Тойота Королла не заводится ниже -25
б
банкир S
Пришел на стоянку, а она не заводится (японец).
Один раз крутанет, а дальше раздается какой-то треск в районе приборной панели. Как будто релюшка какая-то. В прошлые морозы, когда было в районе 22-23 заводилась без проблем. Подскажите, что это может быть. Может какой-нибудь датчик заводской настроен на -25 градусов.
Один раз крутанет, а дальше раздается какой-то треск в районе приборной панели. Как будто релюшка какая-то. В прошлые морозы, когда было в районе 22-23 заводилась без проблем. Подскажите, что это может быть. Может какой-нибудь датчик заводской настроен на -25 градусов.
х
х13
Может какой-нибудь датчик заводской настроен на -25 градусов.
не может!
как, их, по вашему, тогда на севере нашей необъятной пользуют?
может треск в монтажном блоке, ПОД приборной панелью? (если оное там есть - должен быьт лючок небольшой)
п
посторонним в
треск - сел аккум однозначно. или на морозе подох от старости японский аккум, или подсел крутя замерзшую минералку, или какая-то бортовая аппаратура съела за время стоянки всю энерджи:-(
машину - в операционную (два провода с крокодилами на твой аккум и на аккум - донор и...будет счастье.а с аккум надо что - то решать, лучше свозить к электрикам,проверить плотность и вообще его подзарядить на небольших токах в течении нескольких часов - не поможет - похороны и сразу свадьба ... с новым аккумом.удачи.
машину - в операционную (два провода с крокодилами на твой аккум и на аккум - донор и...будет счастье.а с аккум надо что - то решать, лучше свозить к электрикам,проверить плотность и вообще его подзарядить на небольших токах в течении нескольких часов - не поможет - похороны и сразу свадьба ... с новым аккумом.удачи.
б
банкир S
Сигналка есть.
l
ld_fanate
треск - сел аккум однозначно
+100
С
СЛОN
Пришел на стоянку, а она не заводится (японец).
Один раз крутанет, а дальше раздается какой-то треск в районе приборной панели. Как будто релюшка какая-то. В прошлые морозы, когда было в районе 22-23 заводилась без проблем. Подскажите, что это может быть. Может какой-нибудь датчик заводской настроен на -25 градусов.
Один раз крутанет, а дальше раздается какой-то треск в районе приборной панели. Как будто релюшка какая-то. В прошлые морозы, когда было в районе 22-23 заводилась без проблем. Подскажите, что это может быть. Может какой-нибудь датчик заводской настроен на -25 градусов.
Анналогичная фигня! toyota corolla II если ночью было 26 градусов или больше - не заведется сама - 100% проверенно. Если 24 или 25 заведется точно.
Аккум прокручивает её несколько раз и только потом умирает, прикуривается плохо.... Но всё таки помогает.
Замеченно:
Если крутить стартером больше 5и секунд к ряду и раз эдак 4 - 5 не заведется 100% - свечи закидает.
Если прикурить сразу без понтов и надежд, то заведется после 3х - 4х раз прокрутки стартером.
Поставил вчера новый аккум, свечи были закиданы - не помогло. Сегодня с утра почистил свечи и не грея их на газу, как советывали вкрутил и поставил новый аккум. Помогло. завелась с пол оборота.
Всем удачи.
Д
ДаВинчи
Слушайте была та же фигня, хоть меня тут и обвинили в PR лукойла, но все же если не лень попробуйте заправиться там. А результ потом отпишете...
М
Мr Lео
Хорошо помогает грелка на 2 литра с кипятком, на 15 минут на впускной коллектор( ну мне по крайней мере).
Грелку желательно накрыть одеяльцем:-) в которое завернута грелка, пока вы добираетесь до машины.
Рецепт использовать до попыток завестись, а то когда свечи забросает грелка уж точно не поможет:-)
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2005 16:21]
Грелку желательно накрыть одеяльцем:-) в которое завернута грелка, пока вы добираетесь до машины.
Рецепт использовать до попыток завестись, а то когда свечи забросает грелка уж точно не поможет:-)
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2005 16:21]
р
ра3гильдяй
при севшем от мигающей аварийки АКБ был треск и не заводился движок - точно. и спасла только подзарядка АКБ. прикуривать не советуют - типа мозги у машины могут потечь и кому как повезет.лучше по-возможности новый акк. купить.
слоNу - сегодня не -26 с утра, всего -18
слоNу - сегодня не -26 с утра, всего -18
р
ра3гильдяй
королловоды, не по теме, повторю свой утренний вопрос на форуме. может, у кого есть мануал на сороллу в 110 кузове с движкой 5a-fe в электрическом виде. про к нижки в магазине на прилавке я знаю. спасибо.
С
СЛОN
2 ДаВинчи была такая тема на сибнефти говна вместо бензы налили, как раз на последние холода. Пришлось девочку в сервис тараканить и отогревать. Отогрелась, свечи вычистил и поехал. Но с тех пор заправляюсь ТОЛЬКО на ТНК и больше таких траблов не было.... Остается только температура. И ещё, когда её
с дикого холода заводишь - поначалу движок троит, потом когда температура до 50 доходит - всё нормализуется.
2 adb Сегодня, я думаю, проблем бы не было, но свечи я выкрутил ещё вчера и акум снял тоже вчера :-)
2 adb Сегодня, я думаю, проблем бы не было, но свечи я выкрутил ещё вчера и акум снял тоже вчера :-)
r
rusflamer
у меня сегодня бумер тож песню спел с утра... тыр тыр тыр.. 3 недели не ездил, а вчера прокатился 2 км и седня ни гугу :-d
C
Cлaвa™
3 недели не ездил, а вчера прокатился 2 км
:-) маладец ))) в следующий раз после 3-х недель будешь не 2 , а хотя бы 22 км проезжать , шоб акб подзарядился ;-)
d
@daemon
а хотя бы 22 км проезжать , шоб акб подзарядился
не поможет... вот 2200 км - возможно поможет... так что. лучше на сутки под зарядное...
D
DieForSoS
треск под панелью это не бенза - это аккумулятор однознач
Что трещит то я понять не могу? Я понимаю, что "из за аккумулятора", но что трещит то - у него же нет функции треска?
D
DieForSoS
Рассказываю свою проблему по этой же теме:
Ниссан-Примера 1999г.
- Беру авто на стоянке. Дано: посаженный аккум. Проба - треск. Прикуриваем - треск (скрежет), треск, треск, треск - взяло с 4-го раза. Подумали на аккум.
Вынимаем. Заряжаем пол дня от зарядника. Аккум. вроде окей.
В итоге ВСЕ РАВНО холодный двигатель заводиться по алгоритму:
2-3 раза скрежет, потом на 3-4 раз опять же со скрежетом заводит.
А на теплый двигатель - с первого поворота пускается безшумно - просто песня.
Ответьте кто может на главный вопрос - это нормальное явления для пуска двигателя в морозы, или неисправность какая то?
Ниссан-Примера 1999г.
- Беру авто на стоянке. Дано: посаженный аккум. Проба - треск. Прикуриваем - треск (скрежет), треск, треск, треск - взяло с 4-го раза. Подумали на аккум.
Вынимаем. Заряжаем пол дня от зарядника. Аккум. вроде окей.
В итоге ВСЕ РАВНО холодный двигатель заводиться по алгоритму:
2-3 раза скрежет, потом на 3-4 раз опять же со скрежетом заводит.
А на теплый двигатель - с первого поворота пускается безшумно - просто песня.
Ответьте кто может на главный вопрос - это нормальное явления для пуска двигателя в морозы, или неисправность какая то?
C
Cлaвa™
В итоге ВСЕ РАВНО холодный двигатель заводиться по алгоритму:
2-3 раза скрежет, потом на 3-4 раз опять же со скрежетом заводит
2-3 раза скрежет, потом на 3-4 раз опять же со скрежетом заводит
либо масло непосезону либо оно уже труп либо стратер пора уже починять - всё это и каждое вчастности создаёт трудности при пуске сопровождаемые звуками
D
DieForSoS
либо масло непосезону либо оно уже труп либо стратер пора уже починять - всё это и каждое вчастности создаёт трудности при пуске сопровождаемые звуками
А как это все проверить?
1. На какой сезон масло? (А в чем кстати?)
2. Кто труп и как это проверить?
3. Как потестить виноват ли стартер? И почему именно при холодном запуске?
C
Cлaвa™
А как это все проверить?
1. На какой сезон масло? (А в чем кстати?)
1. На какой сезон масло? (А в чем кстати?)
индекс какой у залитого в мотор масла ? и что рекомендовано производителем ?
2. Кто
труп и как это проверить?
масло непосезону либо оно уже труп
масло
Как потестить виноват ли стартер?
на Раевского в сервисе хлопцы сделают всё в лучшем виде , но учитывая сезонность - наверняка по записи -сгоняй завтра и почирикай с ними
D
DieForSoS
на Раевского в сервисе
А доп.инфо по этому месту есть? :-) А то я не был ниразу на "РАевского"? :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.