ГБО BRC Opel Astra z16xer опыт эксплуатации

Есть ли тогда смысл городить газ?

безусловно смысл есть при активной эксплуатации. при стоимости гбо 25 (плюс минус) тыр, окупаемости наступит через 25 тыр км. у кого-то это больше года. у меня гораздо быстрее.
буду продавать-сниму и поставлю на следующую. хотя у меня старая Альфа стоит и пора бы уже проапгрейдить. но проблем не возникало.

А я все жгу и жгу бензин.

раньше на 1000 заправлялся на неделю. Сейчас на 1700... :weep:

Эдак начнешь темы про ГБО с интересом читать. :-D

Ну 100 если проехать, экономия 70-80т.р. (на предыдущей 125 проехал за 4.5 года) Не огромные конечно деньги, но деньги веть, усилий нужно приложить минимум один день на установку, один два раза доп сложности при прохождении ТО и фильтра менять и все..

Подожду пока газ будут на дизель ставить :beach:
:-D

ставят.

аналогично :weep:


ГБО для дизеля есть двух видов. Вот тока ставят ли его в екате не знаю

Я думаю просто не стоит брать дизель, если есть желание ездить на пропане..

про окупаемость в 60 тыров за 6 лет стоит говорить ? читстыми :-)

Есть, однозначно, 1,5 руб экономия на 1 км пути у меня к примеру получается, для меня существенно!!!

ставят :-) тут например:http://elitegas.ru/articles/88-gas-diesel

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2012 22:32]

у меня сейчас на бензине 2 р. за километр выходит. После установки газа вообще лафа будет? :-)

курю цены на установку гбо, ценник чуть больше двадцатки. У меня в бак влазит 2000р. заправляюсь два раза в месяц минимум, задумался над установкой ГБО.

Вы лучше скажите, машину с ГБО в гараж лучше не ставить? Хранить только на улице?

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2012 22:49]

если система герметичная, то есть исправная-утечек газа не должно быть и ставить не опасно ни капельки :-)

я в шоке про дизель, думал это нереально :-)

Зажигалки в кармане носить ни кто не опасается а машина с баллонном газа вызывает опасения) самим то не смешно)
Зажигалка пластиковая и в ней нет мультиклапана, баллон из металла и есть мультиклапан, все вполне безопасно)

пора...с "принса" начинай , по надёжности ,как вебасто ;-)

там не полное замещение, а до половины ;-)

Опять вопросом задался, нашел примеры тут http://astraclub.ru/threads/15894-%D0%93%D0%91%D0%...

Мнение такое, опять пичалька гбо ставить на этот двигатель не очень, зазоры клапанов уходят, у людей из темы выше за 40-50т.км. уходят очень значительно, один из уже доехал до состояния, что штатными средствами клапана уже не отрегулировать. Ремонт головки блока сколько может стоить не знаю, вся экономия.

Андрей, там на заводских astra ставятся форсунки MED от Landi Renzo которые достаточно громкие. У других конечно иначе. Те же форсунки Lovato которые тебе поставили на Альфу old как? Громко звучат?

Это что за авто если не секрет?


Опыт показывает что все таки Американцы очень хорошо работают на газе так же как и Круйзеры. Вообще не замечено отличий что у них степень сжатия меньше.


Во, точно, я это через настройки замечаю.


Какой авто? Все могу рассказать по гбо в деталях почти по любому авто))))


Газодизель 3 поколения с распределенным впрыском газа для дизелей есть в наличии на складе в Екатеринбурге. Пока правда налево и направо не ставим т.к. загружены, но заявки собираем))

На 4 цилиндра от 20 до 26 базовая цена. Про гараж - есть мультиклапаны класса Европа с катушкой прямо на баллоне которая при заглушенном двигателе (и во всех аварийных режимах) отсекает подачу газа. У нас достаточно популярный девайс, особенно в составе с системой впрыска газа BRC т.к. на нем достаточно точно еще и уровень топлива реализуется.

Принс это как подогреватель Trumatic или какой бы еще вспомнить если аналогии с вебастой делать. Вобщем редкий зверь Prins в России и ценник малогуманен. Вебасто как раз таки "попса" в контексте полулярный и распространенный.

ну попробуйте на камри зазоры отрегулировать, там шайб нету, только стаканы вытаскивать.
как и на опеле, да еще много где

Что скажешь по просадке клапанов у людей из ветки астраклуба, клапана дорого регулируются и всего пару раз, потом проседают так, что существующие размеры стаканов в продаже для регулировки уже не подходят...

Я все таки не исключаю варианта попробовать поставить, плюс прошивка и сдвиг угла зажигания, плюс мотор я этот так не кручу как на калине крутил он с низов нормально едет, в городе больше 3000 осбой нужды крутить нет, а вот на трассе, коробка коротка ппц, при 140км уже под 4000 крутится, на больших оборотах больше всего проседают. Но я так понимаю, что все шансы к пробегу на котором я продал прошлую машину получить мертвую головку есть.


+1 на опеле тоже входит гемор отрегулировать, и если за 50-60т.км. зазоры уходят в недопустимые размеры, то к 150т.км получаем вообще не возможность регулировки. При том, что 150 на бензе это первый раз, когда нужно отрегулировать по регламенту.

PS: че то надо было пробивать газовый вопрос до покупки авто, а не после :-)

Ну что же Александр! Можно поздравить и поделиться первыми впечатлениями после двух месяцев эксплуатации автомобиля на газе))
Фото авто тут http://elitegas.ru/opel-astra-h-sedan/

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2013 11:10]

стоит какое то гбо начала 2000 на которое уже и програм нет
на 220000в прошлом году поставили контрактный мотор , всверлились - все работает. за 40км - 4 литра тапки в пол на 1.5 движке.

думаю на турбовый движок газ ставить

в златогорово газ 12 рублей стоит