Цены на новый Golf 7 объявили

Гольф 5, 6, и новый 7 идеальный автомобильчик в своем классе. Комплектацию - на свой вкус и кошелек. Единственное, чтобы потом не было обидно, топовый мотор и DSG. Остальное не очень важно. ИМХО.

Кто-нибудь знает, сколько ожидание на предзаказ?

3-4 месяца, но если заказываете хайлайн, и в числе опций есть камера заднего вида, то ожидание может затянуться

ИМХО гольф-класс на сегодня не конкурентен с начальным бизнес-классом по цене.

Мондео, Камри, Мазда6, Ниссан Теана не настолько дороже и в целом по совокупности качеств уходят вперёд.

Каждый .рочит как хочет :-D И тема про Golf. ;-)

:hihiks:

Каких качеств ? Чем пустая теана с дохлым движком лучше гольфа в фарше ? Лично для меня ничем.

такие бывают? 8(

[Сообщение удалено пользователем 26.06.2013 21:59]

для местных бывают :-D

С фольксвагеновской политикой по опциям нафаршировать гольф до "пустой" теаны выйдет примерно в ещё один гольф.

ЗЫ минимальный "дохлый" движок это вэ6 под двести кобыл. Европейцы сейчас такой даже на мерседес е-класса только за солидную доплату в полтора раза от базовой цены поставят.

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2013 23:13]

В мегаполисе сейчас невыгодно иметь большую машину: расход бензина больше, припарковаться сложнее, налог больше. А по наворотам и комфорту гольф класс бывает получше бизнес-класса. Многие это уже понимают, вот и выбирают Гольф, Октавию и им подобное.

Типа европейцы все стали?:-) Т.н. бизнес класс внешними габаритами делает гольф на считанные сантиметры, погоды не делает. Если хочется гибкости при парковки больше преимуществ дают кроссоверы, которые менее требовательны к рельефа и дают больше гибкости при выборе парковки.

Но кроссовер никогда не будет ехать как легковой хэтч. Лично для меня это важнее.

смею заметить, что легковой хэтч никогда не будет ехать, как кроссовер

Лично для меня это важнее

газонопарковщик детектед :-)

Проблемы индейцев вождя не колышат.

Бу-го-га! Вы уже определитесь что ли.

То ему теана "пустая" много бензина кушает и много места занимает, то ему "ехать" надо.

Вы попробуйте для интереса как самая дешманская "пустая" теана на шести горшкая "едет". Гольф-класс 1.4 да даже 1.8 литра со всеми турбинами и роботами замучается пыль глотать. Ну про плавность хода я вообще молчу.

Ещё раз говорю, гольф класс имеет смысл, точнее имел, когда он стоил году в 2008 в пределах 350-450, а т.н. в кавычках "бизнес-класс" 800-1100.

Теперь, когда приличный гольф-класс стоит 800-900, а в файле лезет далеко за миллион при этом "бизнес" стоит 900-1300 все не так однозначно.

Я думаю при разумном подходе если не нравятся большие седаны и универсалы то надо уже смотреть на компактные кроссоверы. Они практичны.
Даже однообъемники типа Фиат-Добло мне кажется вытесняют хетчбеки в плане практичности. Будущее не за хетчбеками это точно, что бы вы не думали о седанах.

Прокатись сам на Октавии, Теана если только 3.5л может немного конкурировать.
Хотябы тех. характеристики сначала посмотрел, а потом позорился.

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2013 00:18]

нафига столько писал? немчик, подобно прыщавому юнцу, думает, что вот именно его мнение- правильно. а остальное- это индейцы и ковбойцы.

Зато у Doktorа всегда правильный диагноз.

нет,я слишком мудр для этого :-D я за Учение Арбуза и Свиного Хрящика :-D

Да ездил я на всем этом, абсолютно не совместимые вещи. Октавия ниже уровнем во всем.

Ещё раз говорю, с нашими текущими ценами на бензин, страховку и налогами маленькая дорогая машина не актуальна.

Кто убеждает себя в обратном живёт в виртуальной реальности и занимается самообманом.

Для человека который постоянно ездит на крупном автомобиле бизнес класса даже азиатском с вэ6 почти не ощутима разница между ВАЗ 2110 и хондой-цивик. И то и другое воспринимается как тесная не едущая тележка без подвески. Разница почти не ощущается.
ЗЫ: Гольф воспринимается как тесная неедущая тележка с хорошим интерьером и неким подобием подвески.

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2013 00:31]

так это как раз крупный "бизнес" седан воспринимается как просторная неедущая, неповорачивающая и качающаяся как лодка тележка
с псевдохорошим интерьером, затянутым в кожзам и неким подобием подвески, которая волне подойдет для моего дивана, но совершенно не годится для передвижения по нашим дорогам :lol: :lol: :lol: