ГБО BRC Opel Astra z16xer опыт эксплуатации

Да какие там впечатления то, все тоже самое как и на предыдущем автомобиле. Тянет так же как на бензине, жрет на 10-15% больше бензина, заправляюсь по 12,5 экономия ацкая :-D Правда я чего то пока вообще не ездил, всего 2000км за два месяца.
ВЗУ в лючек бензобака по моему не очень практичная фигня, нужно хранить и вкручивать переходник, в калине под бампером лучше было, особенно когда крышка потерялась я ее так и не поставил, не пачкалось оно там :-D

От вашей работы хорошие впечатления, видно что выросли, сделали быстро, смонтировано все красивее, в боксе приятно и чисто, даже офис и комната для клиентов.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Посмотрим че будет тысяч через 50-60 на замере зазоров клапанов.

Вот там гофры нет еще на трубке ,видимо закончилась тогда. Как будет дорога еще в гофрочку трубку надо одеть для пущей красоты!))

А теперь посчитайте стоимость установки и через сколько лет она хотя бы окупиться . Повезет если она только окупиться через 2-3 года . Плюс очень сомнительный .

и

Как решили проблему с клапанами?
Почитал ветку на Астра клубе, действительно у многих такая проблема. Сам вот долгое временя думаю ставить или нет (двигатель z18xer)

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2013 17:56]

сколько жрет от 12 в городе?

На 6 цилиндров базовая цена от 26 до 36 тысяч на пропан. Тут подробнее http://elitegas.ru/gbo/price/. Метан от 45 до 60 на данный автомобиль. Тут все от Ваших пожеланий по газовой системе и желаемой комплектации. Я конечно согласен что гбо Lovato и OMVL дешевле и его можно и нужно ставить и оно есть в наличии. Но все клиенты спрашивают "мне самое лучшее" или " посчитайте мне все опции", ну и конечно со всеми опциями выходит дороже. Тем более я посещая все выставки газовые многократно в Москве и тут еще и крупные мировые стал подмешивать на которых очень много интересных идей. И тут конечно некоторых начинает раздражать, мол разводим мы. Какой такой вариатор опережения зажигания, он должен быть включен в цену 20 тысяч! И ВЗУ под лючок тоже с ТОРом 95 литров и т.д. Хотя люди едут из Перми или Челябинска именно потому что мы ставим например баллон 73 литра в Тукссон, Спортидж, IX-35 например. Мерседес сегодня S500 стоит в который ставим "все включено". Тут каждому по вкусу комплектация, опции и желаемая цена.
Воот. Извините за множество букв)

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2013 17:57]

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2013 17:59]

Все о прайсу на сайте. 6 цилиндров от 26 до 36.

Прайс на установку гбо и опции к нему (http://elitegas.ru/gbo/price/#dop) редуктор Артик более мощный добавляет к базе 1000 рублей. Если смотреть прайс по ремонту (http://elitegas.ru/gbo/repairment/), он специально выделен отдельно и там указано.
По настройкам конечно надо звонить. На то и приглашаем через тысячу на ТО нулевое после установки гбо по возможности приехать и все проверить, рассказать мастеру и т.д. У Вас какие авто и какое гбо? Я понял что Вы у нас обслуживались.

А сами то считали? Так то люди сначала таки считают, потом деньги тратят, все посчитано..

Посчитаем с исходными данными полученными на практике для конкретно этой машины, сумма очень внушительная выйдет:

Стоимость оборудования 30т.р.
Срок эксплуатации 4года, 25т.км./год, всего 100т.км. (на прошлой машине 130т.км. проехал за 4,5 года, на таком же оборудовании)
Расход бензин 95й 11,4л/100км, 32р литр (Посчитан по чекам, за 5т.км езды на бензине до установки оборудования)
Расход пропан 12,6л/100км 12,5р литр + 1л 95го 32р литр на прогрев (По чекам за 2т.км.)

1. Бензиновый опель 11400л.= 364800р.
2. Газовый опель 12500л(газ). = 156250р. + 1000л(бензин)=32000р. + 30000р(оборудование) =218250р.
Итого разница = 146550, можно вычесть отсюда расходы на обслуживание, выходит что за 4 года ну минимум 100т.р. максимум 140т.р. (на прошлой только фильтры менялись вот и все обслуживание) для меня не разу не сомнительная сумма.

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2013 00:01]

Ни как не решили, из той же ветки сделал вывод, проседают они при езде на больших оборотах, больше 4000 не кручу, при спокойной езде и до 3000 достаточно. Далее промеряем клапана ну допустим через 50-60т.км., если нужно регулируем, дальше видно, если просели (надеюсь все таки не просядут так быстро) ездим до следующей регулировки, регулируем, делаем выводы, ну и тут уже выходим на расчетный пробег и срок эксплуатации в 4 года можно менять машину.

Так для общего развития у Вас механическая коробка? на 1.8 она такая же как на 1.6? меня удручает какая она короткая, по трассе больше 120 ехать совсем нет желания, двигатель орет, на 5й обороты уже 3500..


[Сообщение изменено пользователем 17.04.2013 00:05]

Да, механика. При 100 км/ч обороты 3000, при 120 км/ч обороты 3500. Я думаю такая же. Мне после акцента в опеле тишина и комфорт.

Переключение на бензин при скольки оборотах сделали?

А мне нравиться крутить и я часто закладываю к 7 тысячам уже 5 лет на на газе на турбоавтомобиле. Если уж так, то давай я тебе сделаем чтобы после 4 тысяч подплевывало бензину пару миллисекунд. Т.о. ты спокойнее будет топтать педаль газа.

Я думал на BRC это нельзя сделать :-) В штатной настроечной программе это есть?


Ну да такая же, мне тоже тишина и комфорт, но в городе и на трассе до 120км.ч. на 140 уже не комфортно двиг воет, при том, что запаса тяги еще навалом даже на 1.6, 6й явно не хватает, или имеющиеся 5 надо было подрастянуть.

А переключение на бенз не делали.

Парень, читай аську, едрёныть.

эм.. там ни чего нет..

1000км назад прошил, из важного УОЗ под газ, машина поехала мягче, менее нервно на холостых в пробках, с низов тяги больше стало.

Всего проехал на газу 10т.км, средний расход 12,3л (11,5 пропан + 0,8 бензин) Экономия 13т.р.

Для Вашего автомобиля есть вариатор опережения зажигания для решения задач по сдвигу угла опережения. Там достаточно грамотно реализуется сдвиг с учетом типа газа пропан или метан, индивидуальная прошивка под тип сигнала ДПКВ и особенности автомобиля. Если говорить про прошивку мозга бензинового из плюсов это уход в евро 2 и снятие ограничений по экологичности а соотвественно лучший отклик на педаль газа.

Освободил багажник от запаски

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2014 22:50]

[Сообщение удалено пользователем 29.06.2014 22:50]

о какой гарантии в таком случае может идти речь?

автосалоны сейчас активно обращаются касательно установки гбо. Восточный ветер предлагает свою линейку автомобилей на Газе и др. Салоны. Запросили и не имеют ничего против Ссанг Енг, УАЗ например. Если автосалону это надо то они могут найти общий язык с производителем. А если не надо то первый же менеджер скажет что он представитель завода изготовителя и запрещает устанавливать гбо.

я ставил газ на машину с пробегом 130 тыщ, вероятно это был уже скрученый пробег. Проехал на этом двигателе более 100 тыщ на газу, в двигатель не лазили все еще) пробег 250 тыщ текущий, думаю еще много проездит.
А на новый авто сразу газ поставил, я не слышал чтобы новые двигатели выходили из строя, да и при грамотной установке ничего с ним не будет.