Авторевю ?18 - ?19 - ?21 тесты зимних шин

а участники автоспринтов то и не знают! в прошлом году попродавали свежие хаки7 и покупали контик.

или может хака за счёт малошумности лучше по льду едет?

за счет стоимости ясен пень

да нифига.
в машине большая разница. большой машине пофигу шипы не шыпы...
едет ОДИНАКОВО

решительно не соглашусь. без шипов на 2+тонны- это форменный ужас... особенно если разгоняться обучена. а не тормозит

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:46]

Были только шипы - Медвед (на 9-ке) - ну, тут все понятно, вообще без комментариев :-D
Потом Хакка-4, Хакка-5, теперь Хакка 7, ну и на Тойоте Бриджики стояли. По воспоминаниям - держали очень достойно и ни одного шипа не потеряли. Почему в дальнейшем перешел на Хакку - ХЗ :-D Хотя, безусловно, дорогу они держат отлично, но шипы вылетают только в путь. А с этим чертовым роботом, который зимой в мало-мальскую горку не хочет принципиально трогаться без пробуксовки - это вообще кошмар :-D Посмотрим, как переживут шипы грядущую зиму :popcorn:

ту зиму у меня был, несколько очковая резина

да ужж...
Езжу на йокгаме липучке, бед не знаю!!!
Режим вождения более чем спокойный.
Липучка дорогу держит нормально. Поставил липу потому что не такая шумная , в гонках не участвую, при моем стиле вождения данная резина меня устраивает п полном объеме, плюс полный привод )))
Хотя на наши тазики наверно лучше шипы ставить ибо очень непредсказуемая авто :-d
Раньше была тойота переднеприводная, тоже стояла липучка- бриджик.... Тоже только положительные эмоции.
В любом случае , если головы на плечах нет, то можно хоть с шипами, хоть на липучке прилипнуть ....

Езжу на хаке,но мишлен больше нравится

тест проведен на льду в идеальных условиях, а теперь сделайте тоже самое на промерзшем асфальте :-D
так что в городе только липучка т.к. дороги раскатаны до асфальта в 95% случаях (о дворах речи не идет)

я кому-то обещал, что буду здесь шибко разнообразно развлекать народ? :-D

В любом случае спасибо, что обратили внимание общественности.
"Стабильность - признак мастерства!" (С)

В АР комплексная оценка потребительских свойств, поэтому надо смотреть на конкретные результаты в конкретных тестах, благо они их приводят. Контик лучше в плане сцепных свойств на льду, но это не значит, что он лучше по сумме показателей.

Я однажды в снегопад ехал на летней резине, и ничего, доехал. Т.е аккуратно можно всю зиму на летней резине ездить? но при этом все почему то аккуратно ездят на зимней... Да в обычных условиях разница между корейским хавном и хаккой практически не чувствуется, зато когда выпадет снег, или подморозит мокрый асфальт, эти миллиметры разницы преврашаются чуть ли не в десяток метров и тогда это ох как ощутимо. Потому в снегопады город и встает в пробках, потому что такие как ты, которым "нормально" ездить на дешевой резине, не могут как обычно нормально ездить :-) При этом как всегда виновата природа, но не погодой, а тем что обделила интелектом....

вот вот. поначитаются тестов всяких, купят самую "крутую" резину, и начинают исполнять на дороге..
Шипы в голове должны быть.

Кстати,была хака про-во России,дак шипы за сезон пообламывались

красивая фраза... плюсанул... для себя сделал вывод, что разница в хреновой и отличной резине по баблу не критична... А покупать дешевую с фразой - надо аккуратно ездить, это примерно то же, что не покупать себе тормозные колодки, со словами - я аккуратно езжу, могу и на изношенных

странно, что "тестировали" старую покрышку, а не новинку этого сезона Goodyear Ice Arctic

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

что приятно удивило - Made in Germany

Согласен, аккуратное вождение решает. Начинал водить 18 лет назад и затем 7 лет ездил на Волге-21. Естественно, не о какой зимней резине тогда речи быть не могло. Нормально на всесезонке откатал 7 зимних сезонов. При том, что машина большая, тяжелая, плохоуправляемая, заднеприводная. И ничего, - все обошлось без крупных ДТП.
При этом, я не стану рассказывать. какой ценой все это давалось и какое "удовольствие" доставляло такое вождение. Когда даже элементарный ежедневный въезд в гараж в небольшую горочку, превращался в удивительное приключение с неизвестным концом... :-D


Представьте, а ведь есть водители и "с шипами в голове" и которые на лучших шиповках водят аккуратно и безопасно.
И полно таких, кто на липучках умудряется летать безумно...
Эта тема не об отклонениях в психике или интеллекте.


тест проводился еще в прошлом сезоне. Возможно, на тот момент новинку еще не смогли достать.




[Сообщение изменено пользователем 28.09.2012 11:14]

потому что их счас не делают
или делают?

а ic7000 не тестил, но подозреваю что чуда не произошло :-)

"такие как ты", "обделила интеллектом"...
шибко четкий на дорогах и шибко умный чувак отстань, мне из за тебя в бан не хочется. :hi:



фантазию такую надо в голливуде пользовать.
в километры писанины на форумах превращаются эти миллиметры. :ultra: :ultra: :ultra:
пиши дальше, крестоносец шипованной хакии, открывай людям глаза. :beach:

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2012 10:58]

уже много лет есть доступ к любой резине, уже много лет не происходит чуда и "шипованные колеса в тестах побеждают".

а темы всё не меняются. причем часто даже люди одни и те же одно и то же пишут каждый год. я думаю, это уже вопрос религии и удел фанатиков. :-D :-D :-D

Контик липа стоит.
При том что машина заднеприводная и обучена разгоняться.
Очень хорошо обучена.

Откатал прошлую зиму прекрасно. Снего-Лёд - похуже шипов, спорить глупо.Однако это не значит, что машина не едет, не тормозит, и тп. Это значит, что я разгонюсь на неск секунд позже, или начну тормозить за несколько метров раньше. Это - не проблема, при нормальной оценке ситуации.

Но! откровенный снего-лёд в центре города ( 90% времени обитания машины) - это случай. Это 1-2-3 дня, в случае нездоровых снегопадов. Все. А по асфальту - Липа творит чудеса :-)

сейчас тебе на пальцах объяснят , что все проблемы в городе из за таких как ты, ума у тебя нет, и денег тоже. :-D :-D :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2012 11:00]

Так то веский аргумент.

Хакка 5 по сравнению с "древней хакка 4" шипы вообще не держит - за сезон езды повыпадало процентов 10... На хакке 4 (самый первый Нордман, когда завод только пустили (сезон 03-04)) после 4 сезонов двух или трех на весь комплект всего лишь не было. Машины, конечно разные были, но оба овоща (Шнива и Лансер 1.6 на автомате) и стиль вождения один - так что сравнение корректно. Более того - Шнива еще тяжелее - поэтому на торможении нагрузка на шип больше шла.

Но самый чемпион по "недержанию" - это гудьер ug500... На Мерсе - runflat такая - вообще липучкой стала - все шипы пообламывало, на Лансере 1.6 тоже шипов за пару месяцев пару месяцев раскидал достаточно+ плюс периодически разбортовывалась на ходу на "ровных" дисках - на другой резине такого не было. Поэтому, когда немножко боковину на ней порезал - лечить не стал, а сразу докупил с рук комплект "китайского" (современного) Нордмана - да так и ездил. Две хакки5 и два китайца "поживее".

ничего странного. Тесты проводятся чаще всего в конце предыдущей зимы (где вы пока снег и лед найдете в сентябре?)

Так он вроде и подтвердил слова Димы СИР-Т - 1-2-3 дня липа едет хреново, на снеге-льду-наледи липа едет хреново. Просто у Кости машина с блокировкой, 17-18 дюймовыми тормозами и он четко понимает, что ему приходится когда-то чаще тормозить... А шипам в целом пофиг на покрытие. Разница в тормозном пути между асфальтом и льдом у шипов меньше, чем у липы - на них проще ездить и не заморачиваться.

уу да, если я еще и манеру езды свою тут опишу - вообще заклюют :-D

п.с. липка обошлась едва ли не дороже шипов :-D