Цены на новый Golf 7 объявили

Когда не было ДХО, ездили с фарами, днем от них никакого толку, тем более если не ксенон. Хорошие ДХО днем в 100 раз лучше видно, чем любой ближний свет. Фары датчик света включит, тогда, когда нужно ;-)

Ближний свет видно лучше, и на трассе он гораздо предпочтительнее чем дхо. Чистые задние фонари легко читаются, и диоды просто внешний вид, а в сумерках просто бесит стоять в пробке за машинами с диодными фонарями. Камера это хорошо, но вполне хватит обычного парктроника. Мы ведь о гольфе говорим, не о фаэтоне. На нем не обязательно иметь камеру, активный круиз, проэкцию на лобовое и трех зонный климат.

Коллеги, мне кажется разговор немного уходит не в то русло, не нужны вам опции - не берите! Смысл навязывать свою точку зрения?
Я написал лишь о том, что нужные мне опции нельзя взять по отдельности, а только в составе пакетов, да и то не к каждой комплектации, поэтому приходится переплачивать за всё то что именно мне не нужно.

Но если деньги позволяют - почему нет? Причем 4-хзонный климат - это ваще тема, если ездишь с детьми - как быть тем, у кого есть дети, но нет денег на фаэтона? :-)

У отца тигуан с парктроником, у брата турик с камерами, у меня восьмерка только с зеркалами заднего вида :-D Расположи в порядке удобства парковки эти 3 машины в ограниченном пространстве :-)

чото вот я ваще не уверен, что в маленьком салоне можно 4 климатические зоны создать

а потомучто бесит, когда в интернете кто-то неправ

да это тоже шляпа :-D поиграться можно немного, потом надоедает

В малом пространстве мне будет лучше парковаться на восьмерке, чем на туареге с камерой;-).

в малом пространстве ты не сможешь припарковаться на туареге - так правильней. А в нормальном пространстве удобней парковаться на турике, где не надо башкой крутить по сторонам, а тупо смотришь на экран и 4 камеры дают тебе четкую картинку происходящего без риска защемить какой нить нерв в шее :-D

Двигатели кстати обновились, теперь 1.2 TSI 105 стал 16-ти клапанным и оба мотора (1.2 105 и 1.4 122) теперь с ремнем, цепь убрали.
Люди уже отчеты с презентаций выкладывают :-)
http://arturdaminov.livejournal.com/74266.html

а вот интересно, если сравнить Гольф и новый А-Класс от Мерседеса, то кто кого?

Кто победит, боксер или каратист!? :-)
Кому что нравится, тот это и купит, победит в этом случае личный выбор и пристрастия.
Человек будет рад своему выбору, до следующего выбора... :-D
Можно к этой паре ещё и новую А3 добавить, пусть бодаются :-)

Победит все равно ау-рис или мазда3. Потому что они качественнее и надежнее:-)

Разные весовые. В том числе и по цене.

Тест драйвы Ауриса во всех СМИ мягко говоря не блещут положительными эмоциями, у Гольфа наоборот. Возьми сам и прокатись , на Металлургов салоны находятся напротив друг друга. По качеству я сомневаюсь, что турецкий автопром будет лучше немца, у Тойоты качество уже не то, живут на старом имидже.

Победит никак не мазда, а Тойота! Зомбированность наших никуда не денешь!
Тойота есть Тойота и других марок для ник не существует, хотя Тойота живет технологиями прошлого века и ничего нового придумать не может. Даже минивены для Европы на не свои машинки поставляют, а перелицованный Peugeot Expert.

ценники-то у них как раз совсем не сильно отличаются

ви так говорите, будто Тойота токмо защёт России выживает :-D

ну база рублей на 275 вроде? а уж поиграть конфигуратором - жирный гольф выйдет под лям, жирный а-класс под полтора

Конфигуратор на гольф так и не повесили. :-(

я на москвиче 412 всех вас на парковке сделаю :-D там даже зеркала не нужны.

а-класс 1,8 на палке- от 875, гольф Комфортлайн 1,4 тси- от 784
я поиграл в конфигуратор мерина- с минимумом необходимого- 900 с копейками
ну это без всяких дхо и камер ессно)))

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2013 23:07]

да нормально все.
это битвин не так похоже что-то делает.

а про бензин - меня сегодня один знакомый пытался убедить что можно и 92 лить вместо 95-го. мол никакой разницы нет.
я ему показываю лючок бензобака, на котором написано 98 (95), все равно свое гнет :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2013 23:41]

менеджеры же в автосалоне сказали, что 92-й лучше :ultra:

Заскочили сегодня вечерком в В-Пышме в автосалон.

Вначале посмотрели которые в салоне стоят, в средних комплектациях с пакетом комфорт и техник. В принципе все что нужно в машине есть, подогревы, все электрическое, парктроники, системы безопасности и падушки все в базе, это радует, если вы конечно более дорогими машинами не избалованы. Салон очень качественный, понравилась "магнитола" вроде простенькая, маленька, но блин сенсорная и очень качественная картинка. Вариант рассматривала на замену фабии 1.6 с 6акпп в максимуме. Самый оптимум 1.2 с 7дсг я считаю, машины эти уже все раскупили.

И тут же попали на тест драйв. Гольф уже максималка полная. Рассматривал на замену маминой Астре 1.6турбо 6акпп в максималке полной. Из ненужного люк и кожа на любителя, хотя тут вроде комбинированный салон, хотя может такой в хайлайне уже идёт.
По приборной панели, навигации, сенсорном экране полный восторг, японцы с корейцами нервно курят в сторонке. Пуляет 140 сил хорошо, но можно и лучше (чип от рево поможет :-D ), может коробка подтупливала, скорее всего у неё бардак в голове, адаптироваться не успела за короткое время. Система старт-стоп работает классно. Шасси, подвеска, тормоза то что нужно, мне и жене очень понравились, ну как у всего вага, тут без сюрпризов на руле отличное усилие, по нашим ямам и волнам газить можно без проблем, тормоза очччень информативны. Короче кто на любом ваге ездит сел и поехал как в родной автомобиль А ещё, молодцы что не поддаются это пидирасчитеской моде и не ставят огромные колеса, колеса на всех гольфах, с очень дешевым и распространённым размером 195/65/15" и 205/55/16".
Ценник на этот фарш в максималке выходит около 1.2 млн, считаю нормально, учитывая насколько гольф технологически продвинут.

Короче плюсов куча, отличный авто. Но я привык выделять минусы.
Камера заднего вида нафиг не нужна, у неё почему то графики траектории нет, хотя простой парктроник отлично рисует траекторию движения. Может прошивкой исправиться.
Базовые покрышки Ханкук :suxx: аццки гудят во всем диапазоне скоростей, вся радость от шумки блекнет, что на 60км/ч что на 160 км/ч ни мотора, ни ветра, ни работы подвески не слышно, только разная частота звука от покрышек. Пересели после тест-драйва обратно на фабию жены, дак там Континенталь просто шепчет.
Короче рекомендую покупать машину и сразу менять покрышки на нормального европейского производителя.
Что странно в более дешевых комплектациях стоит нормальный Гудиер в 15" размере, он скорее всего и то лучше.
Больше минусов не успел заметить.

Я думаю подождем пока немного Астру менять, скоро обещают побольше цветов окраса, побольше комплектация и пакетов, а пока какой-то выбор ограниченный. Ну и ждем конфигуратор нормальный, обещали скоро запустят на всероссийском сайте.

зы: стрелка тахометра просто телепортируется при переключениях :super:

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2013 23:45]

так если б менеджер мне такое говорил, я его сразу бы послал подальше.
а то ведь дальнобойщик с 30-ти летним стажем такое отмачивает.......


это про астру на GTC на 18-х катках?



с октавий народ поголовно штатную каму евро сливает :-D