности и момента без рывков. но для полного привода это не так важно.
причем атмосфернику воспрещается дергаться на верхах.

котя и турбы щас плавные - все равномне нравится именно так

ПОБАЯНИМ!:-)
15 признаков того, что у вас правый руль (крео мое):

это не повод посеять рознь - это шутка (мож неудачная конечно) - сильно не пинайте
1. У вас кондиционер и автомат
2. Вам удобней выходить за сигаретами к ларьку
3. Зато с деффками знакомица можно прям на ходу (ущипнуть даже можно)
4. Вам жаль тазоводов
5. Вы не понимаете – как раньше ездили на Оке?
6. Если чо – за вас отомстит Дальний Восток
7. Вы лучше видите между рядами на дороге (когда стоите во втором)
8. Зато иномарка
9. Вы не знаете, руль для компьютера – он с какой стороны?
10. В Англии, Австралии и на Крите вы будете как дома
11. Вы уверены, что леворуких «японцев» не бывает
12. Зато для себя японцы делают лучше
13. У вас в машине ТВ, навигация, радио – но у нас это не работает
14. Иероглифы становятся все понятнее
15. Все остальные автолюбители ничего не понимают
:-)
по мотивам темы
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=171463...

а че про него писать?
полный привод = правильный.
просто в разговоре про амто мотор и про турбу зацепило вот что, турба это "одноразовый презерватив"

Левый руль :-(

с Кипром не путаешь?
ну или х/з...
заместо острова можно написать Индия и Тайланд:-)

:lol: сНежную покусали субаристы :-D