АВТОТЕПЛО-размышление.

К колхозникам, с картонкой перед радиатором, должно в обязательном порядке прилагаться:
1.воздухофильтр , надетый сзади на глушитель
2. катафоты от велика сзади, чтобы лучше свет отражало(жел-но на брызговиках)
3. проволка с тряпочкой на конце, чтобы поджечь и погреть картер двигателя ( чтобы минералку поднагреть в -20)
4. антикрыло на багажнике, чтобы прижимало сильней (если двигатель охл-ся потоком возд-ха и без радиатора, то представляете, как он машину придавит сзади- и резину зимнюю не надо будет- экономия налицо)
5. багажник на крыше - вот едишь- смотришь по сторонам- вдруг где-нить доска валяется- подобрал, на крышу и в сад увез, там точно пригодится. Да и запаску вторую тоже можно туда засандалить.
6. Тулуп, шапка -ушанка и валенки - вдруг в городе поломаешься- оделся, достал пузырь- выпил и до дому. Зачем по сотовому кому-то звонить- деньги тратить.
И еще много чего! С наступающим!!! ;-)

НЕ, картонка всеже не из этой оперы... верне смотря какая картонка :-D

Не-а, счас колхоз в светодиодных лентах под днищем Волги... Отстали от жизни, товарисч!

дарнит в 2 слоя и все ок.с НГ! :super:

Где это все взять и как установить подскажешь? ;-)


вот уж неделю "картонку" делаю- не могу доделать :-D

А не долго думая, открыл капот, открутил три самореза крепления решетки, в щель просунул картонку и закрутил - все, делов на три минуты, с наруже картонку почти не видно. :-)

в том то и дело что не хотел чтоб что-то крутить надо было. Сделал. Теперь просто вешается снаружи и на стопора защёлкивается. Получился "легкий тюнинг" бампера и решетки радиатора. Чтоб всё снять надо секунд 10. Прокатился сегодня днём: Помимо повышения температуры двигателя, КПП и сцепление не замерзает (всё работает мягко, как летом) Короче, одни плюсы и без ухудшения внешнего вида. Замена термоса на более "тёплый" к такому эффекту бы не привела :-)

-там же, где и картонку- на помойке- ты свою где взял??))

А воздухофильтр старый на глушак сзади натянул?? Вернее натюнинговал??

Ты так нихрена и не понял, просто упрямишься, сынок :-D .
-правда некоторые говорят- главное во что-то верить искренне))- и это обязательно так и будет. Наверно про тебя LAV'elas. ;-)

to LAV'elas [/quote]:
-слушай - замерь а?? Ради интереса- раз у тебя все в циферках комп показывает.
Только вот так: c утра пришел , завел и сразу выехал на трассу. Если в городе, в пробке, то эффекта не будет. Поехал, например 60 км\ч. Засек время, с момента заводки и до того, как двигатель прогреется до 70C.
На след-й день все н.б. повторить и сравнить время в первом и втором случае. Только температура на улице д.б. одинаковой. И машина д.стоять ночью одинаковое время. И замерять T именно до начала открытия термоса. Для точной увер-ти на 70С.

оказывается всё можно найти на помойке... Блин, а я людей напрягал :-(


неа. ты же не сказал на левый, на правый или на оба сразу .... :weep:


:lol: Папаша, денег дай!!! :-D


т.е. при замене термоса на более тёплый, РЦС и КПП станет теплее?


Уже давно всё замеренно: через 2-2,5 км (5-7 минут) температура 71 град. Если бы термос залип в открытом положении ( а твой вопрос именно к этому), то прогрев был бы намного дольше. Термос открывается на 81 град. С закрытыми дырами двиг прогреется быстрее, но не намного


это совет специалиста? Но я верю другим :-) , которые советуют до прогрева двигателя тошнить не выше 2ой передачи ;-)

Не знаю---писали ранее про это,но извиняйте за повторение (если что ;-) ). Продают зимнюю обувь для рыбалки (выдерживает температуру комфорта-65),запихивают в них градусник----и что 8( ? Так же и одеяло :-D ... Закутай в него льдину и что----она оттает :-) ???

если оттает в квартире за несколько часов, то эту тряпочку можно выкидывать ;-)

Вечный спор... надо не надо...

Пользуюсь простеньким одеялом(дешевым за 300 рупий) лет 5 плюс когда ниже -5 температура добавляю картонку перед радиатором...

С утра понятное дело после заводки абс. холодной машины греется она примерно одинаково до рабочей температуры независимо от укрывания, зато дальше видимо после открытия по большому кругу тепла идет в салон гораздо больше и после остановок и последующих поездок сразу ташкент в салон приходит...

Минусов не обнаружил, заводиться вроде лучше после ночи, хотя хз запускаю всегда с автозапуска.

Из плюсов
расход ниже, акб всегда заряжен, т..к под капотом теплее и акб зарядку берет лучше в морозы.
Каждый вибирает сам, на работе чел на пассате свежем в -20 заводит с автозапуска её через каждые 20 минут и греет, машина конечно горячая, но расход думаю явно выше.......при этом тоже считает картонки и одеяла глупостью.

Про КПП не знаю, не проверял. А что такое РЦС?? Не заморачиваюсь. Все ок в любой мороз.

т.е. ты все-таки замерил?? С картонкой и без?? И все-таки прогревается движок одинаково, да??

тогда о каком возд-ом охлаждении cамого мотора м.идти речь??

:-D
С тобой весело :-D

Рабочий цилиндр сцепления. Имеется на тех моделях у который сцепление гидравлика. Например у лачетти и каптивы в морозы на скорости сцепа становится тугой. Там где "трос" или гидравлика на заднем приводе, особой разницы в мороз не чувствуется


вопрос был про 70 град. До этой температуры прогревается полюбому


По пустыне еле ползет измученный жарой и жаждой верблюд. Рядом резво
пробегает тушканчик. Верблюд:
- Как ты при такой-то жаре еще и прыгать можешь, когда у меня идти сил не
хватает ?
Тушканчик ему:
- А я не иду медленно, как ты, а бегу, вот меня ветром обдувает и освежает.
Верблюд сначала не поверил, а потом собрал-таки последние силы, сделал рывок
и... через двадцать шагов помер. Тушканчик подошел, пощупал верблюда и
вздохнул:
- Замерз, бедняга...

жене родные подарили "автотепло" на мазду 3, сначала мы поржали, типу -ну и фуфел, а вот за последние 2-3 дня наглядно видим, что машина быстрее греется и в салоне теплее.

на счет греется быстрей или нет не обращал внимания, на счет остывания вроде чуток дольше тепло держит с одеялом, а вот конкретные плюсы одеяла нашел в том, что двиг. вообще не слышно (как доп. шумизоляция) и льда на капоте нет потому что капот не нагревается и снег на нем не тает, вышел щеткой смахнул снег и поехал на не обледенолой машине.

Плюсов у автотепла действительно много: прогревается авто до рабочего состояния при -25 теперь не 15,20, а 10 мин; тепло держит намного дольше, если было бы без него. Всю ночь конечно не продержит, но через 4-5 часов теплым оставляет. Плюс шумка лучше. Ну и спокойнее с ней, как-то, знаешь что это одеяло не горит. Брал его на оф. сайте челябинском, чтобы на подделку не нарваться avtoteplo.org, в принципе ценник в 1700р вполне приемлем.

любителям подушек - одеял под капотом про перегрев пластика и пожар как следствие еще не писали? или "это невозможно! зато движок на 5 минут дольше остывает!"?

я себе кинул одеялко под капот - теперь в любой мороз заводится ласточка! с полоборота!

про гидроник скромно промолим.... :cool: :-D

Я им дома укрываюсь, реально помогает. :cool:
Отопления нету в нашем гетто, электричество тоже отрубили, обогреватель не включить. Только вот этим автотеплом и спасаюсь...

отличная штука это "автоодеяло" у меня до -50 запускается двигатель без вебасто.

а у меня от автотепла грыжа рассосалась и кожа мягкая и шелковистая :ultra:

лахе.
у меня вообще машина перестала потреблять бензин.
скоро из бардачка деньги будут сами появляться :beach: