К вопросу о тест-драйвах: точка зрения продавца

это то лицо, которое уполномочено подписывать документы... не могли же вам сделать договор на его имя, а подписать сами? а вообще если волнуетесь, звоните менеджеру, там и узнаете всю правду

Настал тот момент когда пришлось выбирать машину для дальнейших поездок, ездил по салонам опель, киа, форд, ситроен. Из всех салонов, кроме как в ситроен, ни кто не подошел и не поздоровался. Все менеджеры сидели и смотрели (P.S. че приперлись). :-(

складывается ощущение, что люди в салоны ходят для того чтобы с ними здоровались.
А самому подойти к менеджеру и попросить помочь это уже западло

Вы поймите, что это просто уважение к человеку который пришел к Вам в "гости". Мне не надо чтоб передо мной либизили. А просто при входе поздоровались и улыбнулись.

... и сапоги протерли :-D

В большинстве салонов девочки вас встречают. Их задача вам улыбаться.
Если менеджер будет бросаться к каждому клиенту, у него никаких продаж не будет. Увидел, что человек смотрит авто, садится, пробует...подойди, спроси. А гости...гости на то и гости, чтобы вздохнуть свободно после них, т.к. толку 0.

Все неправы :-D Если пришел даже в ГОСТИ, то все обязаны тебя встретить хлебом-солью, расстелить ковровую дорожку, поунижаться, сьездить на тест-драйв такой длительности, какой захочет гость. Ведь ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО соизволило зайти :-D . А то, что у кого-то есть попутные дела, то это никого не волнует.
А вот отсутствие должного внимания людям, реально желающим приобрести авто, считаю недопустимым. :ultra:

Вот ведь все какие нежные, стоит указать продавцам свое место, как сразу переходишь в разряд быдла.

В этой фразе какое-то презрение к продавцам.... Стоит указать место..... Противно как-то звучит....

По степени вышколенности персонала (как бы противно для Вас это не звучало) можно судить о солидности той или иной фирмы. Унижаться никто Вас не заставляет, но предложить свои услуги требует этикет.
Мне лично понравилось как встречают в салоне Ауди на Бебеля.

[Сообщение изменено пользователем 26.08.2013 20:47]

Окей еще раз по второму кругу.
Вот стоит офигетельный салон, в нем офигительные тачки, в этом салоне офигительные продавцы. Вопрос для чего в офигетельном салоне, офигительный продавец ? Правильный ответ, для того чтобы продать офигительную тачку.
Теперь несколько ситуаций.
1. Зашел покупатель, у которого деньги карман жгут. На лице написано куплю.
2. Зашел покупатель посмотреть, просто посидеть, может купить когда нить.
3. Зашел покупатель просто время убить.

В ситуации 1, продать самое простое. Но тоже надо. Во 2 и 3 ситуации, вы можете продать пусть не сразу, надо убедить человека, что ему нужна машина именно та которую вы ему счас продадите. Может он купит ее не сейчас, может через полгода, может через год. Но придет он покупать ее именно к вам потому что запомнит, человека который не пожалел время и рассказал о машине, которую вы в тот момент даже не плаировали покупать.

А теперь ситуация в большинстве салонов. Заходит покупатель ему в лучше случае улыбнулся хостес. Продавцы строят из себя важных птиц, упершись в монитор, в большинстве своем раскладывая пасьянс или играя в какую нить игрушку и болтая в аське, или сидя на е1 на ОВИ рассуждая какие покупатели нехорошие люди. Тут возвращаемся к вопросу, зачем в офигительном салоне офигительные продавцы ? :-)

Так вот почему тест-драйвы сейчас в основном на автоматах... консультанты на механике ездить не умеют :-D
А если по теме, реально больше стало возможности прокатиться прямо сейчас, чем скажем пару лет назад.

Разговоры, разговоры...есть только один выход из ситуации - конкуренция. Только конкуренция заставит работать. Если в городе есть 3 салона - покупать будут в том, где условия интереснее. Если условия одни и те же, а народ покупает - зачем что-то менять ? Покупают же у нас люди авто в различных автобанах, глазуритах и т.п. лакимоторсах ? Значит людей устраивает отношение, а если устраивает, зачем что-то менять ? Это бизнес, а задача бизнеса зарабатывать как можно денег за как можно меньшие расходы. Обслуживать или угождать кому-либо не задача бизнеса. Если будет необходимо - будут хоть ботинки вам протирать. Но. Только если это будет необходимо.

автосалонов какой попсовой марки в Екатеринбурге и близлежащих Пышмах меньше трех?

у многих сетей есть система бонусов за качество (удовлетворенность покупателя, стандарты обслуживания) - неплохие кстати суммы.

Да многих, кстати. Только вы что подразумеваете под автосалонами ? Если сами автосалоны - их много, а вот разные дилерские фирмы - другое. У того же форда 2 представителя: Оками и Независимость.


Конечно есть, но только потому что "лучше отнесся - больше продал". Без всяких сантиментов.

Так можно дойти до того, что импортер один, соответственно нет конкуренции.
Есть салон, в нем стоят машины. У салона есть директор (пусть даже не собственник). Кого лизнуть, кого послать определяет он. При этом он должен доходчиво объяснить это своим подчиненным, чтобы они делали именно так, как он хочет. Естесвенно он учитывает "корпоративную политику", уровень своих подчиненных и т.д. Но это он должен определить политику салона в этой области. Если дирик сам не успевает, он может нанять себе специалиста, и поручить это ему и т.д.
Просто у нас принято уделять этому мало внимания (у нас - это, как минимум, Ебург, а то и вообще страна). Всегда найдется 100 отговорок почему. Собственно поэтому каждый менеджер на свое усмотрение и видит этот процесс. И тут тему раздули уже на 14 страниц.
Вот Никита р033рр вышколенный продавец, пять баллов. :appl: Уж не знаю, францики научили, или сам дошел.
И, кстати, ни перед кем не унизился.

Кстати, продавцы.
Демиург, Никита, кто еще в теме есть.
Отпишитесь - вас реально кто-то обучал перед началом работы?
Или пришел, прочитал брошюры, ну в лучшем случае стажировка с менеджером опытнее и вперед, зарабатывать?

Отписываюсь: первые две недели - только штудирование технических характеристик, без работы в зале. Потом консультируешь, но без права оформления документов, еще через месяц - работа с документами. Первое, что дают прочесть по приходу - корпоративный кодекс, правила поведения, правила проведения консультаций, тестов и прочее. Каждые 2-3 месяца - курсы повышения квалификации в Москве или Екатеринбурге. Плюс плановые и внеплановые аттестации.

Ну и за это, конечно платит покупатель.

В таможенной накладной какая стоимость машины указана, которая тут за 800k продается?

И что написано надо сделать, если клиент (посетитель) вежливо просит сделать исключение из правил (проехать тест на переднем сидении, посидеть в уже проданной машине, свернуть с маршрута теста и т.п.)?

Вышел на работу 16 мая того года. Поставили в смену с наставником.
Весь день читал буклеты, брошюры, прайсы
На следующие два дня меня отправили на учебу. Обучение проводили здесь в Екб.
Серега, если ты это прочитаешь - СПАСИБО тебе огромное!!!
Ты как наставник дал намного больше, чем руководство и учителя и Москвы!
Для меня это первый опыт продаж. Но мне помогало и помогает то, что с машинами я работаю с 2004 года

кстати а почему обсуждали тестдрайвы которые были в воскресение на ельцина?

на меня подействовало например.

:-D :-D :-D

вежливо отказать.

[Сообщение изменено пользователем 27.08.2013 16:44]

Так то в этом уже не отказывают давно:-)

за дополнительную плату :beach:

Разумеется, самый главный у стажера - наставник. Он учит всему.