Солярис

сам недавно купил солярис,жутко разочеровался.Подвеску походу не переделали,т.к. на трассе хрен её удержишь,бренчит как приора :weep:

еще один!нафиг ты купил то не сьездив на тест -драйв?Сегодня с дачи ехал на своем Опеле за женой 120-130 и чет Солярис ехал прямо и нигде даже намека не было на какую то болтанку,может после 160 на трассе хрен действительно ее удержишь :-D

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2013 22:35]

ну почему я то не замечаю ничего такого критичного на солярисе? :-D

От 409тыс. Разве это дорого?

тема полна барыг хундая
закрыть во избежание

запишись на тест соляриса, и сними на видео, как на россельбане, при 120, он из правой полосы в левую ныряет, а у тебя роуль прямо :-)

За 450-500 Солярис неплохой выбор, но дороже - маразм.
За 550 уже можно найти у дилеров Астру Н, а ему Солярис не конкурент. Фокус тоже где-то в этом диапазоне начинается.

а станцевать для тебя не надо? :-D

тебе точно не надо, а симпатичной девочке можно :-D

Согласен !Жаль что только опель астра фамэли нет дешевле 560 в базе без учета цвета!сначала выбирали жене либо корсу (была акция за 499000 в минималке )либо солярис ,после теста жена почему то выбрала Солярис ,я не знаю почему но мне было все равно ибо ездить то ей а не мне, я бы взял корсу!

Поливаю на солярисе 140. Полет нормальный. болтает жопу - поменяй стойки на газовые. :hi:

а там типа какие?
да и что за машина, которую напильником надо доводить?

А долго ли очередь на солярис продается ?
бате заказал оптима, седан, голубой металлик за 509 тыщ
в конце апреля будет готов, но покупка пока отменяется

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2013 23:36]

до августа 11 года выпускали с мягкой задней подвеской, потом вроде говорят норм начали ставить

по спидометру?
стрелка подика кладется? ;-)
а как долго на солярисе можно поливать 140? :hi:

февраль 2012 последняя модернизация подвески

Разгонял до 200 по спидометру, дальше не стал,хотя запас еще был.Жить еще охота. :-D

А по соседней теме и не скажешь...

с драйва
Подвеска на Solaris мне не нравилась с самой покупки. Модернизацию начал с покупки задних корейских амортизаторов 55300-1R000. Эффект от них был, но меня поведение машины так и не устроило полностью.
Решил пойти дальше, начитался на форуме, что переносят задние амортизаторы, и устанавливают более жесткие пружины от Ваз (лишние витки спиливают). Сам экспериментировать с креплением и с нарезкой витков не стал, а стал искать того, кто уже сделал себе подвеску по этому принципу. Нашел человека в Москве, кто с радостью согласился мне помочь.

Сам процесс не хитрый, если не учитывать тот фактор, что крепление и пружины уже были подготовлены)

Ниже попробую поэтапно расписать, что делаем с задней частью:

1) Поднимаем машину, снимаем колеса с обоих сторон
2) Далее на моей машине пришлось открутить и снять амортизаторы и поставить заводские
3) Снимаем пружины
4) Устанавливаем новые крепления, на нижнюю часть амортизаторов (5 болтов, сверлить не надо, на штатные места)
5) Ставим новые пружины (от Ваз 2108) и подушки от нее же (*с ними вышла "трабла", читать ниже)
6) Ставим нижние отбойники. Они важны как центр для пружины!
7) Крепим амортизаторы на новые крепления, предварительно подточив места крепления заднего амортизаторов (верхняя часть)
8) Вешаем колеса

С передком все проще, открутил, снял, поставил (от классики). Единственное потребуются стяжки пружин.

З.Ы. Итого - стандартная подвеска от таза 80-го года выпуска сзади и стандартная подвеска от таза 60-го года выпуска работает лучше, чем в солярисе

конечно лучше ведь в Корее нет калдаебин нафига им пружины от ТАЗа :-D

Ребят черт побери сегодня прокатился на авто жены то бишь Солярисе по россельбану ,130 больше не хал но довольно таки комфортно :-) после инсигнии конечно уныло внутри и подвеска жесткая и немного невнятное управление руль не острый какой то на скорости ,по динамике ничуть не хуже инсигнии моей

По хорошим дорогам,солярис нормально едет,только таких дорог мало