Что брать Hyundai Accent или Ладу Приору

"....манагер поведал мне историю о недавнем дтп на тест драйве, показал фотки с места дтп. Короче по заключению суммарная скорость столкновения была около 120 км/ч. Виновата 14ВАЗ который вискочил на встречку из-за фуры. Удар лобовой. Менеджер был за рулем, говорит даже не успел дотронутся до тормоза, в этот момент смотрел на клиента. 14ю развернуло и отбросило обратно за фуру. Пыжик развернулся на 90гр в право и проломив бетонное ограждение съехал на обочину. Двух парней из ВАЗа увезли на скорой, вроде говорят были живые, но сильно поломанные. Сама 14я согнулась в форме V (если смотреть с боку, ну и передок не просматривается) пассажиры ( 2 человека ) 508го не получили коме испуга ничего, даже синяков не было. (я видел менеджера ) подушки сработали преднатяжители затянули, короче всё чётко. радиатор смялся но не протек. электрика в порядке движок запускается, кузов не повело, двери не заклинило. морду конечно разфигарил... но удар то какой!"......
http://peugeot508-club.ru/forum/viewtopic.php?f=32...
там есть фото пыжа после аварии, это для примера последствий в ТАЗе, не реклама иномарки

акцент это явно не 508 пыжик. Сравнение не уместно. А то можно понять что если акцент в лобовое попадет, сто пудов водила жив останется.

Смотря на эту фотку, создается стойкое убеждение, что


как-то не соответствует действительности. Либо чепырку ещё обо что-то мяло долго и упорно.

К тому же, накой йенк здесь упоминается 508, когда изначально речь идёт о совсем других повозках?

Акценты на лобовой удар довольно крепкие, у них лонжероны завязаны усиленной нижней трубой, кривит морду сильно, но сохраняет жизнь пилоту :-)
по еврокап почти 9 баллов, для мелкого седана это очень хорошо, причем пространство передних почти не меняется, перегрузок не совместимых с жизнью нет.

А вот у десятки к примеру и балла нет :-D

От души поздравляю с правильным выбором (хотя, ИМХО, он был очевиден изначально).
:-)

мужики,
прежде чем поливать рус авто хавном,
будьте объективными;-)


у десятки 4 балла по евроэнкап
у приоры 5.5 баллов


про пежо 508 и 14рку вообще не понял
масса пежо за полторы тонны;-)
стоимость пежо за лям;-)
чокчему?
тема вообще про акцент и приору))
автор акцента взял и доволен:-)

например при дтп пежо 107 и 14рки результаты были бы несколько иными ;-)

ну во-первых я не поливал гавном, а выкладывал свои опытные измышления и факты, за свою жизнь ездил на москвиче, копейке, волке, восьмерке и акценте, на остальных так, не по долгу, могу немного судить :-)


в любом случае акцик получается безопаснее в 2 раза, по тому евроэнкап :hi: факт, он и в африке факт :-)
а пежик 508 да, не из той весовой категории :beach:

угу, причем авторевюшники сняли 2 балла за отсутствие подушки, тк били версию мт-1 :-)

добил :-D ацкий вброс ...
акцент иномарка другого уровня :lol: попытка самоутвердиться чтоле ? :cool:

Даже други, те что на Акцентах ездили или ездят так не разу не говорили :-D
поди на самом деле продаешь акцент, не ? и искусственно создаешь покупателя ?

p.s. недавно садился и в то и другое авто ... акцент для пенсов по дизайну, Приора получше визаульно и по оснащению тоже ...
По эргономике показались 1 в 1

Про безопасность: если верить википедии, то с середины 2008 года выпускаются Приоры так называемой 2 фазы, у них пассивка 4 звезды. Ну так, справедливости ради. А то зачем-то упорно тыкают пассивкой четырки или десятки, а это разные машины.
По надежности: знаю многих владельцев приор. Не жалуются.
Дорожный просвет: по паспорту, может, и одинаковый. Но приора так не проседает, как ацент.
По комфорту: акцент показался аццки шумным (мотор), у приоры сверчки. Кроме того, Акцент рассчитан на совсем уж субтильное телосложение, т.е. будучи очень рослым, на Акценте ехать, конечно, могу, но в Приоре удобнее, хотя тоже не фонтан.
Приора заводится лучше, судя по отзывам.
Ездил и на том, и на том. Особой разницы не вижу в комфорте. Мне кажется, это самопролечка. Особенно, по поводу того, что небо и земля.

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2012 16:15]

А ДВС и КПП тоже лучже ТАЗовское а не Корейское?? ;-) :lol: Ездил на том и на том,разницы нет.....В качестве пассажира?

кпп в приоре хреновое, вопросов нет. у акцента подвеска слишком мягкая. в целом, машины равны, у каждой свои сильные и слабые стороны.
разницу в двигателях не ощутил. 200-250 тысяч проходят оба без вопросов, что там дальше - не интересует. по мощности примерно равны, только за акцентовсие лишние 2 лошади налог больше и осаго. и менять масло у акцентовского двигателя надо в полтора раза чаще по мануалу.
ездил за рулем. и на том, и на другом.
что вызвало такой истерический смех?


[Сообщение изменено пользователем 18.10.2012 20:54]

кстати, ватная подвеска - это, видимо, фирменная фишка всех хундаев. сейчас езжу на Элантре XD - там тоже подвес за двигателем не успевает. то же самое слышал и про солярисы (сам не ездил).

кстати на месте автора, лучше всех был бы логан)

Лечится заменой штатных стоек.

ну да, Каябу ставят. т.е. такая же фигня, что и с тазом: купил и дорабатывай напильником)))

Сложно обвинять корейцев, что они плохо знают, какое говно наши дороги.

Смею Вас заверить, что стойки меняют и на куда более дорогих авто, поэтому данное сравнение считаю неуместным.

у акцента, типа, доработанная под наши дороги. и клепают их у нас. поэтому ничего сложного.

когда они выходят из строя, а не массово при покупке, чтоб хоть как-то вменяемо ехала.
Вопросов нет, у всех есть свои слабые места. Просто не совсем понятно, почему Акцент и Приора - это небо и земля. По мне, так равноценные машины. Это основная моя мысль. И недостатки есть у обеих. У каждой свои.
Это бюджетные машины, а значит, компромисс. Кому нужна нормальная подвеска, опции всякие, не лень по мелочам приложить руки, если надо - берет Приору. Кому важнее всего душевный покой, а возможность какой-то поломки, пусть и редкой, дико напрягает - берет акцента. И каждый потом сам себя лечит, что не прогадал с выбором.

:lol:

Проехав на Акценте около 30000 км искренне полагаю, что едет машинка на свои деньги вполне вменяемо. :-)
Скажу честно - в Приору бы не сел.

по проселку, по межгороду, особенно где продольные волны приора идет лучше. можно ржать, можно сравнить. мне сравнить доводилось. Акцента раскачивает и он начинает долбиться днищем.

да ради бога... мне, в общем-то, наплевать, если честно. описываю свои ощущения. может, пригодится кому-то, кто не забивает себе голову стереотипами и предубеждениями.
сам вообще чередую иномарки и вазы. так получается. когда езжу на вазе не парюсь, но и от иномарок не на седьмом небе. каждая машина для своих целей.
там, где езжу я, Ваз даже предпочтительнее.