Чистка радиатора кондиционера

Где в Екатеринбурге можно почистить радиатор кондиционера без снятия?

Без снятия чистить - это так, водичкой помочить. Нужно разбирать "сэндвич" из радиаторов и все тщательно промывать.

Передний радиатор кондиционера имеет более крупную ячейку чем второй радиатор охлаждения двигателя. Поэтому он все пропускает через себя и между радиаторами со временем накапливается "грязное одеяло" которое просто так НЕ ВЫМЫТЬ.

Если машина с турбиной, то есть еще один радиатор - интеркулер турбины. Его тоже хорошо бы помыть.

Я свою вот так разбирал. На фото радиатор кондиционера снят.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Количество вымытой грязищи меня удивило. Хотя я был готов к тому, что её будет много :-D

Эффект - отличный.

До мойки машина после остановки гудела вентиляторами минут 15. После - 0.

Машине 4 года, пробег 105 тысяч. Никакими сеточками из марли никогда не пользовался.

Рекомендую помыть нормально, с разбором, с откачиванием хладагента и последующей закачкой обратно.

Если нужны контакты, пишите в ЛС.

пробег около 70 т.км.
валенок был не сказать, что приличный - видел и больше конечно, но тем не менее он был, без снятия не вымыть его, если только химией какой попробовать растворить - но вымыть радики мне обошлось что то в районе 2т.р. у офицала, только у моей повозки это предусмотрено без разхолащивания систем - отогнуть в сторону конденсор кондея, интеркулер уже снят.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а да - после выключения двигателя, вентилятор как молотил так и молотит) - офицал сказал - так и должно быть -в мурзилке тоже написано до 15 минут норма)

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2013 15:24]

А как часто эту операцию стоит делать? через сколько лет\ткм эксплуатации?

делаю перед летним сезоном, каждый год... так спокойнее.

На своих машинах мыл сам или на мойке, разъединял радиаторы и самым маленьким напором керхера пробивал, в последний раз сделал на мойке, цена вопроса - 60 руб, в сервисе попросили 1,5 тыс. руб., но каждый выбирает сам

К стати. С какой периодичностью нужно эту процедуру проводить?

если разобрать можете верхнюю часть чтобы посмотреть - есть ли шерсть между радиаторами - то можно как на улице потеплеет в мае месяце )

в выходные поехал типа заправить кондей, стал сплохо дуть прохладой. Оказалось все гуд, полный. А вот шерстяное одеяло сказали вымыть, озадачился. думаю просто в сервисе снять основной, и за одним антифриз поменять

Через три года:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Процесс :

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Чистил в автогиде

По-моему проще снять радиатор двигателя, не трогая конденсор.

тоже мучаюсь этим вопросом, машина греется по трассе, в пробках остывает обратно. термостат новый, вентилятор работает на обеих скоростях. Большой радиатор мыл в прошлом году со снятием и заменой ож, но по весне много ездил по лужам глубоким могло снова засраться все.

:-)

убедительно)

Такое бывает, если вентиляторы дуют навстречу движению. Может быть, фишка не правильно подключена. Проверить просто- снаружи при работающем карлсоне листок бумажки должен "прилипать" к радиатору.

На эту мысль наводит еще и то, что в пробках все продувается у вас

ну не знаю, проверю конечно но я эту фишку не трогал никогда. У меня мысли, что на трассе нагрузка больше следовательно ож быстрее циркулирует и не успевает в радиаторе охладиться. Потому что если по трассе ехать неспеша и не поливать сильно то греется меньше(гдето в районе 100-105 держится, а если с климатом то 110), а если топить то и без климата до 110 доходит. В городе до 100 остужает если неспеша ехать.

У меня в основном забит всякими жуками и мухами, а не пухом как на фото. На просвет через оба радиатора все видно, но много насекомых.

Мыть керхером почти без толку, да и загнуть пластины можно. Иногда обливаю автошампунем и слегка напором смываю. Часто капитально мою двигатель.


Пробег уже 260 тысяч, совсем немного греется в глухих пробках в дикую жару 30+, а на трассе отлично. Если на улке прохладно, то и машинка чувствует себя отлично.

Кстати, не так давно столкнулся с тем, что в длинной пробке с кондеем на максимуме температура двигла поползла вверх.. Но я уже поехал, в движении быстро остыл. Как выяснилось, слетела фишка с одно вентилятора, после того, как прицепил обратно, подобного не повторялось. Пуха уже многовато, буду мыть.

День добрый, всем! Подскажите где можно данный недуг устранить качественно и чтоб цена не кусалась?

присоединюсь!

делал на днях в крутящем моменте
рубля 4 по моему, включая заправку кондера

Снимать лучше основной радиатор а не кондей систему воздушить, помоешь может и заправка не потребуется сам справляться начнет, на некоторых авто иногда получается у основного крепления ослабить чтобы получилась хорошая щель под керхер

А в печку в слоне там же или где промыть или продуть могут? Запах сырости стал появляться

Дезинфекцию надо делать, мыть там нечего

Где могут сделать то?

Проще машину поменять :-D