Зачем прогревать авто стоянке ?

и в +20?

Машину надо прогревать. Если тебе нужна на долго эта машина. А если взял новую, и через два года купишь опять новую, то можно не греть :-D И масло можно раза два, за два года поменять. В Америке походу все так делают. А у меня машине 15 лет. пробег 300 тыщ. И мотор бодрячком. Так что мнение о том что не нужно греть, у каждого свое.

То есть про износ холодного двигателя на холостых мне не ответят? Удобно :-)

на холостых износ меньше, чем под нагрузкой
не физик - но как то так

мерили?
или тоже из агенства ОБС?

Завел, обороты упали, можно ехать, тихонечко.

прогрев, пережиток прошлого...времен ,когда масла были из нефти :-D , а станки с ЧПУ на перфокартах....

не касается автомобилей,которые сами являются пережитком прошлого, 15 лет , 300 ткм и т.д. :cool: их тоже лучше не греть, чтобы быстрее на утилизацию ушли...

кробка замерзла :ultra:

дык рычаг не втыкается, сцепление подмерзает, руль не крутится, если ГУР :-D

ЗЫ есть конечно машины которые на холодную при педали газа в пол более 3 тыс. об. не подымают, а при нагреве этот барьер в мозгах снимается, но не у всех. У всех сальники потекут на холодную при 5 тыс. об.

Это да. Но "не греть 15 минут" вовсе не подразумевает "5 тыщ оборотов на холодную", согласитесь?
Потихонечку, полегонечку тошнить в правом ряду (все равно пробки) :-)

прямой линк
http://www.zr.ru/a/504279/

не правда. Читал, что износ в этом режиме практически не зависит от нагрузки, лишь от времени работы на холодную. Логично, что в движении мотор прогреется быстрее (особенно масло, которое на месте не греется вообще), плюс коробка нагреется. И кто увидел большую нагрузку при 2000 оборотах на 2 передаче? Это практически холостой ход, педаль нажимается по минимуму, но греется куда быстрее.

херасе наминусили)

это что за любители померзнут ьв машине? 8(

на холостых мотор может ваще без масла работать

Правильно.


А вообще, непрогретый салон авто и замерзший водитель - источник повышенной опасности на дороге ) кто ездит на холодном авто в -20 и ниже, знайте это


ну и да, минусить будете, так хоть комментируйте

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2013 11:55]

А так-то да.
Тема появляется каждую зиму, никого ни разу не переубедила :-)
Диспутировать в ней можно лишь для убиения свободного времени, тем более, что сторонники прогрева не оперируют конкретными цифрами (статистика поломок, параметры сравнения износа на холостых и в движении).
Просто - "грею, потому что сломается (износится до дыр)" :-)

а укого уступи и левый поворот на скоростной артерии города?


Вот не поверите, Опель 96 года Тоета 89 года, ездил вообще не грев даже 30 сек... то есть завел+поехал \-23*С\= ничего не произошло НО
1) в машине был холодный ад
2) тк тормоза, руль, обзор и сам человек были не в оптимальной кондиции, представлял опасность для других на дороге.

Поверьте чтоб сегодня ехать не грев ни минуты нужны серьезные причины и если они есть, то можно не греть в принципе.

:-)

Масло на морозе видели??? А оно как кисель. За ночь все в поддон стекает. Остаеться не большая часть на стенках смазывающихся элементов. Вы мотор запустили, масло-насос какое то время не смазывает детали. Масло густое и не очень проходит по каналам. А вы ей сразу нагрузку даете. Пусть машина нагреется и маслечко будет смазывать лучше детальки двигателя. Потом еще температура в камере сгорания во время горения смеси достигает 2000 градусов, во время выхода газов в выпускной коллектор порядка 800 градусов. А мотор в целом имеет температуру в -20 градусов. Поэтому ему не нужно давать сразу нагрузку пока он не прогрееться. Нет, конечно, вы можете это делать. И ничего сразу не произойдет и через день не произойдет. А вот тысяч через 150 может и произойти. Но если вам все же не вериться в то что нужно мотор прогревать, можете в мороз, сразу после запуска, педалью газа выставить его в рабочий режим 5000 оборотов. и держать 3 минуты. И так дней семь сподряд. А потом расскажите что у вас произошло или не произошло :-D

я грею пока обороты падать не начнут, плюсом на холодном комп отсекает на 3к двиг и варик на 30 км/ч, ну на совсем холодном.

:-D
выше написал то ж самое)))


:-D

короче, меня тож не убедили слова "на диагностике все было хорошо"

я грею просто потому что мне в лом сидеть и ехать в холодной машине

я лучше сразу приду и поеду в тепле

Тоже крайность же.
Как и греть в +20

ниже -20 - минут 5 всяко надо. Ниже -10 - 2-3, как уже говорил.

греть в +20 не, только если завести и кондер на рециркуляции включить на 1 мин.

А че какая то разница есть между моим мотором и моторами на современных авто??? Если есть то скажите. Очень интересно узнать.

А сейчас они из чего делаются :-D из арахисового масла :lol: